El aseguramiento de la calidad operativa de vuelo (FOQA, /ˈf oʊ.k w ə / ) , también conocido como monitoreo de datos de vuelo ( FDM ) o análisis de datos de vuelo , es un método para capturar, analizar y/o visualizar los datos generados por una aeronave en movimiento desde un punto a otro. La aplicación de la información obtenida de este análisis ayuda a encontrar nuevas formas de mejorar la seguridad de los vuelos y aumentar la eficiencia operativa general. Varias aerolíneas y varias fuerzas aéreas nacionales han iniciado programas FOQA para recopilar, almacenar y analizar datos de vuelo registrados. El objetivo es mejorar la seguridad aérea general, aumentar la eficacia del mantenimiento y reducir los costes operativos.
Como resultado de un mandato del Anexo 6 de la OACI, todas las aerolíneas deben, según la legislación regional, implementar programas de monitoreo de datos de vuelo (FDM). Sin embargo, en Estados Unidos , la Administración Federal de Aviación (FAA) aún no exige programas FOQA para los operadores comerciales. Los datos registrados pueden ser generados por el piloto (cuando mueve los controles) o inducidos mecánicamente por sistemas relacionados en la propia aeronave. "Una barrera importante para una adopción más amplia en los Estados Unidos es la falta universal de confianza de los pilotos en quién verá y actuará sobre los datos del vuelo una vez que se registren y estudien". [1]
El requisito de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) se define en la sección 1.037 de EU-OPS. [2]
La FAA definió FOQA en su Circular Asesora #120-82, de fecha 12 de abril de 2004. El Manual del Inspector de Operaciones de Transporte Aéreo de la agencia (Orden FAA 8400.10, 9 de agosto de 2006) detalla lo que contiene un sistema FOQA válido. Un extracto del Volumen 1, Capítulo 5, Sección 2, página 1-221 de este documento de la FAA establece: "La Garantía de calidad operativa de vuelo (FOQA) es un programa de seguridad voluntario diseñado para mejorar la seguridad de la aviación mediante el uso proactivo de los datos registrados en vuelo. " [3]
En India , la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) ha hecho obligatorio que todos los operadores de aerolíneas realicen análisis de datos de vuelo para la seguridad del vuelo. La instrucción establece claramente la necesidad de un departamento de seguridad de vuelo para todos los operadores programados. Los operadores no programados deben presentar un informe de seguridad semestralmente a la DGAC.
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