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Licencia de conducir comercial

Se requiere una licencia de conducir comercial para operar un tractocamión para uso comercial.

Una licencia de conducir comercial ( CDL ) es una licencia de conducir requerida en los Estados Unidos para operar vehículos grandes y pesados ​​(incluidos camiones, autobuses y remolques) o un vehículo de cualquier tamaño que transporte materiales peligrosos o más de 15 pasajeros (incluido el conductor). [1]

Estados Unidos

En los Estados Unidos , la Ley de Seguridad de Vehículos Comerciales de 1986 estableció los requisitos mínimos que se deben cumplir cuando un estado emite una licencia de conducir comercial. [2] Si bien los vehículos recreativos y los vehículos agrícolas están exentos de exigir una licencia de conducir comercial, la ley federal permite a los estados exigir una licencia de conducir comercial para estos vehículos. Sin embargo, dichos vehículos están exentos a nivel federal de tener que obtener una licencia de conducir comercial. Los siguientes tipos de licencias de conducir comercial son: [3]

Requisitos de edad

La edad mínima para obtener una licencia de conducir comercial la determinan los gobiernos estatales. Todos los estados, así como el Distrito de Columbia , han establecido que la edad mínima para obtener una licencia de conducir comercial sea de 18 años, con excepción de Hawái , donde la edad mínima es de 21 años . [5]

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) exige que los conductores tengan 21 años o más para conducir un vehículo comercial en el comercio interestatal (para transportar mercancías a través de las fronteras estatales) y transportar materiales peligrosos cuando se requieren placas. La FMCSA permite a los estados emitir una CDL a conductores menores de 21 años siempre que solo conduzcan un vehículo comercial dentro del estado donde se emitió la CDL, es decir, comercio intraestatal . Las restricciones de edad adicionales varían según la ley estatal. Por ejemplo, Nueva Jersey exige que los conductores tengan al menos 21 años de edad para obtener una autorización para pasajeros. [6]

El 15 de noviembre de 2021, la gobernadora de Nueva York , Kathy Hochul, firmó una ley para reducir la edad mínima para obtener una licencia de conducir comercial (CDL) de clase A de 21 a 18 años. [7] Anteriormente, el estado de Nueva York solo permitía que los jóvenes de entre 18 y 20 años solicitaran una licencia de conducir comercial (CDL) de clase B o C, pero no una licencia de conducir comercial (CDL) de clase A hasta que cumplieran 21 años . [8]

La Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos , promulgada el 15 de noviembre de 2021 por el presidente Joe Biden, estableció el "programa piloto de aprendizaje de conductores seguros" que permitiría a los jóvenes calificados de entre 18 y 20 años con una licencia de conducir comercial operar en el comercio interestatal después de completar con éxito una capacitación supervisada con un conductor mayor y experimentado. [9] Este programa tiene como objetivo ayudar a aliviar la escasez nacional de conductores de camiones eliminando la barrera para que los jóvenes de 18, 19 y 20 años se conviertan en conductores profesionales de autobuses y camiones al eximirlos del requisito de edad para el comercio interestatal siempre que cumplan con todos los demás requisitos como conductores de 21 años o más. [10]

Cambios en la regulación

Antes de 1992, conducir vehículos comerciales motorizados (CMV), que son principalmente tractocamiones (o vehículos de combinación más largos (LCV)), [11] requería habilidades y conocimientos avanzados que superaban a los requeridos para conducir un automóvil u otro vehículo liviano. Antes de la implementación de la licencia de conducir comercial (CDL) en 1992, los requisitos de licencia para conducir vehículos más grandes y autobuses variaban de un estado a otro.

