20.000 leguas de viaje submarino: viaje submarino fue una atracción en el parque temático Magic Kingdom en Walt Disney World desde 1971 hasta 1994. Basado en los personajes y escenarios de la película de Disney de 1954 20.000 leguas de viaje submarino , fue una nueva temática de la atracción Submarine Voyage en Disneyland . El viaje implicó un paseo en submarino de 20 minutos a través de una laguna llena de vida marina y sirenas. [1]
En 1959, se completó una ambiciosa expansión de Tomorrowland en Disneyland , que incluyó la adición de nuevas atracciones, entre ellas Matterhorn Bobsleds , Monorail y Submarine Voyage . "Encargada" el 6 de junio de 1959, frente a Richard Nixon , Walt Disney y su esposa Lillian, y oficiales de la Marina de los EE. UU. , la atracción utilizó los primeros animatrónicos para crear vida submarina y el uso de la perspectiva forzada para aumentar la sensación de realismo. Ocho submarinos pintados de gris guiaron a los visitantes a través de la atracción, que tuvo lugar en una laguna visible desde Tomorrowland y un gran edificio de espectáculos escondido detrás de dos cascadas. Se volvió extremadamente popular entre los visitantes y, en consecuencia, Walt Disney Imagineering planeó una versión más elaborada para el próximo concepto del Proyecto Florida , que se convertiría en Walt Disney World .
Una de las piezas distintivas de 20.000 leguas de viaje submarino fue la flota de vehículos de pasajeros, adaptada para uso en parques temáticos a partir del diseño Nautilus de Harper Goff para la versión de acción real de Disney de 1954 realizada por el imaginero de Disney George McGinnis. Los cascos básicos fueron construidos por Morgan Yachts en Clearwater, Florida , y el trabajo final de construcción se transfirió a Tampa Ship a mitad de camino. Otro Imagineer veterano, Bob Gurr, supervisó el proyecto. En el momento de su entrega en Walt Disney World en agosto de 1971, los vehículos pesaban unas cuarenta toneladas y estaban instalados en una guía de hormigón (vía), montada sobre un mecanismo que limitaba los accidentes por "golpes".
Los vehículos de atracción no eran verdaderos submarinos , sino barcos en los que los invitados se sentaban bajo el nivel del agua. Los interiores eran una mezcla de paneles metálicos, remaches y pernos, así como accesorios de estilo victoriano en forma de asientos de pasajeros que podían girar hacia afuera y apoyabrazos debajo de las ventanillas, de acuerdo con el concepto de Goff. Cada "invitado" a bordo del Nautilus tenía su propio asiento, así como una ventanilla redonda para contemplar la atracción. Un pequeño botón ubicado en el hueco del ojo de buey estaba destinado a desempañar la ventana si era necesario, aunque esto rara vez funcionaba. Ubicado en la parte superior del hueco de la ventana había un pequeño altavoz a través del cual la voz del Capitán Nemo (el veterano actor de doblaje Peter Renaday , [2] imitando a James Mason [3] ) guía a sus invitados a través de su aventura submarina.
Encima de la zona de asientos estaba la "vela" (como la conocían los empleados), donde estaba el "timonel" y controlaba el funcionamiento del vehículo. El efecto de "buceo" se produjo mediante máquinas de burbujas ubicadas por toda la atracción, además de utilizar las cascadas de la entrada al edificio del espectáculo.
Cada uno de los doce vehículos tenía capacidad para un total de cuarenta pasajeros. Los vehículos normalmente circulaban por la atracción en grupos de tres.
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A pesar de la extensa revisión de 20.000 leguas de viaje submarino que se le dio a la atracción, esencialmente seguía siendo la misma que su contraparte californiana Submarine Voyage , tanto en sus escenas de espectáculos submarinos como en su narración, excepto por algunas diferencias ocasionales.
La aventura comenzó cuando los invitados bajaron a la parte trasera del submarino, se agacharon para pasar por alto la escotilla trasera elevada de bajo nivel y encontraron un lugar a bordo. A lo largo del viaje, una espeluznante versión de órgano del tema principal de la película de Disney se reproduciría en un bucle interminable, permitiendo una narración de acompañamiento, así como una pieza de música si fuera necesario. Siguiendo la típica introducción al estilo Disney y las notas de seguridad del timonel, comenzaba la narración, en la voz del Capitán Nemo.
Con el submarino alejado del muelle, comenzaría la secuencia de buceo, con cientos de burbujas de aire llenando la vista portilla, creando la ilusión de descenso. Una vez despejado, el Capitán se presentó a sus pasajeros y luego les presentó las llanuras submarinas alrededor de Vulcania. En la laguna, los huéspedes podían ver morenas , cangrejos , langostas , lubinas , almejas y tortugas , así como una gran cantidad de peces tropicales más pequeños.
Minutos más tarde, en otro homenaje a la película de Disney, aparecía a la vista un "grupo submarino" de buzos , mientras animatrónicos con réplicas del equipo de buceo en aguas profundas diseñado por Harper Goff trabajaban en lechos de algas y luchaban con tortugas rebeldes.
