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cammenga

Cammenga es una empresa de productos para actividades al aire libre, conocida principalmente por producir equipos de navegación bajo contrato para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos . Son el proveedor oficial de la brújula de campo lensática M-1950 entregada a las unidades de infantería y artillería del Ejército y el Cuerpo de Marines de los EE. UU.

Perfil

Cammenga fue fundada en 1992 por un grupo de inversores para producir la brújula lensática M-1950 3H para las Fuerzas Armadas de EE. UU. Desde 1992, Cammenga posee el contrato militar estadounidense para el M-1950. La empresa desarrolla, fabrica y distribuye una amplia variedad de productos para los mercados militares, policiales y comerciales de todo el mundo, incluidos instrumentos de navegación terrestre, sistemas de carga y observación de armas de fuego, cargadores de armas de fuego , cuchillos de tritio y otros servicios de integración de fuentes de luz de tritio. . La empresa brinda asistencia para el desarrollo de productos de iluminación de tritio (autoluminosos), procesamiento de aprobación de la NRC, procedimientos de instalación y ensamblaje de cápsulas de tritio y pruebas de productos. La empresa cuenta con la certificación ISO 9001:2000 .

Instalaciones de fabricación

La planta de producción primaria de Cammenga incluye un ambiente de sala limpia para el ensamblaje y prueba de productos de tritio y dispositivos críticos. La empresa brinda asistencia a Cammenga con el diseño de productos de tritio, el procesamiento de aprobación de la NRC, la instalación de tritio y las pruebas de productos.

Brújula lensática US M-1950 3H

Brújula lensática Cammenga

La brújula de campo lensática militar estadounidense M-1950 con iluminación autoluminosa (designada Modelo 3H por Cammenga) está equipada con iluminación de vial de tritio autoluminosa. Según los criterios de rendimiento de las especificaciones militares de EE. UU. (MIL-SPEC), se requieren diez muestras de preproducción del M-1950 para cumplir con los estándares de rendimiento, durabilidad y precisión de una batería. [1] Esto incluye un estándar de precisión inherente general de ±40 mils (2,25 grados) desde el acimut magnético real ; [1] [2] una prueba de iluminación con tritio; [3] y una prueba de choque o impacto, en la que se prueban muestras del M-1950 dejando caer la brújula desde una altura de 90 cm (35 pulgadas) sobre una superficie sólida cubierta con 10 cm (4 pulgadas) de plástico. arena cubierta, [4] seguido de pruebas para garantizar el rendimiento dentro de los estándares de precisión especificados. [1] [5] También se realiza una prueba de fuga de agua. [1] [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ Artículo abcd MIL-PRF-10436N , rev. 31 de octubre de 2003, Washington, DC: Departamento de Defensa de Estados Unidos
  2. ^ US MIL-PRF-10436N: Especificación de rendimiento, brújula, magnética, desmontada , 31 de octubre de 2003: 3.4.9.3. Error de brújula. El error en el acimut magnético, incluido el causado por la fricción del pivote, no deberá ser superior a 40 mils (ver 4.4.1.8). 3.4.9.4 Error de fricción. El error causado por la fricción entre el pivote que sostiene el dial y su cojinete no deberá ser mayor de 20 mils (ver 4.4.1.9.3).
  3. ^ US MIL-PRF-10436N: Especificación de rendimiento , 3.4.10: Iluminación. La brújula tendrá fuentes de luz internas autoexcitantes de luminosidad constante para apuntar y leer.
  4. ^ US MIL-PRF-10436N: Especificación de rendimiento 4.4.3.4, Durabilidad. La brújula en configuración abierta, si corresponde, se dejará caer desde una altura de 90 cm, alternativamente en su cara, costado y fondo, sobre una superficie sólida cubierta con 10 cm de arena secada en horno de grano 40. La arena se puede cubrir con una lámina de plástico de no más de 2 mils de espesor.
  5. ^ MIL-PRF-10436N, Especificación de rendimiento , 4.4.3.4 Durabilidad. mi. Después de cada caída, alternando objetivos, apunte la brújula a uno de los tres objetivos de acimutes magnéticos conocidos separados aproximadamente 120° y registre cada lectura. F. Después de cada décima prueba de caída, la brújula para detectar el error de fricción según se define en 4.4.1.9.3
  6. ^ MIL-PRF-10436N, Especificación de rendimiento , 4.4.2.1: Fuga de agua. La brújula completa se sumergirá en 300 ml de agua destilada o desionizada durante 24 horas a 23° ±5°C. La brújula se retirará del agua y se examinará para detectar fugas de agua. Si hay evidencia de agua en la taza de la brújula al finalizar la prueba, se considerará fracaso de esta prueba.

Enlaces externos