Un Schlumpf Drive es un conjunto de engranajes planetarios de dos velocidades para bicicletas y monociclos. Se diferencia de otros conjuntos de engranajes planetarios para bicicletas en que está ubicado detrás del plato en lugar de en el buje trasero. Un botón pulsador a cada lado del eje permite al ciclista cambiar entre relaciones altas y bajas. Estas se accionan con el talón del ciclista. [1]
Los accionamientos Schlumpf se utilizan principalmente como alternativa a los platos múltiples. Actualmente se fabrican cuatro modelos con diferentes relaciones de revoluciones del pedal y del plato.
En la actualidad, los accionamientos Schlumpf se utilizan en algunas bicicletas Pashley [3] y Moulton [4] , y en varias marcas de monociclos , principalmente monociclos de montaña y monociclos para recorridos de larga distancia .
El primer prototipo de transmisión planetaria de Schlumpf fue desarrollado por Florian Schlumpf en 1988 en Suiza. Allí se establecieron rápidamente la producción y el desarrollo.
En 2004, entró en producción el primer buje Schlumpf diseñado específicamente para monociclos. Poco después, una colaboración con Kris Holm dio lugar a una versión de monociclo de montaña de marca compartida que soportaba cargas más elevadas y ya no necesitaba una palanca de torsión externa. [5]
Desde 2012, toda la gama se fabrica en Alemania por Haberstock Mobility, tras una compra acordada a finales de 2011. [6] [5]