Las Fuerzas Navales Iraquíes ( en árabe : القوات البحرية العراقية ), o Armada Iraquí , es la rama de servicio de guerra naval de las Fuerzas Armadas de Irak . Formada en 1937, inicialmente como Fuerza de Defensa Costera Iraquí, sus principales responsabilidades eran la protección de la costa de Irak y los activos en alta mar, el nombre oficial se cambió el 12 de enero de 2005 a Fuerzas Navales Iraquíes. [ cita requerida ]
En febrero de 2024, la Armada contaba con aproximadamente 3.000 marineros e infantes de marina que forman un cuartel general operativo, cinco escuadrones a flote y dos batallones de marines . [1]
Encabezada por el contralmirante Muhammad Jawad, la marina tenía planes de construir seis patrulleras de la clase Al Uboor en Bagdad , y la primera de ellas entraría en servicio en septiembre de 2005. Sin embargo, este proyecto fue finalmente cancelado. Además, dos corbetas de la clase Assad construidas para Irak en la década de 1980 por Italia estaban originalmente previstas para ser entregadas en algún momento alrededor de 2006-2007. Sin embargo, se encontró que los barcos estaban en peor estado de lo que se creía originalmente, lo que obligó a la marina iraquí a reconsiderar el acuerdo y, en su lugar, comprar cuatro buques de la clase Diciotti modificados, más nuevos y más pequeños . Las cinco corbetas británicas y una patrullera soviética operadas por la Armada iraquí de la era de Saddam Hussein fueron destruidas en la Guerra del Golfo de 1991 y la invasión estadounidense de Irak de 2003 , respectivamente.
La Armada iraquí está diseñada para proteger las aguas costeras, evitar el contrabando de personas, petróleo y armas y proteger las plataformas petrolíferas del país. Como resultado, necesita principalmente lanchas patrulleras, que pueden estar respaldadas por embarcaciones de ataque rápido. Las lanchas patrulleras deben tener la capacidad de lanzar botes inflables rígidos (RIB) para abordar los barcos y, posiblemente, también poder acomodar un helicóptero que aumentaría su capacidad de patrulla. La Armada iraquí está construyendo un segundo batallón de marines. [2] En 2016, la Armada iraquí otorgó dinero a una empresa de mantenimiento de barcos para mantener su flota actual de barcos.
La Marina Real Iraquí se formó en 1937 como una pequeña fuerza de cuatro buques con sede en Basora. Entre 1937 y 1958, fue principalmente una fuerza fluvial . [ cita requerida ]
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Tras la Revolución del 14 de julio de 1958, la Armada iraquí comenzó a expandirse. Con base operativa en el puerto de Umm Qasr , se estableció en Basora la Academia Árabe del Golfo para Estudios del Mar , que ofrecía una licenciatura en estudios navales de guerra e ingeniería. En 1988, la Armada creció hasta una fuerza de 5.000 hombres, pero jugó un papel relativamente pequeño durante la Guerra Irán-Irak de 1980-1988 . Gran parte de la Armada fue destruida durante la Operación Perla .
Entre 1977 y 1987, la Armada iraquí recibió ocho lanchas misilísticas de la clase Osa , armadas con misiles antibuque Styx , de la Unión Soviética . También compró cuatro fragatas de la clase Lupo y seis corbetas de la clase Assad de Italia, aunque estas nunca fueron entregadas debido a las sanciones internacionales tras la invasión iraquí de Kuwait en 1990. [3]
La Marina iraquí fue destruida casi por completo por la Marina Real durante la Guerra del Golfo de 1991. La fuerza tuvo 19 barcos hundidos y 6 buques dañados. En total, más de 100 barcos iraquíes fueron destruidos. La Armada no fue reconstruida y jugó un papel pequeño en la Guerra de Irak (2003). Una excepción fueron dos buques de guerra de minas capturados por unidades de la Marina y la Guardia Costera de los EE. UU. durante el asalto a Al Faw ; el remolcador Jumariya , que remolcaba una barcaza de colocación de minas bien camuflada, y el remolcador Al Raya , que había sido equipado como un minador. [4] De las unidades que quedaron a fines de 2002, la mayoría estaban en mal estado de reparación y las tripulaciones estaban en un mal estado de preparación. Las unidades que quedaron después de 1991 se utilizaron principalmente para salvaguardar los palacios de Saddam en el río Tigris. [5]
En enero de 2004, la Fuerza de Defensa Costera Iraquí (ICDF) comenzó oficialmente a entrenar a sus primeros 214 voluntarios.
