Una carretera estatal , camino estatal o ruta estatal (y su equivalente , carretera provincial , camino provincial o ruta provincial ) es, por lo general, una carretera que está numerada o que es mantenida por un estado o provincia subnacional . Una carretera numerada por un estado o provincia se ubica por debajo de las carreteras nacionales numeradas ( Canadá es una notable excepción a esta regla) en la jerarquía (los números de ruta se utilizan para facilitar la navegación y pueden indicar o no propiedad o mantenimiento).
Las carreteras que mantiene un estado o provincia incluyen tanto autopistas con numeración nacional como carreteras estatales sin numeración. Según el estado, se puede usar "autopista estatal" para un significado y "carretera estatal" o "ruta estatal" para el otro.
En algunos países, como Nueva Zelanda , la palabra "estado" se utiliza en el sentido de un estado o país soberano . En este sentido, una carretera estatal es una carretera mantenida y numerada por el gobierno nacional en lugar de las autoridades locales.
Al igual que con las rutas nacionales y las carreteras nacionales, las rutas estatales se están eliminando gradualmente en la mayoría de los estados y territorios en favor de rutas alfanuméricas. [2] [3] [4] [5] Sin embargo, a pesar del hecho de que Victoria ha adoptado plenamente las rutas alfanuméricas en las áreas regionales, los números de ruta estatales todavía se utilizan ampliamente dentro de la ciudad de Melbourne como parte de su Esquema de Numeración de Rutas Metropolitanas . [6]
Brasil es otro país que está dividido en estados y tiene carreteras estatales. Por ejemplo, la carretera más larga del estado de São Paulo , la Rodovia Raposo Tavares , está designada como SP-270 y SP-295 .
Canadá está dividido en provincias y territorios, cada uno de los cuales mantiene su propio sistema de carreteras provinciales o territoriales, que forman la mayor parte de la red de carreteras del país. También existe el sistema nacional de carreteras transcontinentales Trans-Canada , que está marcado con señales distintivas, pero no tiene una designación numérica uniforme en todo el país. En las provincias orientales, por ejemplo, un marcador de ruta Trans-Canada sin numeración (aunque a veces con un ramal de ruta con nombre) está señalizado junto con una señal provincial numerada, y la ruta provincial a menudo continúa sola fuera de la sección de la carretera Trans-Canada. Sin embargo, en las provincias occidentales, las dos rutas Trans-Canada paralelas están numeradas de manera constante con marcadores de ruta Trans-Canada; como carreteras 1 y 16 respectivamente.
Canadá también cuenta con un Sistema Nacional de Carreteras , pero el sistema no está señalizado en absoluto, salvo las rutas transcanadienses. Esto hace que Canadá sea único en el sentido de que las designaciones de carreteras nacionales suelen ser secundarias a las rutas subnacionales.
En Alemania , las carreteras estatales ( Landesstraßen o Staatsstraßen ) son una categoría de carreteras que se encuentra por debajo de la red de carreteras federales ( Bundesstraßen ). La responsabilidad de la planificación, construcción y mantenimiento de las carreteras recae en los estados federados de Alemania.
La mayoría de los estados federados utilizan el término Landesstraße (marcado con una "L"), mientras que por razones históricas Sajonia y Baviera utilizan el término Staatsstraße (marcado con una "S"). La apariencia de los escudos difiere de un estado a otro.
El término Land-es-straße no debe confundirse con Landstraße , que describe cualquier carretera fuera de zonas edificadas y no es una clase de carretera.
Las Strade Statali , abreviadas SS, son la red nacional italiana de carreteras estatales. La longitud total de la red es de unos 25.000 km (15.534 mi). [7] La red de carreteras estatales italianas está mantenida por ANAS . Desde 1928 hasta 1946, las carreteras estatales fueron mantenidas por Azienda Autonoma Statale della Strada (AASS). El siguiente nivel de carreteras por debajo de Strada Statali es Strada Regionale ("carreteras regionales"). Las rutas de algunas carreteras estatales derivan de antiguas vías romanas , como la Strada statale 7 Via Appia , que sigue en líneas generales la ruta de la vía romana del mismo nombre . Otros ejemplos son la Strada statale 1 Via Aurelia ( Vía Aurelia ) y la Strada statale 4 Via Salaria ( Vía Salaria ).
Desde las reformas que siguieron al nacimiento del Reino de Italia en 1861, el Estado se hizo cargo de la construcción y el mantenimiento de una red primaria de carreteras para las conexiones entre las principales ciudades; en 1865 la ley Lanza introdujo la clasificación de las carreteras entre nacionales, provinciales y municipales (véase Anexo F, art.10) [8] y el Real Decreto del 17 de noviembre de 1865, n. 2633 [9] enumeró las primeras 38 carreteras nacionales.
