Luces identificadoras de fin de pistaREIL instalado cerca del umbral de la pista 19 en el aeropuerto de Teterboro visto desde un avión que se aproxima
Las luces identificadoras de fin de pista ( REIL [1] ) (la OACI las identifica como luces de identificación de umbral de pista) se instalan en muchos aeropuertos para proporcionar una identificación rápida y positiva del final de aproximación de una pista en particular . El sistema consta de un par de luces intermitentes sincronizadas ubicadas lateralmente a cada lado del umbral de la pista. Los REIL pueden ser omnidireccionales o unidireccionales frente al área de aproximación. [2] Son eficaces para: [2]
Identificación de una pista rodeada por preponderancia de otro tipo de iluminación.
Identificación de una pista que carece de contraste con el terreno circundante.
Identificación de una pista durante visibilidad reducida
Se deberían instalar luces de identificación de umbral de pista:
en el umbral de una pista para aproximaciones que no sean de precisión cuando sea necesaria una visibilidad adicional del umbral o cuando no sea factible proporcionar otras ayudas de iluminación para la aproximación; y
cuando un umbral de pista esté permanentemente desplazado del extremo de la pista o temporalmente desplazado de su posición normal y sea necesaria una visibilidad adicional del umbral.
Las luces de identificación de umbral de pista estarán ubicadas simétricamente con respecto al eje de la pista, en línea con el umbral y aproximadamente a 10 metros fuera de cada línea de luces de borde de pista.
Las luces de identificación de umbral de pista deberían ser luces blancas intermitentes con una frecuencia de destellos de entre 60 y 120 por minuto.
Las luces serán visibles únicamente en el sentido de aproximación a la pista.
^ ab Manual de información aeronáutica de la FAA, Capítulo 2 (Iluminación aeronáutica y otras ayudas visuales de aeropuertos), Sección 1 (Ayudas de iluminación de aeropuertos) Archivado el 4 de septiembre de 2009 en Wayback Machine.
^ "Diseño y operaciones de aeródromos" (PDF) (3 ed.). Julio de 1999. Archivado desde el original (PDF) el 23 de julio de 2012.§5.3.8, "Luces de identificación de umbral de pista"
