Expreso Maglev de Changsha

Tren Maglev en la provincia de Hunan, China.

28°10′12″N 113°08′57″E / 28.1699°N 113.1491°E / 28.1699; 113.1491

El Changsha Maglev Express ( chino simplificado :长沙磁浮快线; chino tradicional :長沙磁浮快線; pinyin : Chángshā cífú kuàixiàn ) es una levitación magnética de velocidad media-baja , o línea maglev en Changsha , China. Esta es la segunda línea maglev de China, después de Shanghai Maglev , y la primera línea maglev construida en el país, que utiliza tecnología autóctona. ^[4] La línea se extiende a lo largo de 18,55 kilómetros (11,53 millas) y discurre entre el aeropuerto internacional Changsha Huanghua , la estación Langli y la estación de tren de alta velocidad Changsha South . ^[5]

El material rodante original fue diseñado para una velocidad de hasta 120 km/h (75 mph), pero funcionaba con una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph). ^[3] En julio de 2021, el nuevo modelo entró en servicio funcionando a una velocidad máxima de 140 km/h (87 mph), lo que redujo el tiempo de viaje en tres minutos. ^[6]

Historia

La construcción comenzó en mayo de 2014, la prueba se realizó el 26 de diciembre de 2015 y finalmente comenzó las operaciones de prueba el 6 de mayo de 2016. ^{[2] [7]} Desde el inicio de la construcción en mayo de 2014, el proyecto ha recibido una inversión estimada de 4.600 millones de yuanes ( 749 millones de dólares). ^[8]

Actualmente se está construyendo una extensión de la línea de 4,5 km (2,8 millas) para conectar con la Terminal 3 en construcción en el lado este del aeropuerto. La extensión será elevada por 0,2 km (0,12 millas) y subterránea por 4,3 km (2,7 millas). Para la ampliación están previstas dos estaciones de metro. La construcción comenzó el 25 de abril de 2021. ^[9]

Cronograma de apertura

Estaciones

Mapa de Changsha Maglev Express

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  Vía Maglev en construcción frente al aeropuerto internacional de Changsha Huanghua (2015)
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  Pista Maglev en construcción a lo largo de la carretera del aeropuerto (2015)
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  Andén de la estación del aeropuerto de Huanghua (2016)
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  Interior del tren Changsha Maglev (2016)

Horas de funcionamiento

El primer tren sale de la estación del aeropuerto de Huanghua o de la estación de tren de Changsha Sur a las 7:00 a.m. El último tren sale de la estación de tren de Changsha Sur a las 22:00 horas o de la estación del aeropuerto de Huanghua a las 22:30 horas. El intervalo de servicio actual es de 11 minutos y 40 segundos y cada tren completa el viaje completo en 19 minutos y 30 segundos. ^[1]

Referencias

1. "热烈祝贺长沙磁浮快线安全运营两周年" (en chino). Sohu. 2018-05-06 . Consultado el 3 de octubre de 2018 .
2. "中低速磁悬浮列车正式开通 专家揭秘技术优势". 2016-05-08. 2016 5 de junio de 2016, 10 de agosto de 2016
3. "长沙磁浮快线"贴地飞行"已四年". Archivado desde el original el 4 de mayo de 2021 . Recuperado el 4 de mayo de 2021
4. "中国首条国产中低速磁悬浮铁路开通试运营".
5. "Nuevos proyectos maglev en camino a su lanzamiento el próximo año". China.org.cn. 9 de julio de 2014 . Consultado el 12 de enero de 2015 .
6. "El nuevo tren maglev mejora el servicio en Hunan". Diario de China. 2 de julio de 2021 . Consultado el 21 de julio de 2021 .
7. Largo, Hongtao (6 de mayo de 2016). "Comenzará la operación de prueba de la línea de levitación magnética en Changsha". Diario del Pueblo en Línea . Consultado el 6 de mayo de 2015 .
8. Qiong, Zhang (27 de noviembre de 2014). "Proyecto Changsha Maglev en curso". Diario de China . Consultado el 12 de enero de 2015 .
9. "世界首台中低速磁浮隧道盾构机顺利始发". 2021-11-21.线路全长4.454公里,是完成长沙南站至黄花机场T3航站楼点对点快速接驳、实现空铁联运的快速骨干客运交通线路,于2021年4月25日开工建设
10. "新进展！长沙磁浮快线将东延接入T3航站楼". 2022-03-24.