En la aviación de Estados Unidos y Canadá , las cartas de área terminal son cartas aeronáuticas destinadas a la navegación bajo las reglas de vuelo visual que representan áreas que rodean a los principales aeropuertos, principalmente aquellos con espacio aéreo de clase B.
Al igual que las cartas seccionales VFR que complementan, las cartas de área terminal representan características topográficas y otra información de interés para los aviadores que vuelan visualmente, incluidos los principales puntos de referencia, elevaciones del terreno, rutas de navegación visual, ayudas a la navegación terrestres, aeropuertos, ríos, ciudades y límites del espacio aéreo. Las TAC son más detalladas que las cartas seccionales y están escaladas a 1:250.000 (en comparación con 1:500.000 para las cartas seccionales) para permitir la inclusión de más detalles. Las TAC contienen información sobre las reglas y procedimientos de aproximación, salida y transición para las áreas congestionadas de Clase B alrededor de los aeropuertos principales.
Las cartas de área terminal de los EE. UU. son mantenidas y publicadas por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos y por empresas comerciales (especialmente Jeppesen ) que producen cartas certificadas equivalentes, a menudo con cierto valor agregado respecto de las cartas gubernamentales, pero con un precio más alto.
El reverso de una copia en papel del TAC a menudo proporciona un mapa de rutas migratorias, un mapa simplificado que muestra las rutas VFR preferidas a través del área cubierta por el TAC.
Los TAC se actualizan cada 56 días y, históricamente, se denominaban cartas aeronáuticas locales . [1] [ verificación fallida ]