Esta falta de formación dio lugar a un gran número de muertes y accidentes de tráfico evitables. [2]

En 1992, cuando la ley se convirtió en ley, todos los conductores debían tener una licencia de conducir comercial (CDL) para poder conducir un vehículo comercial motorizado. La Administración Federal de Carreteras (FHWA) ha desarrollado estándares de prueba para la concesión de licencias a los conductores. Los estados de EE. UU. pueden emitir licencias de conducir comercial solo después de que el estado o un centro de pruebas aprobado haya realizado una prueba escrita y práctica. Un conductor necesita una CDL si el vehículo cumple con una de las definiciones de vehículo comercial motorizado (CMV) mencionadas anteriormente. [12]

Un estado también puede exigir que un conductor tenga una licencia de conducir comercial para operar ciertos otros vehículos. Por ejemplo, un conductor con licencia en Nueva Jersey debe tener una licencia de conducir comercial para conducir un autobús, limusina o camioneta que se utiliza para alquilar y está diseñado para transportar de 8 a 15 pasajeros. [13] Un conductor con licencia en Nueva York debe tener una licencia de conducir comercial para transportar legalmente pasajeros en autobuses escolares y otros vehículos enumerados en el Artículo 19-A de la Ley de Vehículos y Tráfico del estado. [14] Los conductores con licencia en California deben tener una licencia de conducir comercial si su empleo principal es conducir, independientemente de si conducen o no un vehículo comercial. California define un vehículo comercial como uno que transporta personas o productos por encargo. [15] Además, la posesión de una licencia de conducir comercial en California cambia el umbral para una citación por conducir bajo la influencia del alcohol de 0,08% a 0,04% de contenido de alcohol en sangre. [16]

Los futuros licenciatarios deben verificar los requisitos de CDL consultando el Manual de CDL específico de su estado. [17]

En la mayoría de los estados, se requiere una licencia de conducir (para automóviles) antes de que se pueda emitir una licencia de conducir comercial.

Respaldos

Las siguientes autorizaciones enumeradas son de nivel federal. Los estados tienen la libertad de promulgar autorizaciones a nivel estatal. Por ejemplo, en el estado de Nueva York, se requiere una autorización W para operar una grúa.

Avales sin códigos

Estos son endosos opcionales que no llevan un código de endoso, pero pueden ser requeridos para ciertos titulares de CDL:

Restricciones

M, X, E, K, L, V, N, O y Z son restricciones federales. Las demás restricciones se han promulgado a nivel estatal.

Capacitación

Los requisitos educativos varían según el estado. Algunos estados, como Ohio , por ejemplo, requieren 160 horas de capacitación en el aula y en la carretera. La capacitación se puede obtener completando un programa de capacitación de CDL calificado a través de una escuela de conducción de camiones aprobada por el DMV. Estos programas de capacitación se especializan en enseñar a los posibles conductores de camiones las habilidades y el conocimiento necesarios para operar un camión de manera adecuada y segura, incluida la lectura de mapas, la planificación de viajes y el cumplimiento de las leyes del Departamento de Transporte de los EE. UU ., así como dar marcha atrás, girar, enganchar un remolque y conducir en la carretera. El propósito general de estas escuelas de capacitación es ayudar a los futuros camioneros a aprobar los exámenes de conocimientos y habilidades de CDL, así como técnicas de conducción avanzadas, como evitar derrapes y recuperarse y otras acciones de emergencia para situaciones como un remolque que se despega y el hidroplaneo. Estas clases generalmente van mucho más allá de la capacitación que recibe el conductor no comercial típico, como la educación para conductores que se brinda en la escuela secundaria. Hay varias escuelas de capacitación de CDL autorizadas en los Estados Unidos y muchas empresas de camiones también operan sus propias escuelas. [19]

Pruebas

Aunque cada estado puede añadir restricciones adicionales, existen requisitos nacionales que son los siguientes: [20] Un futuro conductor debe aprobar una serie de exámenes escritos para obtener un permiso de aprendizaje o para agregar habilitaciones. La Prueba de conocimientos generales, requerida para obtener un permiso de aprendizaje comercial, consta de 50 preguntas, donde el 80 por ciento de las preguntas deben responderse correctamente para aprobar.

