La go card es un sistema electrónico de emisión de billetes con tarjeta inteligente desarrollado por Cubic Corporation , que se utiliza actualmente en la red de transporte público Translink (trenes, autobuses, trenes ligeros, ferries) en el sureste de Queensland, Australia . Para utilizar la go card, el usuario mantiene la tarjeta a menos de 10 cm del lector para "tocarla" antes de iniciar un viaje, y debe hacer lo mismo para "tocarla" el servicio al final del viaje. El coste de cada trayecto se descuenta del saldo de la go card.
El gobierno de Queensland adjudicó el contrato de 134 millones de dólares para diseñar, construir, operar y mantener el sistema de tarjeta go a Cubic Corporation en julio de 2003. En julio de 2006, TransLink contrató a alrededor de 1.000 voluntarios para probar el nuevo sistema de tarjeta inteligente en el área de Redcliffe . La tarjeta go se lanzó en todo Brisbane en febrero de 2008 y estaba disponible en tiendas minoristas seleccionadas y en las estaciones de tren de Queensland . También se puede acceder por teléfono o en línea. [1] [2] [3]
La tarjeta go fue una parte importante del sistema integrado de emisión de billetes del gobierno de Queensland para mejorar la eficiencia y comodidad del transporte público. En julio de 2003, el gobierno de Queensland adjudicó a Cubic Corporation un contrato de 134 millones de dólares para diseñar, construir, operar y mantener el sistema de tarjetas go . [1] [4]
Tras el desarrollo de la tarjeta go , en julio de 2006, Translink reclutó alrededor de 1.000 voluntarios para probar el nuevo sistema de tarjeta inteligente en el área de Redcliffe. Translink instaló el nuevo equipo de tarjeta inteligente en Hornibrook Bus Lines y más tarde en los autobuses de Brisbane Transport . La flota de autobuses de Sunbus también se sometió a un precableado para que el equipo a bordo pudiera instalarse más adelante. Translink también instaló nuevas máquinas de pago con tarjetas inteligentes en las estaciones Petrie , Sandgate , Brunswick Street , Central y Roma Street . [2] [3]
La tarjeta go se lanzó en todo Brisbane en febrero de 2008. El sistema cubre un área de 10.000 km 2 [5] y está disponible en 2.200 autobuses; en 153 estaciones de tren, 24 muelles de ferry y 19 paradas de tren ligero. [6]
El sistema continúa creciendo, con Cubic suministrando equipos de venta de boletos para el sistema de tren ligero de Gold Coast ; [7] la nueva línea ferroviaria y estaciones en Springfield en Brisbane; [8] y la extensión del servicio de ferry al sur de las islas de la Bahía Moreton . [9]
La tarjeta go se puede comprar y recargar en tiendas minoristas y en las estaciones de tren de Queensland. [10] También se puede acceder por teléfono o en línea. Durante el lanzamiento, Translink tuvo personal disponible en las estaciones de tren y en los principales cruces de autobuses para hablar con los pasajeros sobre la tarjeta go y responder cualquier pregunta. [11]
Para fomentar el uso de la tarjeta go , desde el 4 de agosto de 2008, todos los viajes con tarjeta go recibieron un descuento mínimo del 20% sobre los billetes impresos. Los usuarios habituales que realicen más de 10 viajes en una semana recibirán un descuento adicional del 50% sobre el precio de cualquier viaje adicional. [12]
El 4 de enero de 2010, para fomentar el uso de las tarjetas go durante 2010, Translink regaló 400.000 tarjetas go gratis cargadas con un crédito de 10 dólares. Los usuarios de go cards también recibieron descuentos fuera de las horas pico y recargas automáticas. [13]
Originalmente, Translink había propuesto eliminar por completo la emisión de billetes en papel, pero tras la controversia sobre esta propuesta se mantuvieron los billetes en papel de un solo viaje, mientras que se abolieron otros formatos de billetes en papel (semanales, mensuales, diarios y fuera de las horas pico). Aparte de los esquemas de usuarios frecuentes, desde sus inicios no se han introducido formatos de emisión de boletos periódicos para la tarjeta go . [14]
Como incentivo adicional, la reestructuración de tarifas hizo que a los usuarios de tarjetas go se les ofrecieran importantes descuentos en tarifas sencillas sobre el precio de los billetes impresos. En noviembre de 2015, Cubic obtuvo una extensión de contrato de tres años hasta 2019. [15]
En 2012, Translink lanzó una nueva tarjeta SEEQ dirigida a turistas. La tarjeta SEEQ funciona de manera similar a la tarjeta go , pero incluye:
En 2014, Translink lanzó la tarjeta go explore , la primera tarjeta inteligente turística de uso limitado de Australia, coincidiendo con la inauguración oficial del sistema de tren ligero de Gold Coast, valorado en 1.200 millones de dólares. [dieciséis]
Desarrollada para facilitar los viajes a los turistas y visitantes de Gold Coast, la tarjeta go explore utiliza la misma tecnología que la tarjeta go y funciona con el equipo de venta de boletos instalado en las 16 nuevas estaciones de tren ligero, 40 máquinas expendedoras Add y 138 validadores independientes.
