El hypermiling consiste en conducir o volar un vehículo con técnicas que maximizan la eficiencia del combustible . Quienes utilizan estas técnicas se denominan "hypermilers". [1] En el caso de los automóviles, se trata de una forma extrema de conducción energéticamente eficiente .
El hypermiling se puede practicar en cualquier vehículo, independientemente del consumo de combustible. Ganó popularidad debido al aumento de los precios de la gasolina en la década de 2000. [2] Algunas técnicas de hypermiling son ilegales en algunos países porque son peligrosas. [3] En 2008, el New Oxford American Dictionary votó "hypermiling" como la mejor palabra nueva del año. [4]
El hypermiling ha sido criticado desde varios frentes debido a que algunos de sus conductores muestran un comportamiento peligroso o ilegal, [5] como conducir muy cerca de vehículos más grandes en autopistas para ahorrar combustible, alternar entre acelerar y avanzar en punto muerto e incluso apagar el motor cuando no se necesita potencia. [6] Por este motivo, en agosto de 2008 se creó la Hypermiling Safety Foundation para promover un programa de seguridad y educación que fomente técnicas legales de ahorro de combustible.
Existen varias técnicas utilizadas por quienes conducen automóviles a gasolina para recorrer grandes distancias y que ayudan a aumentar el consumo de combustible.
Las técnicas que se pueden utilizar para minimizar el consumo de combustible mientras se conduce incluyen:
Las técnicas que se pueden utilizar para minimizar el consumo de combustible antes de conducir incluyen:
Además, llevar la menor cantidad de peso posible ayudará a consumir menos combustible. Cosas como palos de golf, cajas de herramientas, cochecitos, etc. pueden agregar peso innecesario al vehículo. [8] Incluso usar zapatos con suela delgada puede ayudar a reducir el consumo de combustible; las suelas más delgadas pueden resultar en una mayor sensibilidad al pedal del acelerador. [8]
Además, una técnica que ha sido objeto de controversia es la de ir a rebufo. Se trata de conducir cerca o siguiendo la estela del coche que va delante, lo que puede ahorrar un 40% de combustible. El ir a rebufo puede ahorrar energía al utilizar el coche que va delante para empujar el aire fuera del camino. Esta técnica es objeto de controversia debido a la reducción de la visibilidad y al riesgo de no poder frenar lo suficientemente rápido si el coche que va delante se detiene. [9]
La autonomía de los coches eléctricos es limitada. Para aprovechar al máximo la batería, los conductores a veces utilizan técnicas de hipermiling. [10] Algunos aspiran a batir un récord de mayor kilometraje con una sola carga. Por ejemplo, un Tesla Model 3 recorrió más de 1000 km con una sola carga de batería. La velocidad media fue de 38 km/h y el trayecto completo duró unas 30 horas. El probador utilizó el piloto automático del Tesla Model 3, haciendo funcionar el coche sin necesidad de intervención humana. El coche de prueba no circuló por una vía pública. [11]
A lo largo de los años se han celebrado varias competiciones de hipermilenio con aviones, como los desafíos FuelVenture y CAFE . [12] Klaus Savier ganó el Fuelventure 400 de 2009 con un avión VariEze que consiguió 45 mpg ‑US (5,2 L/100 km; 54 mpg ‑imp ) a 207 mph (333 km/h) con un motor Continental O-200 modificado y actualizado con un sistema de inyección de combustible y encendido computarizado de Light Speed Engineering. [13] Al reducir la velocidad para ampliar el alcance, el kilometraje se acerca a 100 mpg ‑US (2,4 L/100 km; 120 mpg ‑imp ). [14]
En la Segunda Guerra Mundial, el famoso piloto Charles Lindbergh consultó a los pilotos del Cuerpo Aéreo del Ejército y del Cuerpo de Marines e introdujo técnicas de inclinación del motor que mejoraron enormemente el consumo de combustible a velocidades de crucero y permitieron a los aviones volar misiones de mayor alcance.
La definición del diccionario de hipermiling en Wikcionario