También conocido como candado de ladrón , [3] o candado de club , [4] la primera generación de candados para volante, conocidos como bastones, [5] consistía en una barra bloqueable que conectaba el volante con el pedal del freno o el pedal del embrague. . Los modelos posteriores incluyen dispositivos que se bloquean a lo largo del volante y se extienden sobre el tablero [2] impidiendo que se gire el volante. [5]
Los bloqueos de ruedas se han utilizado al menos desde principios de la década de 1920, [1] cuando muchos automóviles eran turismos abiertos y roadsters (más tarde conocidos como descapotables ). El Boletín Oficial de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos publicó detalles de las patentes presentadas en 1916. [6] [7]
Los bloqueos del volante se pueden anular cortando el bloqueo o cortando el volante.
Los bloqueos del volante no deben confundirse con los bloqueos de la columna de dirección, que están integrados en la columna de dirección y la inmovilizan cuando se retira la llave. Los seguros de la columna de dirección son estándar en todos los automóviles modernos y redujeron las tasas de criminalidad cuando se introdujeron por primera vez en la década de 1970. [8]
^ ab Seelhorst, Mary: "¿Crees que es nuevo? ¡Piénsalo de nuevo!" Marzo de 2002. Mecánica Popular , obtenido el 8 de febrero de 2017.
^ ab Phillips, Bill (1993). Guía de seguridad de Home Mechanix: protección de su hogar, automóvil y familia, pág. 124. Wiley. Libros de Google. Consultado el 8 de febrero de 2017.
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^ Heloise en la casa: 2647 problemas domésticos resueltos desde el sótano hasta el ático, p. 27. Rodale. Libros de Google. Consultado el 8 de febrero de 2017.
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^ Mayhew, P.; Clarke, RVG; Sturman, A.; Hough, JM (1976). El crimen como oportunidad (PDF) (Reporte).
