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Listón de vela

Selección de sables de vela.
Catamarán con sables de longitud completa en la vela mayor .

En los veleros , un listón de vela es un inserto flexible en una vela , paralelo a la dirección del flujo del viento, que ayuda a moldear sus cualidades como perfil aerodinámico . [1] Los listones son tiras largas y delgadas de material, históricamente de madera, pero hoy en día generalmente de fibra de vidrio , vinilo o fibra de carbono , que se utilizan para sostener la cucaracha de una vela. También se utilizan en barcos altos para formar las escaleras que suben a los obenques de una manera similar a los ratlines .

Historia

Las velas con sables se encuentran comúnmente en los barcos chatarra . Un junco es un antiguo diseño de velero chino que todavía se utiliza en la actualidad. Restos iconográficos muestran que los barcos chinos anteriores al siglo XII utilizaban velas cuadradas. Un barco tallado en una estela budista de piedra muestra un barco con vela cuadrada de la dinastía Liu Sung o la dinastía Liang (ca. siglo V o VI). Templo de la cueva de Dunhuang núm. 45 (del siglo VIII o IX) presenta grandes veleros y sampanes con velas cuadradas infladas. En el espejo de Xi'an (posterior al siglo IX o XII) se representa un barco ancho con una sola vela. [2] [3] La vela de carga oriental , que usaba listones y se conoce comúnmente como "aparejo de chatarra", probablemente no era de origen chino: la representación más antigua de una vela de chatarra con sables proviene del templo de Bayon en Angkor Thom, Camboya. [4] : 460–461  Por sus características y ubicación, es probable que el barco representado en Bayón fuera un barco del sudeste asiático. [5] : 188–189  Es posible que los propios chinos los hayan adoptado alrededor del siglo XII d.C. [6] : 21  Sus aparejos presentaban sables de longitud completa que facilitaban el manejo de las velas con poca mano de obra, incluido el rizo. [7]

Aplicaciones en velas

El uso más común de los sables de vela es en la cucaracha de una vela mayor . El sable extiende la baluma más allá de la línea que va desde la proa y el puño de escota de la vela para crear una vela más ancha hacia la cima. Los veleros de crucero pueden tener de cuatro a seis sables. Los veleros de carreras también pueden tener sables de longitud completa, que permiten una mejor forma de la vela. La longitud del sable cerca de la proa de la vela está limitada por la necesidad de que la cucaracha pase por delante del estay de popa , al virar o trasluchar . [1] Los listones también se encuentran en los foques de los catamaranes de playa . [8]

Materiales y construcción del listón.

La mayoría de los listones modernos son pultrusiones de fibra de vidrio con una sección transversal rectangular delgada. Una forma alternativa es un tubo hueco que gira en el bolsillo del sable y es más compatible con el enrollado de la vela mayor. Debido a que es probable que los extremos de los listones rocen la vela en los extremos de los bolsillos en los que se insertan, a menudo tienen adherida una forma suave y roma. [1]

Referencias

  1. ^ abc Textor, Ken (1995). El nuevo libro sobre ajuste de velas. Casa Sheridan, Inc. pág. 228.ISBN _ 0924486813.
  2. ^ Needham 1986, págs. 456–457.
  3. ^ Véanse también las placas CDIII, CDIV, CDV, CDVI en Needham, Volumen 4, Parte 3.
  4. ^ Needham, José (1971). Ciencia y civilización en China: Volumen 4, Física y tecnología física, Parte 3, Ingeniería civil y náutica . Prensa de la Universidad de Cambridge.
  5. ^ Burningham, Nick (2019). "Capítulo 6: Transporte marítimo del mundo del Océano Índico". En Schottenhammer, Ángela (ed.). Interconectividad global temprana en todo el mundo del Océano Índico, Volumen II: Intercambio de ideas, religiones y tecnologías . Cham: Palgrave Macmillan. págs. 141-201.
  6. ^ Pham, Charlotte Minh-Hà L. (2012). "Unidad 14: Construcción naval asiática (Manual de formación para el curso de la Fundación UNESCO sobre la protección y gestión del patrimonio cultural subacuático)". Manual de formación para el curso de la Fundación UNESCO sobre protección y gestión del patrimonio cultural subacuático en Asia y el Pacífico. Bangkok: UNESCO Bangkok, Oficina Regional de Educación para Asia y el Pacífico. ISBN 978-92-9223-414-0.
  7. ^ Mudie, Romero; Mudie, Colin (1975), La historia del velero, Arco Publishing Co., p. 152, ISBN 9780668037808
  8. ^ Berman, Phil (1999). Navegación en Catamarán: de principio a fin. W. W. Norton & Company. pag. 219.ISBN _ 9780393318807.