El 30 de septiembre de 2004, el ICFD asumió la responsabilidad de proteger la costa iraquí, y las operaciones de patrullaje propiamente dichas comenzaron al día siguiente, el 1 de octubre de 2004. [6]
El 11 de noviembre de 2008, el contralmirante Muhammad Jawad firmó los históricos Protocolos de Khawr Abd Allah o "Protocolos KAA" no vinculantes en la base naval de Kuwait. [7] Los protocolos fueron el concepto de la Marina Real Británica en 2008 cuando estaba al mando de la Fuerza de Tarea Combinada 158 que operaba en la región norte del Golfo y específicamente dentro de las aguas territoriales iraquíes para la protección de las terminales petroleras iraquíes Al Basrah Oil Terminal y en apoyo de las fronteras marítimas iraquíes . Son un acuerdo militar no vinculante que ayuda a la eliminación de conflictos entre las fuerzas marítimas de Kuwait e Irak en la vía fluvial de Khawr Abd Allah y se reflejan en un antiguo mapa de la Oficina Hidrográfica del Reino Unido y que fue rebautizado como "Mapa de Interoperabilidad KAA del Almirantazgo".
Los protocolos fueron desarrollados, escritos y mediados por un abogado de la Marina Real Británica , el Teniente Coronel David Hammond, RM ; [6] trabajando junto con los jefes y el personal de la Armada de Kuwait y la Armada iraquí y que vio la primera reunión histórica a bordo de un buque de guerra británico HMS Chatham (F87) el 8 de mayo de 2008. Los protocolos fueron históricamente ratificados y firmados el 11 de noviembre de 2008 en la Base Naval de Kuwait en presencia del Vicealmirante William Gortney , USN ; comandante del Comando Central de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos con sede en Bahréin y siguen siendo una historia de éxito perdurable en la región que destaca la cooperación y la coordinación entre los dos países.
El 30 de abril de 2010, las fuerzas navales iraquíes asumieron la responsabilidad de la protección de las terminales petroleras de Khawr al-Amaya y Basora, así como de los puertos de Umm Qasr y al-Zubair.
Cuartel general de la Armada iraquí: Bagdad (Campamento Victoria).
Podría trasladarse a Umm Qasr.
Cuartel general operativo: Umm Qasr
Centro de entrenamiento naval: Umm Qasr
Academia Marítima: Basora
Escuadrón de buceo: Umm Qasr
RHIB (lanchas neumáticas)
Escuadrón de patrulla: Umm Qasr
PS701, PS702, PS703, PS704, PB301, PB302, PB303 y 5 PB U/I.
Escuadrón de patrulla: planeado
Escuadrón de patrulla: planeado
Escuadrón de patrulla: planeado
Escuadrón de embarcaciones pequeñas: Umm Qasr
Escuadrón equipado con lanchas estadounidenses de clase Defender .
Escuadrón de apoyo y auxiliar: Umm Qasr
1.er Batallón de tropas especiales de la Brigada de Infantería de Marina: ciudad de Log de Basora
En diciembre de 2010, fue redesignada como 1.ª y se trasladó a la ciudad de Basora Log. Alcanzó su plena capacidad en 2011.
Batallón de Tropas Especiales de la 2.a Brigada de Infantería de Marina: planificado
planificado
Umm Qasr:
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5.400 marineros y oficiales, además de 1.600 del Batallón Naval iraquí ( marines ) que vigilan las plataformas y el puerto de Umm Qasr.