Con las burbujas de la cascada en la entrada de la caverna simulando una tormenta en la superficie , el Capitán ordenaba que el submarino descendiera a las profundidades como medida de precaución, y los invitados ingresaban a la sección del edificio de espectáculos de la atracción. En cuestión de minutos, la devastación que este fenómeno natural puede crear quedó clara con el siniestro Cementerio de barcos perdidos, con naufragios de varios siglos esparcidos por el fondo del mar, custodiados por figuras silenciosas y deslizantes de tiburones .
Dejando atrás la destrucción, el Nautilus alcanzaría el Polo Norte , circunnavegando la capa de hielo polar desde debajo de la superficie y evitando por poco los grandes icebergs que atraviesan el agua. Aventurándose más profundamente, el Nautilus entró en el misterioso mundo del Abismo , donde los visitantes vieron ejemplos de las muchas especies raras y extrañas de peces de aguas profundas que prosperan en ese entorno. [4]
Elevándose ligeramente, uno de los últimos descubrimientos realizados son las ruinas de la Atlántida , junto con una típica serpiente marina de dos brazos de Disney , acompañada de sirenas que aparentemente pueden domesticarla, y un tesoro repleto de joyas y oro . Pronto quedaron atrás las ruinas de la antigua civilización, el Nautilus entraría en la fase final de su viaje, con un homenaje a la parte más icónica y memorable de la película de Disney de 1954: el ataque del calamar gigante . Después de ver a una hermana mucho más pequeña, Nautilus, atrapada en las garras de una de esas criaturas (curiosamente marcada como XIII en la aleta de cola), el submarino de pasajeros sería atacado por largos tentáculos.
Con un último empujón hacia la superficie, el Nautilus limpiaría las cavernas de los peligrosos calamares y entraría a la seguridad de la laguna tropical, en su camino hacia el muelle.
Aunque la atracción era una de las favoritas de los visitantes y siguió siendo popular durante toda su existencia, era costosa de mantener, además de tener una baja capacidad de carga por hora para una atracción de su tamaño y costo. Se cerró el 5 de septiembre de 1994, sin previo aviso, por lo que exteriormente se denominó un período de mantenimiento temporal. La atracción estaba prevista para reabrir en el verano de 1996, pero en abril del mismo año, el cierre se hizo oficialmente permanente. [5] A pesar del cierre, la atracción tenía un tema de presentación de diapositivas narrado en la aplicación de 1996 The Walt Disney World Explorer y su lanzamiento de la segunda edición de 1998; era la única atracción cerrada que era un tema completo en la solicitud y, por lo tanto, se hacía referencia a ella en tiempo pasado en la narración. [6]
Después del cierre, varios vehículos quedaron estacionados en la laguna y junto al muelle, antes de que finalmente toda la flota fuera retirada de la atracción en 1996. Los submarinos fueron trasladados regularmente a diferentes lugares detrás del escenario de Walt Disney World durante varios años, hasta que finalmente siendo desmontado y enterrado en un vertedero en 2004. Dos de los vehículos se salvaron de la desaparición de la flota. Fueron enviados para hundirse en la laguna para hacer snorkel en Castaway Cay , la isla privada de Disney. Aquí, los submarinos se colocaron dentro y alrededor de la laguna para hacer snorkel y se cubrieron con redes de carga para ayudar a que la vida marina se aferrara a ellos. Hoy en día sólo existe uno de esos dos submarinos, uno de los cuales fue destruido por el huracán. Un tercer submarino era un caparazón hecho a partir de los submarinos originales y se encontró en el tanque de agua de efectos especiales de la gira de backlot en Disney's Hollywood Studios desde 1991 hasta c.2000, cuando el tanque fue rebautizado como Pearl Harbor. El submarino fue retirado y trasladado a un terreno baldío detrás del escenario. Hoy en día, está almacenado, pero se saca y se exhibe en varios eventos de Disney, todavía en buenas condiciones. [ cita necesaria ]
La laguna permaneció como un mirador escénico (y pasó a llamarse "Gruta de Ariel", completa con una estatua del Rey Tritón) hasta 2004, cuando se drenó el agua y se demolieron los decorados y la infraestructura. Pooh's Playful Spot se construyó donde anteriormente se encontraba la atracción y operó entre 2005 y 2010 [7] antes de dar paso al Tren de la Mina de los Siete Enanitos como parte de la Expansión Fantasyland . Sin embargo, el exterior de La Sirenita: La aventura submarina de Ariel contiene una silueta del Nautilus en una pared de roca [8] y el tiki bar Trader Sam's Grog Grotto en Disney's Polynesian Village Resort sirve un cóctel llamado "Nautilus" [9] que se sirve en un recipiente estilizado que recuerda al submarino. [10]
Corey Burton
: Aunque actualmente no está en funcionamiento, durante muchos años, 20.000 Leguas de viaje submarino exploró mundos submarinos a bordo de una réplica del
Nautilus
del Capitán Nemo .