Las carreteras estatales italianas se identifican con un número y un nombre. En las señales de tráfico y en los mapas, el número va precedido del acrónimo SS, acrónimo de strada statale ("carretera estatal"). La nomenclatura de las carreteras estatales gestionadas por ANAS sigue generalmente el esquema SS n , donde n es un número que va desde 1 ( Aurelia ) hasta 700 (del Palacio Real de Caserta ) dependiendo de la fecha de creación de la carretera estatal. Las carreteras ANAS de nueva construcción, aún no clasificadas, se identifican con el acrónimo NSA, acrónimo de nuova strada ANAS ("nueva carretera ANAS"). [7]
Las carreteras estatales pueden definirse técnicamente como carreteras principales extraurbanas (carreteras tipo B) o como carreteras secundarias extraurbanas (carreteras tipo C). Las carreteras estatales que atraviesan localidades con una población de al menos 10.000 habitantes son vías urbanas (tipo D y E) de jurisdicción de los municipios correspondientes. Las carreteras estatales que atraviesan localidades o pueblos con una población de menos de 10.000 habitantes son vías urbanas (tipo D y E) de jurisdicción del municipio, sujetas a autorización de la ANAS . [10]
Las carreteras estatales en la India son carreteras numeradas que son construidas y mantenidas por los gobiernos estatales .
El Sistema de Carreteras Estatales de México es un sistema de rutas urbanas y estatales construidas y mantenidas por cada estado mexicano. El propósito principal de las redes estatales es servir como un sistema alimentador al sistema federal de carreteras. Todos los estados, excepto el Distrito Federal, operan una red de carreteras. Cada estado marca estas rutas con un escudo blanco que contiene el nombre abreviado del estado más el número de ruta.
Las carreteras estatales de Nueva Zelanda son carreteras nacionales: la palabra "estado" en este sentido significa "gobierno" o "público" (como en viviendas y escuelas estatales ), no una división de un país.
El sistema de carreteras estatales de Nueva Zelanda es una red nacional de carreteras que cubre la Isla Norte y la Isla Sur . En 2006, casi 100 carreteras tenían la designación de "carretera estatal". La Agencia de Transporte de Nueva Zelanda las administra. El límite de velocidad para la mayoría de las carreteras estatales es de 100 km/h, con reducciones cuando se pasa por una zona densamente poblada.
Las carreteras de Nueva Zelanda son todas estatales y la red está formada por la SH 1, que recorre las dos islas principales, la SH 2–5 y la 10–58 en la Isla Norte, y la SH 6–8 y la 60–99 en la Isla Sur. Las carreteras nacionales y provinciales están numeradas aproximadamente de norte a sur. La State Highway 1 recorre ambas islas.
Las carreteras locales ( coreano : 지방도 ; hanja : 地方道; RR : Jibangdo ; MR : Chipangdo ) son las siguientes carreteras importantes dentro de las carreteras nacionales . El número tiene dos, tres o cuatro dígitos. Las carreteras con rutas con números de dos dígitos se denominan carreteras locales financiadas por el Estado.
Las carreteras estatales ( en turco : Devlet yolu ) son carreteras principales, en su mayoría bajo la responsabilidad de la Dirección General de Carreteras ( KGM), excepto en los centros urbanos metropolitanos , donde la responsabilidad recae en el gobierno local. Las carreteras tienen una designación numérica de tres dígitos, precedida por D.
Las carreteras provinciales ( en turco : İl yolu ) son carreteras secundarias, mantenidas por los respectivos gobiernos locales con el apoyo de la KGM. Las carreteras tienen una numeración de cuatro dígitos agrupados en dos pares, separados por un guion. El primer par representa el número de licencia de esa provincia .
Las carreteras estatales son generalmente una mezcla de carreteras primarias y secundarias, aunque algunas son autopistas (por ejemplo, la Ruta Estatal 99 en California, que une muchas de las ciudades del Valle Central , la Ruta 128 en Massachusetts o partes de la Ruta 101 en New Hampshire). Cada estado tiene su propio sistema de numeración y su propio marcador. El marcador predeterminado es un círculo blanco que contiene un número negro sin serifa (a menudo inscrito en un cuadrado negro o un cuadrado ligeramente redondeado), según el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico (MUTCD). Sin embargo, cada estado es libre de elegir un marcador diferente, [11] y la mayoría de los estados lo han hecho. Los estados pueden elegir un tema de diseño relevante para su estado (como un contorno del estado mismo) para distinguir los marcadores de ruta estatal de los marcadores de ruta interestatal, de condado o municipal.
Main Roads ha optado por mantener el sistema de numeración de escudos.
Guía: Las señales de ruta estatales... deben ser rectangulares y deben tener aproximadamente el mismo tamaño que la señal de ruta de EE. UU.... La forma del área blanca debe ser circular a menos que el estado en cuestión determine lo contrario.
