Par de palancas de inversión para uso en locomotoras diésel-eléctricas
Una palanca de inversión es un control operativo para una locomotora de ferrocarril que se utiliza para determinar la dirección de viaje. El inversor suele tener tres posiciones: avance , retroceso y neutral.
Operación
Cuando el inversor está en la posición de avance o retroceso, la locomotora se moverá en la dirección indicada cuando se abre el acelerador . Quitar la manija del inversor del puesto de control [1] en la posición neutral bloquea el controlador del acelerador, desactivando efectivamente la locomotora. [2] La palanca del inversor a veces se denomina "llave de ferrocarril". [3]
Historia
Un mecanismo de inversión de algún tipo ha estado presente en las locomotoras casi desde sus inicios. La palanca de inversión de una locomotora de vapor a veces se llama barra Johnson . El estilo de inversor utilizado en las locomotoras de combustión interna se ha utilizado al menos desde principios del siglo XX, pero hasta 1996 se han realizado mejoras patentadas en el diseño y el funcionamiento. [4]
^ "Título 49: Transporte; PARTE 218 — PRÁCTICAS DE OPERACIÓN FERROVIARIA". Código Electrónico de Reglamentos Federales . GPO.GOV. 10 de febrero de 1983. Archivado desde el original (web) el 12 de junio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
^ Albert Sutton Richey; William Charles Greenough (1915). Manual de ferrocarriles eléctricos: un libro de referencia de datos prácticos. Original de la Universidad de Michigan: McGraw-Hill Book Company, inc. págs. 356. mango del inversor.
^ "¿Herramienta de ferrocarril?" (Web) . Grupo de discusión CPRR . Museo de Historia Fotográfica del Ferrocarril del Pacífico Central. 15 de agosto de 2006 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
^ Paul J. Kettle, Jr.; Ralph Santoro, hijo; Vincent Ferri (6 de agosto de 1996). "Aparato para enclavar la palanca del inversor en un puesto de control de una locomotora de ferrocarril". Patente de Estados Unidos 5542891 . Oficina de Patentes de EE. UU. Archivado desde el original (web) el 22 de abril de 2013 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
Kirkman, Marshall Monroe (1915). La ciencia de los ferrocarriles. Original de la Universidad de Wisconsin - Madison: C. Phillips Co. págs. Página 262. manija del inversor.
Sydney Whitmore Ashe; John D. Keiley (1905). Ferrocarriles eléctricos, tratados teórica y prácticamente. Original de la Universidad de Michigan: Van Nostrand. págs. Página 104. mango del inversor.
