Los largueros son filamentos de escoria que quedan en el hierro forjado después del proceso de producción. En proporciones adecuadas, su presencia es beneficiosa, ya que ayudan a controlar la ductilidad del producto terminado, pero cuando la proporción de escoria es demasiado alta, o cuando los filamentos discurren en ángulos rectos respecto de la dirección de la tensión , pueden provocar debilidad.
El hierro forjado ya no se fabrica. [1] Las partículas de escoria presentes en el hierro después de la preparación por pudling se convertían en fibras largas durante el proceso de forja o laminación. La proporción de escoria estaba prevista en torno al 3%, pero el proceso era difícil de controlar y se produjeron ejemplares con hasta un 10% de escoria. [2]
Los tirantes fabricados a partir de barras de hierro encharcadas se utilizaban como una alternativa más barata al cobre para unir las placas internas y externas de la caja de fuego de las locomotoras de vapor. Los largueros incorporados proporcionaban una flexibilidad similar a la de un cable de acero trenzado y, por lo tanto, los tirantes fabricados con este material eran resistentes a romperse durante el servicio. [3] Los remaches de hierro forjado fabricados a partir de barras de hierro normalmente contenían filamentos de larguero que recorrían la longitud del remache, pero los filamentos en ángulo recto con respecto a la tensión, en particular debajo de la cabeza, causaban debilidad. [2]