Para obtener la licencia CDL, el solicitante debe aprobar el examen de habilidades para la CDL. Incluye tres secciones diferentes:

  1. La primera es la inspección previa al viaje, donde el solicitante debe inspeccionar su vehículo y describir lo que inspeccionaría y por qué.
  2. El segundo es un examen escrito sobre seguridad vial y un examen sobre las diferentes partes de un camión con un mínimo de 30 preguntas. Para aprobar este examen de conocimientos, los estudiantes de conducción deben responder correctamente al menos el 80 por ciento de las preguntas.
  3. El tercer paso es la prueba de habilidades de conducción. Para aprobar la prueba de habilidades de conducción, el estudiante de conducción debe realizar con éxito una serie de maniobras de conducción obligatorias. La prueba de habilidades de conducción debe realizarse en un vehículo que el conductor opera o espera operar. Para ciertas licencias, como los frenos de aire (neumáticos), la prueba de habilidades de conducción debe realizarse en un vehículo equipado con dicho equipo. Si la prueba se realiza en un vehículo equipado con transmisión automática, se colocará una restricción de E en la licencia que prohíbe al conductor operar un vehículo con transmisión manual. El estudiante de conducción también debe demostrar que, de hecho, muestra las características de un conductor consciente y completamente operativo. Esto no excluye ciertas discapacidades; sin embargo, se deben cumplir los requisitos estándar requeridos por los operadores de seguridad.

Se puede permitir que los empleadores, los centros de capacitación, los estados, los departamentos gubernamentales y las instituciones privadas administren exámenes de conocimientos y de manejo para el estado. El examen debe ser el mismo que el que administra el estado que emite la licencia de conducir comercial y los instructores deben cumplir con la misma certificación profesional que los instructores estatales.

Los estados deben realizar una inspección de cualquier instalación de prueba y evaluar los programas tomando una prueba real como si estuvieran evaluando a un conductor al menos una vez al año, o tomando una muestra de conductores evaluados por un tercero y luego comparando las tasas de aprobación/reprobación.

Además, el acuerdo del estado con los centros de pruebas de terceros debe permitir a la FMCSA y al estado realizar exámenes, inspecciones y auditorías aleatorias sin previo aviso.

Certificación médica

En 2014, se modificó la ley relativa a los conductores que buscan obtener una licencia de conducir comercial (CDL) y ahora exige que un médico forense del DOT autorice a una persona con un problema médico a poder conducir. Antes del cambio, un médico privado podía autorizar a un conductor a obtener una CDL. [21] La mayoría de los conductores de CMV deben demostrar que están lo suficientemente sanos como para conducir un camión de forma segura. Un profesional médico incluido en el Registro Nacional de Examinadores Médicos Certificados debe completar un certificado médico válido al finalizar un examen físico exhaustivo, y se debe proporcionar una copia a la unidad de cumplimiento de la Oficina (o Departamento) de Vehículos Motorizados del estado. Algunos ejemplos de una discapacidad que descalifica a un conductor incluyen la incapacidad de agarrar un volante o utilizar pedales, el uso de insulina, ciertos problemas cardíacos y respiratorios, presión arterial marcadamente elevada, epilepsia, algunos trastornos psiquiátricos graves, ciertos tipos de daltonismo, mala visión corregida en cualquiera de los ojos (peor que 20/40), pérdida auditiva bilateral, alcoholismo activo y otras afecciones que aumentan significativamente el riesgo de una emergencia médica al volante. Consulte la página de Calificaciones físicas para conductores de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas .

No todos los proveedores médicos pueden probar y completar el formulario de certificación médica.

