El túnel Waterview es un túnel de carretera gemelo en el centro de Auckland , Nueva Zelanda. Con 2400 metros (7900 pies) de longitud, es el túnel de carretera más largo de Nueva Zelanda. [1] El túnel, con tres carriles de tráfico de vehículos de carretera en cada dirección, conecta la carretera estatal 20 en el sur en Mount Roskill con la carretera estatal 16 en el oeste en Point Chevalier como parte de la Conexión Waterview . Su apertura completó el sistema de autopistas Western Ring Route .
El proyecto tiene una larga historia de planificación, con la primera consulta en 2000, [2] aunque la propuesta de una ruta aproximadamente en la zona data de mucho antes. [ cita requerida ]
El túnel Waterview completó la ruta Western Ring , que ofrece una segunda ruta a través de Auckland. Para quienes viajan de norte a sur (o viceversa), la ruta permite a los usuarios evitar el centro de la ciudad y reduce la dependencia de la SH1 y del puente del puerto de Auckland . También proporciona un enlace directo por autopista desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto de Auckland , una ruta que en el pasado dependía del uso de carreteras locales. [3]
El proyecto del túnel Waterview y la conexión con el área metropolitana de Waterview fue ejecutado por Well-Connected Alliance, una asociación entre la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda , Fletcher Construction , McConnell Dowell , Parsons Brinckerhoff , Beca Infrastructure , Tonkin+Taylor y Obayashi Corporation . Wilson Tunnelling y SICE fueron socios de la subalianza.
En East Tāmaki se construyó una fábrica especialmente diseñada para producir los 2414 anillos de hormigón necesarios para revestir los túneles. Cada anillo tiene dos metros de ancho (longitud) y 14 metros de diámetro. Están formados por 10 segmentos prefabricados, cada uno de los cuales pesa 10,5 toneladas. [4] Se utilizaron cinco segmentos rechazados para crear un monumento a los soldados en Village Green en Te Kauwhata . [5]
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En la fábrica de Herrenknecht , en Guangzhou (China), se construyó una tuneladora de presión de tierra (TBM) específicamente para el túnel Waterview. La TBM, compuesta por 90 piezas, tenía 14 metros de diámetro, 97 metros de longitud y una velocidad máxima de 80 mm por minuto. [6] La TBM llegó a Auckland el 22 de julio de 2013, [7] se celebró una ceremonia de lanzamiento el 31 de octubre de 2013 y el trabajo de excavación comenzó el 8 de noviembre de 2013. [8]
Apodada "Alice" tras una votación pública, [9] la TBM fue la undécima máquina más grande de este tipo en el mundo. [10] Alice perforó los túneles gemelos en dos pasadas a una profundidad de hasta 45 metros para pasar por debajo de la roca dura, el nivel freático y el nivel del mar. [ cita requerida ] El túnel en dirección sur, excavado de sur a norte, fue perforado el 29 de septiembre de 2014. [11] Alice completó el viaje de regreso el 19 de octubre de 2015 [12] y fue desmantelada a principios de 2016 antes de ser transportada en secciones al puerto de Auckland para su envío de regreso al fabricante alemán. [13]
Los trabajos de excavación de los pasadizos transversales entre los dos túneles comenzaron a principios de 2015. [ cita requerida ] Se construyeron dieciséis pasadizos transversales para permitir la evacuación de personas de un túnel al otro en caso de emergencia y para alojar el equipo de operación del túnel. Cada pasadizo transversal tiene alrededor de 11 metros de largo. La excavación se completó en diciembre de 2015. [ 14 ]
Los túneles incluyen una serie de características para garantizar la seguridad de los vehículos. Entre las características de seguridad se incluyen paneles electrónicos de mensajes, cámaras de velocidad, sistemas de megafonía, sistemas de sonido por radio, cámaras de circuito cerrado de televisión y sistemas de ventilación y de extinción de incendios. El tráfico es controlado por operadores de túneles especializados y sistemas informáticos. Se han instalado salidas de emergencia y teléfonos cada 150 metros a lo largo de cada túnel. Los sistemas de detección de exceso de altura impiden la entrada de vehículos de gran tamaño y las señales de acceso regulan el flujo de tráfico. [15]
Los túneles estarán cerrados total o parcialmente por mantenimiento programado en ciertos momentos, generalmente entre las 22:00 y las 5:00 horas. En esos momentos se utilizará una ruta de desvío a través de Great North Road, Blockhouse Bay Road, Tiverton Road, New Windsor Road y Maioro Street [16] . El desvío también estará permanentemente en funcionamiento para vehículos prohibidos. [17]
Los vehículos de transporte de mercancías peligrosas (es decir, los que requieren una placa), los vehículos de más de 4,3 m de altura y los vehículos que transporten cargas descubiertas tienen prohibido utilizar los túneles. Deben tomar la ruta de desvío. [18]
En 2016, la fecha de finalización del túnel Waterview se estimó para mediados de abril de 2017. [19] Se anunció un retraso en marzo de 2017, con la fecha retrasada por "dos o tres meses" [20] después de que se encontraran fallas en el sistema de diluvio y el software. [21] El 11 de junio de 2017, se anunció que el túnel se abriría a principios de julio de 2017. [22] Los túneles se abrieron el 2 de julio de 2017 y los primeros automóviles pasaron a las 12:47 a. m. escoltados por tres vehículos policiales. [23]
El artista de Auckland, Graham Tipene, creó una obra de arte llamada Te Haerenga Hou (que significa Nuevo Viaje) para la entrada al túnel. [24]
La obra de arte representa el viaje desde el puerto de Manukau , pasando por los volcanes de Te Ara Pūeru / Māngere , Te Hōpua (Gloucester Park), Maungakiekie (One Tree Hill) y Puketāpapa (Mt Roskill), hasta los pies de Ōwairaka (Mt Albert), siguiendo el camino de los túneles. [25] La obra también incorpora la historia de los amantes Tamaireia y Hinemairangi, cuya fuga se dice que condujo a la creación de los volcanes de la región. [26]
36°53′51.74″S 174°42′35.57″E / 36.8977056, -36.8977056; 174.7098806