Un mapa de consumo o mapa de eficiencia [1] es un gráfico que muestra el consumo de combustible específico del freno de un motor de combustión interna a una velocidad de rotación y una presión efectiva media determinadas , en gramos por kilovatio-hora (g/kWh).
El mapa contiene cada una de las posibles condiciones que combinan la velocidad de rotación y la presión efectiva media. Las líneas de contorno muestran el consumo de combustible específico de los frenos, indicando las áreas del régimen de velocidad/carga en las que un motor es más o menos eficiente.
Una potencia de rotación típica, P (lineal a ), se alcanza en varias ubicaciones del mapa que difieren en la cantidad de consumo de combustible. Por lo tanto, las transmisiones automáticas están diseñadas para mantener el motor a la velocidad con el menor consumo de combustible posible para una potencia de salida determinada en condiciones de conducción estándar.
La eficiencia térmica general puede depender del combustible utilizado; los motores diésel y de gasolina pueden alcanzar hasta 210 g/kWh y alrededor de un 40% de eficiencia. El gas natural puede producir una eficiencia general de alrededor de 200 g/kWh. [2] Los valores promedio de consumo de combustible son 160-180 g/kWh para motores diésel de dos tiempos más lentos de buques de carga que utilizan fueloil , alcanzando hasta un 55% de eficiencia a 300 rpm; 195-210 g/kWh para turismos turbodiésel ; 195-225 g/kWh para camiones; y 250-350 g/kWh para turismos de gasolina de ciclo Otto con aspiración natural . [3]
