Correo en bicicleta : el tema del correo en bicicleta puede abarcar dos áreas distintas y diferenciadas. Puede utilizarse para describir el coleccionismo temático o el estudio de sellos con la imagen de bicicletas, o, más comúnmente, para describir una categoría específica de envío especial , en la que el correo se entregaba en bicicleta y se identifica por el sello o la marca postal utilizados.
Antes de la llegada del correo en bicicleta, las formas más comunes de entrega de correo eran a pie, a caballo (rutas locales) y en tren para distancias más largas. En algunos países, el correo en bicicleta se hizo más frecuente durante los períodos de huelgas ferroviarias para mantener activas las rutas de correo locales. También se utilizó como una alternativa al correo entregado a pie o a caballo en las zonas rurales. En la década de 1930, la mayoría de los países habían disminuido en gran medida el uso de bicicletas para la entrega de correo en favor del automóvil para la entrega local.
El correo en bicicleta se utilizó en algunas rutas locales de manera no oficial. Un ejemplo de esto tuvo lugar en 1896 en Australia Occidental . [1] En los Estados Unidos, durante la década de 1890, un ejemplo específico de uso del correo en bicicleta en lugar del envío por ferrocarril ocurrió durante una huelga en la ruta postal establecida entre Fresno y San Francisco , California . [2]
El correo en bicicleta todavía se utiliza ampliamente en Japón para realizar entregas a agencias gubernamentales que sólo aceptan la entrega de documentos físicos.
