Se pueden agregar contrapesos a un auto de carreras para alterar su desempeño. [1] En la mayoría de las series de carreras, los coches tienen un peso mínimo. A menudo, el peso real del coche es menor, por lo que se utiliza lastre para reducirlo al mínimo. La ventaja es que el lastre se puede colocar para afectar el manejo del automóvil cambiando su distribución de peso . Esto es casi universal en la Fórmula 1 . También es común en otras series de carreras que el lastre solo pueda ubicarse en determinadas posiciones del coche.
En algunas series de carreras, por ejemplo en el Campeonato Británico de Turismos , se utilizó lastre como desventaja, y los pilotos líderes al final de una carrera recibieron más lastre para la siguiente carrera. [2]