El puerto marítimo comercial de Sebastopol ( SMTP ) es un puerto en Sebastopol . Está ubicado principalmente en la bahía de Sebastopol y en bahías más pequeñas alrededor de la península de Heracles . La infraestructura portuaria está completamente integrada con la ciudad de Sebastopol y las bases navales de la Armada rusa y la Flota del Mar Negro .
El puerto había estado previamente bajo la soberanía de Ucrania tras la disolución de la Unión Soviética en 1991 y Ucrania y Rusia firmaron un tratado de partición formal en 1997. Partes del puerto eran propiedad del sector privado. [ no verificado en el cuerpo ] . El puerto quedó bajo control total de Rusia cuando Rusia ocupó la península de Crimea a principios de 2014 después de un referéndum muy criticado conocido como el referéndum sobre el estatus de Crimea de 2014. [2 ]
En junio de 1783, el contraalmirante Thomas MacKenzie (Foma Fomich Makenzi), un escocés nativo al servicio de Rusia, formó un asentamiento en el puerto de Sebastopol como base para un escuadrón naval bajo el nombre de Akhtiar [3] ( Acantilado Blanco ), [4] poco después de que Rusia anexara el Kanato de Crimea . Cinco años antes, Alexander Suvorov ordenó que se erigieran terraplenes a lo largo del puerto y se desplegaran allí tropas rusas. En febrero de 1784, Catalina la Grande ordenó a Grigory Potemkin construir allí una fortaleza y llamarla Sebastopol. La realización de los planes iniciales de construcción recayó en el capitán Fyodor Ushakov , quien en 1788 fue nombrado comandante del puerto y del escuadrón del Mar Negro. [5] Se convirtió en una importante base naval y más tarde en un puerto marítimo comercial . En 1797, en virtud de un edicto emitido por el emperador Pablo I , la fortaleza militar volvió a llamarse Akhtiar. Finalmente, el 29 de abril (10 de mayo) de 1826, el Senado ruso devolvió el nombre de la ciudad a Sebastopol.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el puerto de Sebastopol resistió intensos bombardeos por parte de los alemanes en 1941-42, apoyados por sus aliados italianos y rumanos durante la batalla de Sebastopol .
El puerto fue arrendado a Rusia en un contrato de arrendamiento a largo plazo después de la descentralización de la Unión Soviética a principios de los años 1990. [ cita requerida ]
A principios de marzo de 2014, durante la invasión rusa de Ucrania , los marineros rusos hundieron varios buques de guerra para que actuaran como buques de bloqueo en la entrada de la bahía de Donuzlav y el puerto de Sebastopol, en un intento de evitar que los barcos de la marina ucraniana atracados en el puerto obtuvieran acceso al mar Negro . Los barcos hundidos incluyeron el casco del crucero naval Ochakov y un buque de apoyo de buceo de la clase BM-416 (aproximadamente 35 toneladas (39 toneladas)). [6] [7] [ necesita actualización ]
El territorio del puerto fue definido por la declaración del Gabinete de Ucrania del 25 de octubre de 2002 "Sobre el acuatorio del puerto comercial marítimo de Sebastopol". [8] El territorio definido estaba limitado por líneas que se extendían desde los puntos extremos de la frontera de la administración de la ciudad de Sebastopol en la costa del Mar Negro perpendicularmente a la línea de costa y el área de agua asignada, [8] excepto:
La terminal de pasajeros se encuentra en el muelle 143. Junto a la terminal se encuentra el edificio de aduanas.
En el extremo oriental de la bahía de Sebastopol, cerca de la ciudad de Inkerman (Little Inkerman) y de la desembocadura del río Chorna , se encuentra un distrito de carga . Está formado por dos complejos de transbordo PK-1 y PK-2. [ cita requerida ]
El complejo de transbordo #1 (PK-1) tiene capacidad para manejar la transferencia de carga desde el transporte acuático al transporte terrestre, como automóviles y ferrocarriles. El complejo está especializado en el manejo de arena de cabotaje , chatarra (metales ferrosos y no ferrosos) a granel y exportación de carbón. El complejo de transbordo #2 (PK-2) tiene un área de 47,883 m 2 (515,410 pies cuadrados). Está ubicado alrededor del muelle #56 que tiene una longitud de 112 metros lineales y una profundidad de 8.25 m (27.1 pies). [ cita requerida ]
En Sebastopol Sur hay un centro de mantenimiento de buques. [9] La fábrica tiene un complejo de manipulación de mercancías, un taller de mantenimiento de buques, una oficina de diseño propia y construye yates. También alquila diversos buques, como grúas flotantes, remolcadores y otros. [ cita requerida ]
Buques y flotas con base en el Puerto de Sebastopol. [ aclaración necesaria ] La lista [ aclaración necesaria ] no incluye las flotas anteriores, entre las que se encuentran las flotas de la Compañía Pesquera Estatal Atlántica [10] y otras. También la flota del Puerto Comercial Marítimo de Yalta está asignada al Puerto de Sebastopol.
El puerto de Sebastopol se considera un punto clave [ aclaración necesaria ] para las rutas marítimas entre el mar Negro y el mar de Mármara y, por lo tanto, el mar Mediterráneo y el océano Atlántico. El puerto es uno de los pocos puertos de aguas profundas cálidas disponibles para Rusia en el mar Negro . Rusia arrendó el puerto a Ucrania , hasta su anexión en 2014. El acceso al puerto se considera uno de los principales factores que desencadenaron la crisis de Crimea de 2014 entre Ucrania y Rusia , y la posterior intervención militar de Rusia en Crimea .
