Un vínculo Scott Russell es un vínculo que traduce el movimiento lineal a través de un ángulo recto.
El mecanismo recibe el nombre de John Scott Russell (1808-1882), aunque el relojero William Freemantle ya lo había patentado en 1803. [1] [2]
Se ha utilizado una forma diferente de articulación en un vehículo con tracción delantera y eje trasero sólido para controlar el movimiento lateral, y con una conexión elastomérica flexible en lugar de una conexión rodante o deslizante. [3]
El mecanismo no comparte las desventajas de la barra Panhard asimétrica , y aunque es más compacto que el mecanismo de Watt , tiene todas las fuerzas concentradas en un solo eslabón. [4]
El mecanismo está compuesto por dos eslabones. Uno de ellos tiene el doble de tamaño que el otro y está conectado al eslabón más pequeño por su punto medio.
Uno de los extremos se conecta entonces a algo que pueda generar un movimiento lineal, como una conexión rodante o deslizante , u otro mecanismo de línea recta .
El mecanismo "saltamontes" de Evans es una variante del mecanismo de Scott Russell que utiliza un mecanismo largo para crear un arco lo suficientemente grande como para aproximarse a una línea.
El inversor Bricard incorpora directamente los enlaces de Scott Russell, reemplazando la conexión en línea recta requerida anteriormente y permitiendo dos salidas en línea recta exactas en ángulo recto.
Si ambos extremos se transforman en conexiones deslizantes, se obtiene un Trammel de Arquímedes .
