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Un libro de registro de piloto es un registro de las horas de vuelo de un piloto . Contiene todos los vuelos que ha realizado un piloto, incluido el tiempo de vuelo, el número de aterrizajes y los tipos de aproximaciones por instrumentos realizadas. Los pilotos también registran el tiempo del simulador , ya que cuenta para el entrenamiento. [1] : FCL.630.H [2]
En la mayoría de los países, los pilotos deben mantener un libro de registro, según las regulaciones de aviación de su gobierno . El objetivo principal es demostrar que se han cumplido ciertos requisitos para un certificado o calificación, y para fines monetarios.
El tiempo registrado es tiempo de bloque , que incluye el tiempo dedicado al rodaje , no solo el tiempo en el aire.
En Australia, los cuadernos de vuelo de los pilotos deben conservarse durante siete años después de la última entrada. [3] [4]
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) proporciona un formato de libro de registro de muestra en el que se deben registrar todos los vuelos. [1] : FCL.050 La información a registrar incluye la ubicación y hora de salida y llegada, el registro de la aeronave, la marca, modelo y variante de la aeronave, el nombre del piloto al mando, si el vuelo fue de un solo piloto o de múltiples pilotos. piloto, y para vuelos con un solo piloto, ya sea que la aeronave sea monomotor o multimotor. También se registra el tiempo en un simulador de vuelo (FSTD).
Además de los requisitos de la Parte FCL.050, también se debe registrar si un vuelo fue a través del país para la emisión de una licencia de piloto de transporte de línea aérea (ATPL). [1] : FCL.510.A
En Irlanda, los cuadernos de pesca electrónicos no son aceptables para la expedición de una ATPL. Todas las entradas PICUS (piloto al mando bajo supervisión) deben estar refrendadas por el piloto al mando, incluido el número de licencia del PIC; [5] las firmas electrónicas no son aceptables. [6] El tiempo registrado como PICUS pero no firmado no se puede utilizar en absoluto. [6] Todo el tiempo bajo instrucción debe ser refrendado por el instructor. [5]
En el Reino Unido, los libros de registro personales deben conservarse durante al menos dos años después de la fecha de la última entrada. [7]
En los Estados Unidos, se requiere que un piloto registre todo el tiempo de vuelo que se utiliza para cumplir con los requisitos mínimos para un certificado, habilitación, revisión de vuelo o verificación de competencia de instrumentos, y para moneda. [8] Esto significa que un piloto no necesita registrar cada uno de sus vuelos.
La Administración Federal de Aviación no exige que los vuelos registrados se registren en un libro de registro o formato oficial, siempre y cuando se cumplan las condiciones del CFR Título 14 §61.51 párrafo b. [8] Esto requiere información sobre el vuelo, como fecha, tiempo total, lugares de despegue y aterrizaje, e información sobre el piloto al mando, etc.
Debido a que la FAA no requiere un libro de registro oficial ni un formato oficial, hay muchos formatos disponibles para los pilotos. Algunos pilotos incluso utilizan métodos digitales, como registrar esta información en una hoja de cálculo o utilizar una aplicación especialmente diseñada .
hasta 20 horas pueden ser tiempo de instrumentos en tierra en un FNPT I o hasta 35 horas en un FFS o FNPT II. Se puede realizar un máximo de 10 horas de tiempo en tierra por instrumentos FNPT II o FFS en un FNPT I.
Debe conservar su libro de registro durante al menos siete años después de su última entrada y debe asegurarse de que no se modifique durante este tiempo.