Contenido

Una CDL debe contener la siguiente información:

Centro de intercambio de información CDLIS

El Sistema de Información de Licencias de Conducir Comerciales (CDLIS, por sus siglas en inglés) y el Registro Nacional de Conductores (NDR, por sus siglas en inglés) intercambian información sobre las condenas de tránsito y las descalificaciones de los conductores comerciales. Los estados deben utilizar tanto el CDLIS como el NDR para verificar el historial de un conductor antes de que se pueda emitir una licencia de conducir comercial. Las empresas de transporte pueden utilizar un servicio comercial que tenga autorización para proporcionar esta información como medio de selección de posibles empleados.

Convicciones

Los estados pueden reducir ciertas inhabilitaciones de por vida a un período mínimo de inhabilitación de 10 años si el conductor completa un programa de rehabilitación para conductores aprobado por el estado. No todos los estados lo hacen: está disponible en Idaho [12] y el estado de Nueva York [14], pero no en California [15] ni en Nueva Jersey. [13]

Si el titular de una CDL está descalificado para operar un CMV, no se le puede emitir una CDL "condicional" o "por dificultades", pero puede continuar conduciendo vehículos no comerciales.

Todas las condenas se informan al estado de origen del conductor y a la Administración Federal de Carreteras y estas condenas se tratan de la misma manera que las condenas por infracciones cometidas en el estado de origen.

El Programa de Licencias de Conducir Comerciales recopila y almacena todas las condenas que recibe un conductor y transmite estos datos al estado de origen para que se pueda aplicar cualquier descalificación o suspensión.

La FHWA ha establecido el 0,04 % como el nivel de concentración de alcohol en sangre (BAC) a partir del cual se considera que un conductor de CMV conduce bajo los efectos del alcohol y puede perder su licencia de conducir comercial. Además, un conductor de CMV que tenga "cualquier cantidad detectable de BAC superior al 0,0 %" será puesto fuera de servicio durante un mínimo de 24 horas.

Un conductor debe informar a su empleador sobre cualquier condena por infracciones de tránsito dentro de los 30 días, excepto por estacionamiento, independientemente de la naturaleza de la infracción. [24]

Los empleadores deben recibir una notificación si se suspende, revoca o cancela una licencia de conducir. La notificación debe realizarse antes de que finalice el siguiente día hábil a partir de la recepción del aviso de suspensión, revocación, cancelación, pérdida de privilegio o descalificación. [25]

Los empleadores no pueden, bajo ninguna circunstancia, contratar a un conductor que tenga más de una licencia o cuya licencia esté suspendida, revocada o cancelada, o que esté inhabilitado para conducir. La violación de este requisito puede dar lugar a sanciones civiles o penales.

Perspectivas laborales

La Oficina de Estadísticas Laborales proyecta una tasa de crecimiento del empleo del 2 % en el sector de camiones pesados ​​y tractocamiones entre 2019 y 2029, más lenta que la tasa de crecimiento promedio del 4 % en todas las profesiones. [26] Se están otorgando becas a veteranos militares en escuelas de CDL-A y empresas de conducción de camiones. [27] [28]

Reino Unido

En el Reino Unido, la licencia PCV (PCV significa vehículo de transporte de pasajeros) permite al titular conducir autobuses y/o minibuses , sujeto al tipo de examen práctico de conducción que apruebe el titular de la licencia.

India

En la India, los conductores comerciales deben obtener una licencia de conducir comercial (CDL) emitida por la Oficina Regional de Transporte (RTO). [30] El proceso generalmente incluye:

  1. Elegibilidad: Los solicitantes deben tener al menos 18 años de edad y poseer una licencia de conducir no comercial válida por un período mínimo, generalmente un año.
  2. Aptitud médica: Los solicitantes deben someterse a un examen de aptitud médica para garantizar que cumplen con los estándares de salud necesarios para la conducción comercial.
  3. Prueba de conocimientos: Se debe aprobar un examen escrito que cubra las reglas de tránsito, las señales de tránsito y el funcionamiento del vehículo.
  4. Prueba de habilidades: una prueba práctica de conducción evalúa la capacidad del solicitante para operar un vehículo comercial de manera segura en diversas condiciones de carretera y tráfico.
  5. Respaldos: Es posible que se requieran respaldos adicionales para tipos de vehículos específicos o para el transporte de materiales peligrosos.
  6. Solicitud y emisión: Los solicitantes seleccionados reciben una CDL emitida por la RTO, que especifica los tipos de vehículos que están autorizados a conducir y cualquier autorización que posean.

