Una prueba de fiabilidad es una carrera ciclista organizada que desafía a un ciclista a completar un recorrido, pasando por puntos de control designados, dentro de un límite de tiempo preestablecido. En el Reino Unido , estos eventos suelen celebrarse en los primeros meses invernales del año y los utilizan los ciclistas de clubes como recorridos de entrenamiento. Una prueba común sería una de 100 en 8 : las 100 millas tendrían que completarse en ocho horas, incluidas las paradas.
El término es histórico y se remonta a los primeros años del siglo XX, cuando el equipamiento para ciclistas era menos fiable, las carreteras eran más accidentadas, las rutas estaban peor señalizadas y los teléfonos móviles aún no se habían inventado. El nombre también era una forma de recalcar a la policía, en una época en la que el lugar del ciclismo en las carreteras británicas era inseguro, que las marchas multitudinarias que podían ver no eran carreras.
Los ciclistas que participaban en pruebas de fiabilidad debían ser autosuficientes, expertos en navegación, capaces de solucionar problemas mecánicos y estar en forma para completar el recorrido. En algunos casos, completar con éxito el recorrido da derecho al ciclista a un certificado. Las pruebas de fiabilidad han perdido gran parte de su popularidad, aunque siguen siendo una actividad habitual en secciones o clubes de Cycling UK . La función de las pruebas de fiabilidad como prueba de aptitud física, fiabilidad y capacidad para recorrer largas distancias ha pasado en gran medida a los estilos de ciclismo similares, como el randonneuring o el Audax .
El término prueba de fiabilidad también se utiliza para referirse a los eventos de deportes de motor y son similares en concepto. Al igual que en los rallyes , los conductores y sus vehículos (o los corredores y sus motocicletas ) deben completar un recorrido designado dentro de un límite de tiempo establecido, sin recurrir a ayuda externa en el camino.