En la década de 1980, Irak ordenó un total de seis barcos, pero nunca fueron entregados como resultado del embargo de armas impuesto después de la Guerra del Golfo en 1991. Cuatro de los seis barcos fueron finalmente comprados por la Marina Real de Malasia en octubre de 1995 como la corbeta de clase Laksamana , mientras que los dos restantes fueron desmantelados en La Spezia . El 19 de mayo de 2017, se informó que los dos buques restantes serían entregados a la Armada de Irak después de 26 años. Finalmente salieron de La Spezia en un portaaviones semisumergible Eide Trader el 22 de mayo y llegaron a Irak en junio de 2017. [9]
Los barcos fueron comisionados como Musa ibn Nusayr (F210) y Tariq ibn Ziyad (F212). En septiembre de 2023, el Musa ibn Nusayr fue encontrado hundido en el puerto de Umm Qasr, aunque en noviembre estaba siendo rescatado. [10]
El 15 de febrero de 2005, la Armada iraquí firmó un contrato de 101 millones de dólares con el Gobierno italiano para proporcionar cuatro buques de patrulla de alta mar de la clase Saettia MK4 . [11] [12] [13]
Se trata de un patrullero de alta mar de la clase Diciotti modificado , tal como lo utilizaba originalmente la Guardia Costera . Los buques serán construidos por Fincantieri en Riva Trigoso , con modificaciones que incluyen una mayor capacidad de tripulación de 38. El contrato también comprende la prestación de apoyo logístico y entrenamiento de la tripulación, y cada tripulación completará un curso de capacitación de 7 semanas. En cooperación con la Marina Militare (Marina italiana) , a cada tripulación que se pone en servicio se le proporciona un curso de simulador de puente de una semana en la Academia de Livorno . [11]
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En mayo de 2009, el primer buque, el Patrol Ship 701 llamado Fatah ( que en árabe significa Apertura), fue entregado en el astillero Muggiano , La Spezia. La tripulación había estado entrenando desde enero de 2009, y ahora se dirigiría a Umm Qasr , un viaje de 20 días/5.000 millas náuticas a través del Mediterráneo , el Canal de Suez y el Mar Rojo . [12] Allí, se completará el entrenamiento adicional, antes de que el buque asuma las tareas de las patrullas de la Marina Real Británica , que luego volverán a un papel de entrenamiento de la nueva tripulación. [12] Los buques se utilizarán para patrullar la zona económica exclusiva, controlar el tráfico marítimo, para búsqueda y rescate y lucha contra incendios .
Los quince (15) buques patrulleros de 35 metros (P301 – P315) fueron construidos por Swiftships en el período 2011-2014. [14] Los barcos proporcionarán apoyo logístico para asegurar las plataformas petroleras, a los barcos interceptores y a más de 60 barcos de ataque rápido. [15] [16] [17]
Las cinco lanchas patrulleras de 27 metros de la clase Predator (NHS615): (P-101), (P-102), (P-103), (P-104), (P-105); fueron construidas por Wuhan Nanhua High-speed Ship Engineering Co., Ltd. y entregadas en 2002, iban a ser los primeros barcos de la nueva ICDF y se iban a comprar en el marco del programa petróleo por alimentos. Debido a sus compatibilidades militares, no se les permitió entrar en Irak hasta 2003. El buque tiene una (1) cubierta principal de francobordo continuo con comba y ligera arrufo de proa, una caseta de cubierta y una timonera. El casco debajo de la cubierta principal está dividido por mamparos transversales en 4 espacios. La velocidad del buque en condiciones de prueba en el mar es de 32 nudos. Tripulación: 14. [18]
Según se informa, la Armada iraquí comprará próximamente vehículos aéreos no tripulados ScanEagle para apoyo de reconocimiento marítimo. A fecha de enero de 2012, todavía se desconocen las cifras exactas y las fechas de entrega . [22]