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Durmiente duro

El vagón cama duro ( chino :硬卧; pinyin : yìng wò , abreviado YW ) es una clase de compartimento de ferrocarril de pasajeros en la República Popular China. El vagón cama duro es una clase presente en la mayoría de los trenes expresos de las series Z y T y en los trenes rápidos de la serie K. Es el tipo de vagón cama más económico en los trenes chinos. [1]

Un vagón con literas duras tipo YW25T
Un vagón cama del tren Z112 Haikou - Harbin en junio de 2019. El trayecto completo dura unas 48 horas.

Las diferencias entre los compartimentos para dormir duros y blandos son las siguientes:

Las literas tienen una longitud de 180 cm (71 pulgadas) y una anchura de 60 cm (24 pulgadas). El espacio para la cabeza de los pasajeros en la litera superior y la del medio es limitado, ya que la litera del medio tiene 70 cm (28 pulgadas) y la litera superior 65 cm (26 pulgadas). [1]

Además, el vagón sólo tiene un inodoro de estilo chino en cada extremo, mientras que los vagones con literas blandas pueden tener un inodoro de estilo occidental en un extremo. [1]

A pesar de su nombre, las literas están acolchadas, sólo que menos que las literas blandas. Al igual que las literas blandas, tienen una mesa, agua caliente y un cubo de basura. La litera inferior (下) es la más espaciosa, seguida de la litera del medio (中). La litera superior (上) no sólo es la que tiene menos espacio, sino que hay que ser relativamente ágil para subir a ella. La litera superior es ligeramente más barata que la inferior y la del medio debido a su espacio limitado.

Los trenes más nuevos tienen tomas de corriente para portátiles y teléfonos móviles. [3]

Poco después de que comience el viaje, el oficial del transporte pasará por el lugar y cambiará los billetes por fichas de atraque. Los billetes se devolverán antes de llegar al destino.

Referencias

  1. ^ abc "Guía de viaje de China para viajeros con coche cama". Guía de viaje de China . Consultado el 10 de julio de 2018 .
  2. ^ abc "国内火车席别".中国国旅. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2015 . Consultado el 14 de marzo de 2016 .
  3. ^ "¿Cómo son los trenes chinos?". Seat61 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .