Los camiones de reparación de teléfonos K-50 fueron utilizados por el Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU. , durante y después de la Segunda Guerra Mundial , para la instalación y reparación de líneas telefónicas fijas, principalmente en territorios liberados de la Alemania nazi por las fuerzas aliadas.
Historia
El Signal Corps, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, necesitaba un camión ligero de reparación de teléfonos, y contrató inicialmente a GMC - Chevrolet , y más tarde a Dodge / Fargo , [1] para que el chasis del camión montara una caja de herramientas estándar de American Telephone & Telegraph. . La cama original tenía el diseño Streamline Moderne de los años 30. La cama del segundo estilo, la K-50B , era una caja cuadrada más utilitaria, que montaba la escalera en la parte superior en lugar de en el lateral. A menudo se utilizaba junto con el remolque K-38. Todos fueron finalmente reemplazados por las camionetas V-41 de la serie Dodge M37 .
Camión Dodge K-50 de media tonelada (1942)
Los camiones iniciales eran unidades GMC-Chevrolet de 1/2 tonelada y tracción trasera, suministrados bajo dos contratos, en 1940 y 1941 respectivamente. Todos los camiones K-50 y K-50B posteriores fueron unidades de 1/2 y 3/4 toneladas, contratadas a Dodge / Fargo, desde 1941 hasta el final de la guerra. A excepción de dos unidades iniciales de evaluación con tracción trasera, todos los Dodge contratados eran con tracción en las cuatro ruedas. [1]
Versiones
Camión telefónico Dodge K-50-B con escalera en la parte superior.
GMC-Chevrolet 1/2 tonelada, 4x2, (1940 y 1941)
33 unidades en 1940 y 49 unidades en 1941 ascendieron a un total de 82 camiones. [1]
Dodge de 1/2 tonelada, en su mayoría 4x4, (1941), cajas de Highway Trailer Co., Edgerton, Wisconsin
^ abc Jefe de la Oficina de Artillería; Asociación de Preservación de Vehículos Militares , eds. (2010). Informe resumido de aceptaciones, material para automóviles y tanques, 1940-1945 (revisión) . Detroit: Fuerzas de Servicio del Ejército de EE. UU., Oficina: Jefe de Artillería-Detroit, División de Producción, Subdivisión de Requisitos y Progreso (publicado en diciembre de 1945). págs.62, 63.
Referencias generales
TM 9-2800 Vehículos motorizados militares estándar. con fecha 1 de septiembre. 1943: https://www.scribd.com/doc/140198120/TM-9-2800-1943-STANDARD-MILITARY-MOTOR-VEHICLES-1-SEPTEMBER-1943
TM 9-2800 Vehículos militares de fecha oct. 1947: https://www.scribd.com/doc/188375301/TM-9-2800-1947
TM 9-2800-1 Vehículos militares de febrero de 1953: https://www.scribd.com/doc/183017787/TM-9-2800-1-1953-INCLUDING-C1-EN-C2-pdf