Marco regulatorio

Los países regulan las licencias de conducir comerciales para garantizar la seguridad, la eficiencia y el cumplimiento de las normas de transporte nacionales e internacionales. Los requisitos para obtener la licencia pueden incluir restricciones de edad, exámenes médicos, pruebas de conocimientos y habilidades y desarrollo profesional continuo para mejorar la competencia del conductor y la seguridad vial.

Australia

Todos los lugares de Australia tienen un sistema de licencia de conducir similar, aunque algunas cosas pueden cambiar en cada estado o territorio (por ejemplo, qué clases de licencia están disponibles).

Clases de licencia australiana

GVM es el peso máximo recomendado que puede tener un vehículo cuando está cargado. Una licencia de "Clase C" permite al titular conducir automóviles, vehículos utilitarios, furgonetas, algunos camiones ligeros, triciclos motorizados, tractores e implementos como motoniveladoras. También puede conducir vehículos con capacidad para hasta 12 adultos, incluido el conductor.

Normas médicas

Los estándares médicos para conductores de vehículos comerciales son establecidos por la Comisión Nacional de Transporte y Austroads , y se detallan en 'Evaluación de la aptitud para conducir' (disponible en el sitio web de Austroads).

Para quienes solicitan licencias para vehículos pesados ​​de las clases MR (Rígido mediano), HR (Rígido pesado), HC (Combinación pesada) o MC (Combinación múltiple), se recomienda enfáticamente que el solicitante se asegure de cumplir con los requisitos médicos antes de comenzar cualquier capacitación o prueba para una licencia para vehículos pesados.

Pasajeros que pagan

El conductor de un vehículo que transporte pasajeros que pagan (como un autobús escolar o un autocar turístico) necesita una licencia de conducir apropiada y una "Autorización de Conductor de Vehículo Público de Pasajeros" que es emitida por el Ministerio de Transporte.

Nueva Zelanda

En Nueva Zelanda , la concesión de licencias de conducir está controlada por la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda . Hay seis clases de licencias para vehículos de motor [31] y nueve autorizaciones de licencias. La clase 1 rige los vehículos con un peso bruto en carga (GLW) o un peso bruto combinado (GCW ) de menos de 6000 kg, y la clase 6 rige las motocicletas. Las clases 2 a 5 regulan los vehículos pesados.

Una licencia de Clase 2 permite al titular conducir:

La clase 3 permite al titular conducir:

La clase 4 permite al titular conducir:

La clase 5 permite al titular conducir:

Antes de obtener una licencia de Clase 2, el conductor debe tener al menos 18 años de edad y haber tenido una licencia de Clase 1 sin restricciones durante al menos seis meses. La obtención de una Clase 5 no depende de tener una Clase 3. Una vez que un conductor tiene una Clase 2, puede avanzar directamente a la Clase 4 y la Clase 5. Cada progresión (2 a 3, 2 a 4 o 4 a 5) requiere haber tenido una licencia sin restricciones de la clase anterior durante al menos seis meses. Para los conductores de 25 años o más, el período mínimo para tener la licencia sin restricciones se reduce a tres meses, o se elimina por completo al completar un curso de instrucción aprobado.

