Una marcación de pavimento con escudo de ruta (también llamada marcación de pavimento avanzada [1] o escudo de marcación de pavimento [2] ) es una marca de superficie de carretera que representa un escudo de ruta y funciona como una medida de seguridad del tráfico vial o una mitigación contra el robo de señales de calle .
Muchos países, incluidos aquellos que nunca utilizan señales de tráfico, como Francia , el Reino Unido y Alemania , pintan los números de las carreteras en la superficie. La Convención de Viena sobre la Señalización Vial permite que los números de las carreteras se pinten en la superficie, ya sea de color blanco o de color (la mayoría de las veces en blanco). [3] Un ejemplo en el Reino Unido es la A33 pintada en un carril destinado a Basingstoke. [4]
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Las marcas de señalización de la ruta están estrechamente relacionadas con la Ruta 66 de EE . UU . Debido a la fama de la ruta original, los cazadores de recuerdos a menudo han robado las marcas de señalización de la "Histórica Ruta 66 de EE. UU.", por lo que muchas localidades han pintado o estampado con esténcil el escudo o el contorno de la Ruta de EE. UU. directamente sobre el pavimento. [5] [6]
La edición de 2009 del Manual de dispositivos uniformes de control de tráfico y el manual de señalización vial estándar que lo acompaña introdujeron la señalización del pavimento con escudos de ruta como una opción generalmente disponible para los ingenieros de tráfico. [1] Puede utilizarse como un dispositivo de seguridad en una autopista de varios carriles con acceso controlado , recordando a los conductores que cambien al carril correcto mucho antes de un cruce o bifurcación importante de la autopista; en una calle de superficie que conduce a una rampa de entrada a la autopista, donde no es factible instalar una señal guía elevada; [7] o delante de una rotonda de varios carriles . [8] Las marcas del pavimento con escudos de ruta están destinadas a ayudar a los conductores mayores que han experimentado un deterioro de la memoria de trabajo o la capacidad de atención . [1]
Se han instalado marcas de señalización vial en varias ciudades de EE. UU. [1] En 2018, el Departamento de Transporte de California comenzó a instalarlas en el área de Sacramento utilizando fondos de la Ley de Reparación y Responsabilidad de Carreteras de 2017. [9] En Knoxville, Tennessee , se colocaron marcas de señalización vial en la superficie de la carretera interestatal 40 como una mitigación rentable de una alta tasa de accidentes causados por maniobras de zigzag. [10]
El Departamento de Transporte de Ohio sugiere la instalación de marcas de señalización en el pavimento como un método para que los administradores de parques y senderos coloquen marcadores de seguridad a lo largo de partes fuera de carretera de las rutas para bicicletas de EE. UU. y las rutas para bicicletas estatales. [11]
Las marcas viales modernas están hechas de pintura termoplástica para señalización vial con microesferas de vidrio para lograr reflectividad durante la noche. Pueden instalarse como parte de un proyecto de repavimentación rutinario o después del hecho, colocando y derritiendo esteras prefabricadas sobre la superficie de la carretera. Dependiendo del volumen de tráfico y las condiciones climáticas, se espera que duren entre tres y cinco años. [7] La pintura puede ser texturizada para proporcionar la fricción adecuada para los motociclistas. [10]
Una señal de ruta en el pavimento mide aproximadamente 1,8 m x 4,6 m (6 x 15 pies). Tiene la mitad del ancho de un carril estándar de una autopista interestatal ; al igual que otros tipos de señalizaciones en el pavimento, es alargada para parecer proporcional a un conductor que viaja a alta velocidad. [7] [10] Puede aparecer a todo color o como un simple contorno. [12]
Un estudio de 2010 del Instituto de Transporte de Texas A&M concluyó que las señales de señalización vial combinadas con flechas direccionales eran más eficaces que las señales de guía aéreas en situaciones estresantes. [10] Hasta 2019 [actualizar], su eficacia no se ha demostrado en el campo mediante análisis estadístico. [7]
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