La clase de carreras Grupo 2 se refería a las regulaciones para automóviles en carreras de turismos y rally, según lo regulado por la FIA . El Grupo 2 fue reemplazado por el Grupo A en 1982.
La FIA estableció las regulaciones del Apéndice J para los autos de turismo y GT para 1954 y el término Grupo 2 se utilizó para definir los autos de turismo en el Apéndice J de 1959. [1] Para 1961, el Apéndice J incluía especificaciones tanto para los autos de turismo de la serie Grupo 1 como para los autos de turismo mejorados del Grupo 2 con una producción mínima de 1000 unidades en doce meses consecutivos requerida para permitir la homologación de un modelo en cualquiera de los grupos. [2] Las modificaciones técnicas más allá de las permitidas para los autos del Grupo 1 se permitieron en el Grupo 2. [2]
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El Campeonato Británico de Turismos estuvo abierto a los coches del Grupo 2 cada año desde 1961 a 1965 y desde 1970 a 1973. [3]
El Grupo 2 fue la categoría especificada para el European Touring Car Challenge de 1963 a 1967 [4] y los coches también fueron elegibles junto con los coches de turismo especiales del Grupo 5 en 1968 y 1969. [5] Fue nuevamente la categoría principal cuando la serie pasó a llamarse Campeonato Europeo de Turismos en 1970 y continuó siéndolo hasta que fue reemplazado por el Grupo A en 1982. [6]
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El Campeonato Trans-American Sedan del Sports Car Club of America fue disputado por autos de turismo del Grupo 2 desde su inicio en 1966 hasta la temporada de 1972. [7]