Carretilla elevadora de pila de combustible Toyota L&F, exhibida en Eco-Products 2015.
Una carretilla elevadora de pila de combustible (también llamada carretilla elevadora de pila de combustible ) es una carretilla elevadora industrial impulsada por pila de combustible que se utiliza para elevar y transportar materiales.
En 2013, se utilizaron más de 4000 carretillas elevadoras de pila de combustible para la manipulación de materiales en Estados Unidos. [2] En 2024, aproximadamente 50 000 carretillas elevadoras de hidrógeno están en funcionamiento en todo el mundo (la mayor parte de las cuales se encuentran en Estados Unidos), en comparación con los 1,2 millones de carretillas elevadoras eléctricas a batería que se compraron en 2021. [3]
Usos
Las carretillas elevadoras alimentadas con celdas de combustible PEM ofrecen ventajas con respecto a las carretillas elevadoras alimentadas con petróleo, ya que no producen emisiones locales. Si bien las carretillas elevadoras de gas LP ( propano ) son más populares y se utilizan a menudo en interiores, no pueden adaptarse a ciertas aplicaciones del sector alimentario. La eficiencia energética de las celdas de combustible (40-50%) [ cita requerida ] [4] [5] [6] es aproximadamente la mitad de la de las baterías de iones de litio (80-90%), [ cita requerida ] [7] pero tienen una mayor densidad de energía que puede permitir que las carretillas elevadoras funcionen durante más tiempo. Las carretillas elevadoras alimentadas con celdas de combustible se utilizan a menudo en almacenes refrigerados, ya que su rendimiento no se ve tan afectado por la temperatura como algunos tipos de baterías de litio. La mayoría de las celdas de combustible utilizadas para fines de manipulación de materiales están alimentadas por celdas de combustible PEM , aunque algunas carretillas elevadoras DMFC están llegando al mercado. En diseño, las unidades FC a menudo se fabrican como reemplazos directos. [8]
Investigación
2013 – Toyota Industries (Toyota Shokki) presentó una nueva carretilla elevadora impulsada por celdas de combustible, desarrollada en conjunto con Toyoda Gosei Co., Ltd. [9]
2015 – HySA Systems (UWC) presentó una carretilla elevadora alimentada por celdas de combustible que utiliza una estación de reabastecimiento basada en hidruros metálicos. El cliente fue Implats, una empresa minera de Sudáfrica. Este fue el primer proyecto de este tipo en el continente africano. [ cita requerida ]
Normas
SAE J 2601/3 - SAE J 2601/3 - Protocolos de abastecimiento de combustible para carretillas elevadoras industriales impulsadas por hidrógeno gaseoso [10]
Referencias
^ Historia
^ "60 innovaciones que cambiaron el mundo". Asociación de distribuidores de equipos de manipulación de materiales. 2014. Consultado el 1 de marzo de 2017 .
^ Barnard, Michael. "Sobre carretillas elevadoras de hidrógeno, minería de bitcoins y fertilizantes ecológicos", CleanTechnica , 2 de enero de 2024
^ Eberle, Ulrich y Rittmar von Helmolt. "Transporte sostenible basado en conceptos de vehículos eléctricos: una breve descripción general". Energy & Environmental Science, Royal Society of Chemistry , 14 de mayo de 2010, consultado el 2 de agosto de 2011
^ Von Helmolt, R.; Eberle, U (20 de marzo de 2007). "Vehículos de pila de combustible: estado 2007". Journal of Power Sources . 165 (2): 833–843. Bibcode :2007JPS...165..833V. doi :10.1016/j.jpowsour.2006.12.073.
^ Garbak, John. "VIII.0 Technology Validation Sub-Program Overview" Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine . Programa de tecnologías de celdas de combustible del Departamento de Energía, Informe de progreso anual del año fiscal 2010, consultado el 2 de agosto de 2011
^ Valøen, Lars Ole y Shoesmith, Mark I. (2007). El efecto de los ciclos de trabajo de los PHEV y HEV en el rendimiento de las baterías y los paquetes de baterías (PDF). Conferencia sobre vehículos eléctricos enchufables de 2007: Actas . Consultado el 11 de junio de 2010.
^ "Tecnología de pilas de combustible". Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
^ "Toyota Industries revela una nueva carretilla elevadora de pila de combustible". FuelCellToday . 2013-02-08. Archivado desde el original el 2013-12-02.
^ "Códigos y estándares para celdas de combustible de hidrógeno" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2020-06-11 . Consultado el 2013-11-24 .
