Un oficial de logística es un miembro de una fuerza armada o guardia costera responsable de supervisar el apoyo de un ejército, fuerza aérea, infantería de marina, marina o flota de guardacostas, tanto en el país como en el extranjero. Los oficiales de logística pueden estar estacionados en bases militares o desplegados como parte activa de un ejército de campaña, ala aérea, fuerza naval o flota de guardacostas. Las responsabilidades de los oficiales de logística varían según dónde estén desplegados y qué tareas se les asignen. Además, los diferentes países tienen diferentes roles para los Oficiales de Logística. El papel principal de estos agentes sigue siendo el mismo independientemente de dónde estén destinados; para garantizar que la fuerza reciba suficientes alimentos, agua, combustible, municiones y otros bienes y servicios para completar la tarea que tiene entre manos.
En Australia, cada uno de los tres servicios independientes de las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF) tiene definiciones diferentes de "Oficial de Logística". Los oficiales de logística dirigen y coordinan la planificación y ejecución de los componentes de apoyo a las operaciones de los efectos militares que incluyen las funciones administrativas (1) y logísticas (4), así como un importante apoyo habilitante en la dimensión de apoyo a la capacidad de la generación de fuerza.
Los especialistas en logística de la Marina Real Australiana (RAN) se denominan oficiales de suministros y son el elemento encargado de la Rama de Suministros. Los "Loggies" de RAN realizan el componente no técnico de 1/4 de los efectos de apoyo.
Los logísticos del ejército australiano son oficiales comisionados del Ejército Regular Australiano (ARA) o de la Reserva del Ejército (ARES), normalmente provenientes de Artillería (RAAOC), Transporte (RACT), Catering (RAACC), Ingeniero (RAE), Ingeniero Eléctrico y Mecánico (RAEME). ), o Cuerpo Médico (RAAMC). El ejército define la ingeniería como un subconjunto de la logística.
Los logísticos de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) se denominan Oficiales de Logística (LOG), el elemento encargado del Grupo de Empleo Logístico (LEG). Al igual que en la RAF, generalmente se centran en el mantenimiento de la cadena de suministro (tanto en entornos conjuntos como aéreos), gobernanza de equipos, catering, movimientos y transporte, y disciplinas logísticas no técnicas. A diferencia de los "Loggies" de la RAAF del Ejército, trabajan en paralelo con los ingenieros de la RAAF (aeronáuticos [AERO], eléctricos terrestres y aéreos [ELECTR], armamento [ARM] y aeródromos [AFENG]), que comprenden los componentes técnicos especializados de ingeniería y mantenimiento de la RAAF. fuerza laboral logística integrada. El personal de LOG y ENG (excepto AFENG) está administrado por la Rama de Logística - Fuerza Aérea dentro del Cuartel General de la Fuerza Aérea (AFHQ). Los AFENG están gestionados por el Grupo de Apoyo de Combate del Cuartel General de la RAAF. Además, a diferencia de sus homólogos de la Armada y el Ejército, los "Loggies" de la RAAF no gestionan las funciones administrativas, de personal o financieras que son proporcionadas por los Oficiales Administrativos (ADMIN) que realizan las funciones de 1 taller del entorno de apoyo de 1/4, dejando a los "Loggies" para realizar las 4 funciones de tienda.
En Bélgica, el ejército tiene su propia rama logística. Esta rama se encarga de apoyar al ejército en el amplio espectro logístico: suministro, mantenimiento, movimiento y transporte y contratación.
Los oficiales de logística de la Guardia Costera canadiense son responsables de una amplia variedad de tareas que ayudan a mantener la operación de una embarcación. Trabajan en estrecha colaboración con el oficial al mando para coordinar la administración de los recursos financieros del barco. Los oficiales de logística son responsables de comprar, recibir, almacenar y emitir todos los materiales para el barco y cualquier otro establecimiento militar en alta mar. Esto incluye capacitación profesional en técnicas y prácticas de contabilidad, elaboración de presupuestos, pronósticos, costo/beneficio y análisis de riesgos. Además, los oficiales de logística del Departamento de Defensa Nacional trabajan en cinco disciplinas principales: gestión de recursos humanos, gestión de la cadena de suministro, finanzas, servicios alimentarios y transporte y tienen la oportunidad de especializarse como oficiales técnicos de movimiento, correos o municiones. Los oficiales de logística de las Fuerzas Armadas canadienses están asignados a una de las tres ramas de servicios y, si bien cada rama requiere conocimientos especializados únicos para el entorno operativo particular, se espera que los oficiales de logística sean capaces de desempeñar cualquier función operativa cuando sea necesario. [1]
Apoyo logístico de las Fuerzas Armadas rusas
En el Reino Unido, un oficial de logística de la Royal Air Force se conoce coloquialmente como "Stacker" (que es una abreviatura de "Blanket Stacker") o simplemente como "loggie". Se trata de una referencia a la percepción tradicional del papel del responsable de logística. En la Royal Navy, un oficial de logística se conoce coloquialmente como "Pusser", derivado del término "Purser". En el ejército, al oficial de logística a menudo se le conoce como intendente.
En los Estados Unidos, el trabajo del oficial de logística incluye brindar apoyo logístico a nivel estratégico, operativo o táctico y administrar los procesos logísticos generales en apoyo de los objetivos de la misión; aprovechar las redes existentes y ampliar otras; anticipar los requisitos de la misión y los requisitos operativos y ofrecer alternativas y asesoramiento; y evaluar, rediseñar e implementar procesos logísticos para el apoyo a la misión.
La Asociación Nacional de Oficiales de Logística, si bien fue fundada por oficiales de mantenimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ahora sirve como la principal organización profesional dedicada al desarrollo profesional de los oficiales de logística de todas las fuerzas armadas de los Estados Unidos.