En mecánica , un diafragma es una lámina de material semiflexible anclada en su periferia y, en la mayoría de los casos, de forma redonda. Sirve como barrera entre dos cámaras, moviéndose ligeramente hacia arriba en una cámara o hacia abajo en la otra según las diferencias de presión , o como un dispositivo que vibra cuando se le aplican ciertas frecuencias. [1]
Una bomba de diafragma utiliza un diafragma para bombear un fluido . Un diseño típico es tener aire en un lado que varía constantemente en presión, con fluido en el otro lado. El aumento y la disminución de volumen causados por la acción del diafragma alternativamente fuerzan al fluido a salir de la cámara y atraen más fluido desde su fuente. La acción del diafragma es muy similar a la acción de un émbolo con la excepción de que un diafragma responde a los cambios de presión en lugar de a la fuerza mecánica del eje.
Un tanque de presión de diafragma es un tanque que tiene un presurizador sellado en el interior de un lado del diafragma. Es el preferido en ciertas aplicaciones debido a su alta durabilidad y confiabilidad. Esto tiene una desventaja, ya que el recipiente debe reemplazarse en caso de una ruptura del diafragma. [2] Los tanques de diafragma se utilizan para almacenar propulsor hipergólico a bordo de sondas espaciales y otras naves espaciales.
Los reguladores de presión utilizan diafragmas como parte de su diseño. La mayoría de los usos de gases comprimidos, por ejemplo, en la soldadura a gas y el buceo, dependen de los reguladores para suministrar su salida de gas a las presiones adecuadas. Los sistemas de combustible de los automóviles requieren con frecuencia reguladores de presión de combustible; esto es así en muchos sistemas de inyección de combustible , así como en vehículos alimentados con gas licuado de petróleo ( autogás ) y gas natural comprimido .
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