Un mapa de consumo o mapa de eficiencia [1] es un gráfico que muestra el consumo de combustible específico de frenos de un motor de combustión interna a una velocidad de rotación determinada y una presión efectiva media determinada , en gramos por kilovatio-hora (g/kWh).
El mapa contiene cada condición posible que combina la velocidad de rotación y la presión media efectiva. Las líneas de contorno muestran el consumo de combustible específico de los frenos, indicando las áreas del régimen de velocidad/carga donde un motor es más o menos eficiente.
Una potencia de rotación típica, P (lineal a ), se alcanza en múltiples ubicaciones en el mapa que difieren en la cantidad de consumo de combustible. Por lo tanto, las transmisiones automáticas están diseñadas para mantener el motor a la velocidad con el menor consumo de combustible posible para una potencia determinada en condiciones de conducción estándar.
La eficiencia térmica general puede depender del combustible utilizado; Los motores diésel y de gasolina pueden alcanzar hasta 210 g/kWh y aproximadamente un 40% de eficiencia. El gas natural puede producir una eficiencia global de unos 200 g/kWh. [2] Los valores medios de consumo de combustible son de 160 a 180 g/kWh para motores de buques de carga diésel de dos tiempos más lentos que utilizan fueloil , alcanzando hasta un 55% de eficiencia a 300 rpm; 195-210 g/kWh para turismos turbodiésel ; 195–225 g/kWh para camiones; y 250-350 g/kWh para los turismos de gasolina de ciclo Otto de aspiración natural . [3]