Las licencias de conducir de Nueva Zelanda contienen certificaciones adicionales que regulan la prestación de servicios comerciales especiales. Las certificaciones son las siguientes:

Las licencias F, R, T y W son para conducir tipos especiales de vehículos en la vía pública. Si el titular también tiene una licencia para vehículos pesados ​​(Clase 2 o Clase 4), se le permite conducir vehículos especiales pesados. De lo contrario, se aplican los límites para la Clase 1 (6000 kilogramos [13 000 lb]).

Para obtener una autorización I, O, P y/o V, el solicitante debe pasar una verificación de idoneidad para personas con antecedentes penales o infracciones graves de tránsito. Estas autorizaciones se emiten por uno o cinco años, a elección del solicitante al momento de la compra.

Hong Kong

En Hong Kong , el Departamento de Transporte es responsable de emitir licencias de conducir. Los autobuses ligeros privados (clase 4), los autobuses ligeros públicos (clase 5), los taxis (clase 6), los autobuses privados (clase 9), los autobuses públicos (clase 10), los autobuses públicos franquiciados (clase 17), los vehículos de mercancías medianos (clase 18), los vehículos pesados ​​de mercancías (clase 19), los vehículos articulados (clase 20) y los vehículos de propósito especial (clase 21) son vehículos que requieren licencias de conducir comerciales., [32] mientras que los automóviles privados (clase 1), los vehículos ligeros de mercancías (clase 2), las motocicletas (clase 3) y los triciclos de motor (clase 22) se consideran vehículos no comerciales.

Para solicitar una licencia de conducir comercial, el conductor debe: - tener 21 años de edad o más; - haber obtenido una licencia de conducir completa para automóvil privado o vehículo liviano de transporte de mercancías durante al menos 3 años (2 años si se convierte de una licencia de prueba) inmediatamente antes de la solicitud; - ser residente permanente de Hong Kong o no estar sujeto a ninguna condición de estadía que no sea un límite de estadía; - no haber sido condenado por algunos delitos graves de conducción especificados por ley dentro de los 5 años anteriores a la solicitud; y tomar un examen de conducción de la clase de vehículo que el conductor va a utilizar.

En Hong Kong, las licencias de conducir se emiten por separado para cada clase de vehículo y se imprimen en la licencia, aunque aprobar un examen de conducir de un vehículo más pesado automáticamente le da al conductor el derecho a solicitarlo para los vehículos más livianos correspondientes:

Véase también

Referencias

  1. ^ "Tipos de licencias CDL: licencias A, B y C incluidas". Driving-Tests.org . Consultado el 7 de mayo de 2022 .
  2. ^ ab "Programa de licencias de conducir comerciales". Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2009. Consultado el 15 de marzo de 2009 .
  3. ^ abc "Conductores | FMCSA".
  4. ^ "Un conductor opera un vehículo combinado con un GCWR de 26,001 libras o más. El tractor está remolcando un semirremolque y un remolque completo, cada uno con un GVWR de menos de 10,000 libras. ¿Es esta combinación un vehículo del Grupo A que requiere un conductor con una Clase A? | FMCSA". www.fmcsa.dot.gov .
  5. ^ "Requisitos para obtener una licencia CDL en los Estados Unidos". truckdrivernews.com . 30 de junio de 2023.
  6. ^ "NJ MVC | Cómo obtener su licencia de conducir comercial (CDL)".
  7. ^ "Proyecto de ley S5486A del Senado del estado de Nueva York". 21 de mayo de 2021.
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  9. ^ Valdes, Peter (19 de enero de 2022). «Nueva regla permitirá a los jóvenes de 18 años conducir semirremolques». CNN . Consultado el 21 de marzo de 2022 .
  10. ^ "Programa piloto de aprendizaje de conductores seguros | FMCSA".
  11. ^ "Parte 391: Calificaciones de los conductores y de los instructores de conducción de vehículos de combinación más largos (LCV) (subparte 391.65)". Asociación Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA). Archivado desde el original el 8 de abril de 2009. Consultado el 12 de marzo de 2009 .
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Enlaces externos