La tarjeta go explore ofrece a los visitantes viajes ilimitados en cualquier autobús Translink o servicio de tren ligero en Gold Coast por sólo $10 por día y $5 para niños. [17] Se puede recargar con pases de hasta 8 días a la vez.
En 2015, Translink lanzó una nueva tarjeta de viaje de doble propósito para personas con discapacidad visual. [18]
Desarrollado en consulta con Vision Australia y Guide Dogs Queensland, el VITP go access utiliza tecnología de tarjeta inteligente para abrir puertas de paso en las estaciones de tren sin la ayuda de un miembro del personal de la estación y tiene elementos táctiles elevados para ayudar a los clientes con problemas de visión a identificar la tarjeta. [19]
Los titulares de VITP tienen derecho a viajar gratis en todos los servicios de Translink , los autobuses qconnect en la región de Queensland y en otros servicios proporcionados por los operadores de transporte interestatales participantes. [20]
En 2016, Translink presentó la Tarjeta de Eventos Corporativos go access . La tarjeta go access Corporate Events es una solución de venta de entradas para que los organizadores de conferencias y eventos puedan viajar fácilmente a los delegados por el sudeste de Queensland, a través de la red Translink. [21] Por 12 dólares, la tarjeta permite viajes ilimitados durante tres días en servicios de autobús, tren, ferry y tranvía. [22]
La tarjeta go está disponible en los tipos de tarifa Adulto, Niño, Concesión y Tercera edad:
Al comprar una tarjeta go , se aplica un depósito reembolsable además del saldo inicial. El depósito permite a los usuarios finalizar su viaje incluso cuando no tienen fondos suficientes en la tarjeta go , aunque la tarjeta go debe tener un saldo positivo al inicio del viaje.
Para utilizar la tarjeta go , los usuarios deben sostener su tarjeta a menos de 10 cm del lector para "tocar" y hacer lo mismo para "tocar" al final de cada viaje o segmento recorrido (esto incluye cambiar entre Tren y Tren ligero en la estación Helensvale).
Para los viajes intermodales, Translink permite a los usuarios de la tarjeta go realizar transbordos entre servicios (hasta 3 veces y en un plazo de 3 horas y media) sin que se considere que han iniciado un nuevo viaje.
La tarifa se calcula y se descuenta del saldo de la go card cada vez que el usuario inicia la ruta, en función del número de zonas recorridas desde el primer tramo del viaje. En un tramo de transferencia, al usuario sólo se le cobra la diferencia entre el importe ya cobrado y el precio total del viaje.
A los usuarios que no "desprenden" se les cobra una cantidad fija que varía según el modo de viaje. En caso de error involuntario, fallas técnicas u otras circunstancias excusables, las tarifas de penalización se pueden ajustar a través del sitio web de Translink (para tarjetas go registradas ) o del centro de llamadas telefónicas.
Originalmente había 23 zonas que se extendían desde el distrito comercial central de Brisbane . [23] El 19 de diciembre de 2016, estas se consolidaron en ocho zonas. [24] [25]
Translink utiliza las horas pico y valle para alentar a los pasajeros a viajar durante las horas de menor actividad. Translink hace esto ofreciendo descuentos a los pasajeros que viajan durante las horas de menor actividad. Las horas punta son de 06:00 a 08:30 y de 15:30 a 19:00 entre semana, excepto festivos, mientras que las horas valle son de 08:30 a 15:30 y a partir de las 19:00 entre semana hasta las 06:00 del día siguiente. y fines de semana durante todo el día y días festivos oficiales. Para calificar para el período de menor actividad, el viaje o segmento debe iniciarse durante el período de menor actividad. Si un viaje abarca los períodos pico y valle, el sistema calcula la tarifa para el segmento recorrido utilizando el período de tiempo táctil para el cálculo.
Según el actual esquema de usuario frecuente, los usuarios de la tarjeta go pueden viajar al 50% después de completar ocho viajes en una semana (de lunes a domingo). [26] El plan de usuario frecuente anterior ofrecía viajes gratuitos después de realizar nueve viajes en una semana determinada.
La tarjeta go está disponible para su compra en más de 680 ubicaciones, con servicios de recarga para tarjetas go existentes disponibles en 1600 ubicaciones del sudeste de Queensland. Estas ubicaciones incluyen taquillas con personal en las estaciones de tren de Queensland, máquinas expendedoras de billetes en vías de autobús, intercambiadores de autobuses clave, estaciones de tren y tranvía y a bordo de Brisbane CityCats y CityFerries. [27] Algunos operadores de autobuses también pueden recargar tarjetas a bordo, aunque esto no se implementa en los servicios operados por Brisbane Transport.
