Demirýollary open joint-stock company ( en turcomano : «Demirýollary» açyk görnüşli paýdarlar jemgyýeti , que significa Ferrocarriles ) es el operador estatal de ferrocarriles en Turkmenistán . [3] La compañía opera en 4.980 km (3.090 mi) de vías férreas ( la 37.ª en el mundo) y mantiene más de 345 estaciones ferroviarias en todo el país. La compañía pertenece al Ministerio de Industria y Construcción y está subordinada a la Agencia de Ferrocarriles de Turkmenistán . [4] Tiene su sede en Asjabad . Si bien el sistema ferroviario en sí pertenece a la agencia de ferrocarriles, la compañía de Ferrocarriles Turcomanos posee los depósitos de locomotoras y vagones, las estaciones ferroviarias, las unidades de construcción y mantenimiento, los servicios de comunicaciones y suministro de energía y dos hoteles en Awaza , Kerwen y Türkmenbaşy. [3]
El 29 de enero de 2019, el Ministerio de Ferrocarriles fue degradado a la categoría de agencia, rebautizado como Agencia de Ferrocarriles de Turkmenistán ( en turcomano : Türkmendemirýollary agentligi ) y subordinado al reorganizado Ministerio de Industria y Comunicaciones (que posteriormente se reorganizó nuevamente en el Ministerio de Industria y Construcción). [5]
El 5 de febrero de 2020 se creó la sociedad anónima abierta Demirýollary como filial comercial de la Agencia de Ferrocarriles de Turkmenistán. [3] Demirýollary ha recibido las funciones de transportista tanto en el transporte de mercancías como de pasajeros. El presidente de Turkmenistán, Gurbanguly Berdimuhamedov, firmó un decreto sobre la transferencia de las funciones de transportista ferroviario a la nueva estructura. Los fundadores de la nueva OJSC Demirýollary son la Agencia Turkmendemiryollary , Ashgabat Distance of Tracks and Structures, OJSC Türkmenistanyň Ulag-logistika merkezi y el operador móvil Altyn Asyr . [6] [7] [8] [9]
Para prevenir enfermedades infecciosas, el 16 de julio de 2020 se suspendió el tráfico de trenes de pasajeros en Turkmenistán. En la primavera de 2021, el tráfico de pasajeros se restableció por completo. [10] [11] Los pasajeros deben tener un certificado de prueba de COVID-19 negativo emitido no antes de 72 horas antes del viaje. Antes de abordar el tren, a los pasajeros se les medirá la temperatura, se les aplicará ungüento oxolínico en la mucosa nasal y se les tratarán las manos con una solución desinfectante. Los guías y representantes de la policía de tránsito están obligados a controlar el cumplimiento de una distancia de al menos un metro, que deben respetar los pasajeros, así como el uso de mascarillas. Los billetes de cupé solo estarán disponibles para 2 asientos en lugar de 4. Los conductores están obligados a desinfectar los vagones 6 horas antes de la salida del tren, después de llegar al destino y cada 3-4 horas durante el movimiento de los trenes. [12]
La actividad principal de Demirýollary es el transporte de mercancías y pasajeros. La empresa transporta anualmente a casi 6 millones de pasajeros. El departamento de pasajeros emplea a 5.000 especialistas [13] de una plantilla total de aproximadamente 15.000 personas. [2]
La venta de billetes de tren para pasajeros también se realiza a través de Internet y una aplicación móvil para Android e iOS . [14] El servicio de venta de billetes en línea en Turkmenistán se lanzó el 1 de junio de 2019.
El Banco Asiático de Desarrollo informó en 2021 que:
En 2019, la [Agencia de Ferrocarriles de Turkmenistán] tenía una flota de material rodante de 119 locomotoras diésel, 10.056 vagones de mercancías y 425 vagones de pasajeros. La mayoría de las locomotoras y todos los vagones de pasajeros se adquirieron a la República Popular de China (25 locomotoras de pasajeros de la serie CKD9A y 83 locomotoras de mercancías de la serie CKD9C). La flota de vagones de mercancías incluía 2.849 vagones cisterna, 1.738 vagones telecabina, 1.637 vagones plataforma, 1.358 vagones tolva cerrados, 1.143 vagones caja y 654 vagones refrigerados.... En 2019, 6.607 vagones (el 65% de la flota) [tenían] al menos 30 años, y muchos de estos vagones habían superado su vida económica normal y necesitaban ser reemplazados. [2]
En 2013, se encargaron a CSR 154 vagones de pasajeros ; [15] CSR había suministrado anteriormente locomotoras. [16]
El parque locomotor está formado por locomotoras diésel de las series 2TE10L, 2TE10U, 2M6 2U, además de varias locomotoras CKD9A de fabricación china, TE33A de fabricación kazaja, 2TE25 KM [17] [18] y TEP70BS [19] [20] de fabricación rusa . [21] Los trabajos de maniobras los realizan las locomotoras diésel TEM2, TEM2U, ChME3 .
Kazajstán – mismo ancho de vía (antiguo sistema ferroviario de la Unión Soviética) – nuevo enlace ferroviario inaugurado en 2013.
Irán - abierto - ruptura de calibre . 1.520 mm ( 4 pies 11 pulgadas)+27 ⁄ 32 pulgadas).Türkmenistán, Aşgabat ş., Türkmenbaşy şaýoly, jaý 7 [22]
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