En 2014, Translink pudo ampliar la red minorista de tarjetas go utilizando la tecnología NextLink de Cubic. La solución tecnológica innovadora de Transporte y Carreteras Principales vio los servicios de tarjeta go integrados con equipos de punto de venta en todos los puntos de venta de combustible y conveniencia de 7-Eleven . [28] Esto hizo que 75 ubicaciones adicionales estuvieran disponibles para vender, recargar y cambiar servicios de vencimiento para go card y go explore . [29] . Sin embargo, en 2020, las tiendas 7-Eleven dejaron de ofrecer servicios minoristas de tarjetas go. [30]
Los usuarios que registran su tarjeta go en línea tienen acceso a un portal en línea que les permite realizar recargas automáticas y manuales mediante tarjeta de crédito, informar problemas de tarifas, mantener sus datos y descargar historiales de transacciones. Además, el saldo de las tarjetas registradas se puede transferir permanentemente a otra tarjeta y el saldo de la cuenta se puede congelar si la tarjeta go se reporta como perdida o robada. Translink también opera una línea telefónica de atención al cliente, recargas de tarjetas y consultas.
Se instalan lectores de tarjetas en cada autobús y ferry que opera dentro de la red Translink. En la red Queensland Rail, los lectores de tarjetas están ubicados en cada estación de tren, en lugar de en cada tren, y lo mismo se aplica a la red de tranvía G:Link ubicada en Gold Coast, que tiene lectores de tarjetas ubicados en cada estación de tranvía.
Los Oficiales Autorizados están equipados con lectores de tarjetas portátiles.
Translink comenzó a implementar un sistema Smart Ticketing de $371,1 millones en 2020. La solución ya se probó con éxito en la red G:link en Gold Coast y luego se integró completamente en la red ferroviaria pesada en 2023. El ecosistema Smart Ticketing consta de más más de 14.000 dispositivos que aceptan tarjetas de crédito o débito sin contacto (American Express, Visa o MasterCard. [31] ), teléfonos inteligentes y relojes inteligentes, además de tarjetas go heredadas, billetes de papel y la nueva tarjeta Translink cuando se presente. Actualmente, los pagos sin contacto sólo permiten tarifas de adultos, aunque se espera que esto se rectifique en el futuro. [32] Está en curso la instalación de infraestructuras en las flotas de los distintos operadores de autobuses y transbordadores; Una vez completado, los sistemas se encenderán para cada uno de estos dos últimos modos de transporte.
En marzo de 2012, el entonces portavoz de transporte de la oposición, Scott Emerson , propuso que un gobierno del Partido Nacional Liberal, si fuera elegido, consideraría integrar las tarjetas go con el plan de alquiler de bicicletas CityCycle , operado por el Ayuntamiento de Brisbane y JCDecaux . Una propuesta similar había sido rechazada anteriormente por el actual gobierno laborista en enero de 2012. [33] Desde noviembre de 2012, los suscriptores de CityCycle pueden vincular una cuenta de tarjeta go a una cuenta de CityCycle, que también opera con un sistema basado en tarjetas inteligentes. [34] [35] Sin embargo, la integración actual aún no permite que los cargos por alquiler de bicicletas se deduzcan del saldo de la cuenta de la tarjeta go.
Translink publica informes sobre el uso y adopción de la tarjeta go en sus informes anuales. [36]
go card es el producto de emisión de billetes más utilizado en la red Translink y representa el 87% de todos los viajes realizados en el trimestre finalizado en junio de 2016. [37]
En 2008, los expertos en seguridad descubrieron que es posible clonar una tarjeta Go , aunque aún no se han descubierto casos verificados que permitan a las personas clonar y usar las tarjetas Go de otras personas . Translink ha indicado que existen sistemas para detectar actividades fraudulentas y rechazar tarjetas clonadas, sin embargo, no hay detalles disponibles sobre estos sistemas. [38]
En enero de 2010, en un intento por fomentar el uso de la tarjeta go , Translink cambió la estructura de tarifas aumentando el precio de los boletos impresos para que la tarjeta go fuera más barata que los boletos impresos. En algunos casos el aumento llegó hasta el 40%. [39] Aunque más usuarios usaban la tarjeta go que antes, la medida creó otro problema dado el número limitado de estaciones de tren que vendían la tarjeta go en ese momento. Algunos usuarios no pudieron comprar la tarjeta go y tuvieron que seguir usando billetes impresos con tarifas más altas. En respuesta, Translink confirmó que más estaciones comenzarían a vender la tarjeta go . [40]
Las tarifas de Translink continuaron una tendencia de aumentos "planificados" de un factor del 15% anual en los años calendario 2010, 2011 y 2012, lo que generó preocupaciones sobre la asequibilidad. [41] [42] A partir de 2013, el aumento "planificado" se redujo a la mitad, hasta el 7,5%. Actualmente, las tarifas de la tarjeta Go son un 30% más baratas que los precios de los billetes en papel. [43]
En marzo de 2010, se descubrió una laguna jurídica que permitía a los usuarios de la tarjeta Go evitar tarifas en los autobuses "tocando" en la puerta trasera después de tocar en la primera puerta. Translink confirmó que hacer esto no aplicaría la tarifa.
