El lago Stockton es un embalse ubicado en el sureste del condado de Cedar , el noreste del condado de Dade y el suroeste del condado de Polk, Misuri . El lago tiene forma de V y cubre 39 millas cuadradas (100 km 2 ), con 298 millas (480 km) de costa. Tiene tres puertos deportivos y 10 áreas de uso público. Tiene una "política de no desarrollo" y está rodeado de colinas vírgenes cubiertas de árboles. Sus orillas son propiedad y están operadas por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército .
El lago Stockton es uno de los siete lagos más importantes de Missouri, todos ellos artificiales. Se formó al construir una represa en el río Sac cerca de la ciudad de Stockton en 1969. El lago está atravesado por tres carreteras estatales sobre una red de seis puentes. Una tubería lleva agua desde el lago Stockton hasta el lago Fellows en el norte del condado de Greene para ayudar a complementar el suministro de agua para la ciudad de Springfield . El lago Stockton tiene numerosas ensenadas protegidas del viento, lo que lo convierte en un gran lago para practicar wakeboard, esquí acuático u otros deportes acuáticos.
Después de que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) terminara de construir la presa de 1600 m (5100 pies), el lago comenzó a llenarse en 1969. [1] [2] La presa se eleva 47 m (153 pies) por encima del lecho del río Sac. [1] El lago tiene una superficie de aproximadamente 10 100 ha (24 900 acres) con 480 km (298 millas) de costa. El nivel normal se encuentra a 264 m (867 pies) sobre el nivel medio del mar (msl) con un almacenamiento de 1,079 × 10 9 m 3 (875 000 acres-pies ). [1] La capacidad de almacenamiento de agua del lago es de 1.674.000 acres-pies (2,065 × 10 9 m 3 ) de agua a una altura de 892 pies (272 m) sobre el nivel del mar, durante la cual la superficie del embalse crece a 63.200 acres (25.600 ha). El lago Stockton se utiliza principalmente para el control de inundaciones y la generación hidroeléctrica y originalmente tenía una capacidad instalada de 45,2 MW en un solo generador eléctrico. [1] [3]
La central eléctrica original de la presa tenía una única turbina Kaplan de seis palas de 280 pulgadas (7,112 m) diseñada por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company y un generador General Electric de 45,2 MW. [4] La turbina original se puso en servicio en 1973. [5] Después de años de fuertes vibraciones y un diseño de turbina mal adaptado, una de las palas falló catastróficamente en febrero de 2009, lo que provocó el cierre inmediato de la planta. [6] La pala cortada, que pesaba 9000 libras (4100 kg), se recuperó más tarde del río. [4] [5] [7] El rodete de la turbina se reparó en 2010 soldando la pala vieja en su lugar. También se descubrieron y repararon otras grietas en este momento. [4]
Mientras la turbina reparada estaba en funcionamiento, el Cuerpo de Ingenieros y los contratistas intentaron determinar cómo corregir los problemas en la presa Stockton. El análisis concluyó que la turbina original probablemente estaba clasificada para un sitio muy diferente debido a su capacidad de girar a casi máxima potencia sin inclinar las aspas más allá de su configuración "completamente plana". [4] No se ha determinado por qué la turbina y el generador no coincidían. Debido a los problemas significativos y la antigüedad de la turbina, se diseñó una completamente nueva a medida para reemplazarla en 2014-2015. Las mejoras para el proyecto de $48 millones incluyen:
La central eléctrica de Stockton es una planta de energía de pico que produce 55 GWh de energía anual promedio valorada en $8,3 millones. [4] [5] La nueva turbina, más eficiente, se instaló en 2014 [5] y comenzó a funcionar en enero de 2015. [6] Parte de los costos de la reparación se compensaron con la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense . La vieja turbina se colocó en un pedestal sobre la carretera que cruza la presa. [5]
Stockton Lake cuenta con un sendero ecuestre de aproximadamente 15 millas de largo y recorre la orilla del lago desde Hawker Point hasta Orleans Trail Campgrounds. [8] Este es un sendero de usos múltiples para excursionistas y ciclistas de montaña, no se permiten vehículos motorizados.
Las excelentes condiciones para navegar se ven impulsadas por los vientos de Oklahoma y Kansas , que soplan constantemente de oeste a este a través del lago. Aproximadamente un tercio de las 300 millas del lago es accesible para veleros ; los puentes que cruzan el lago en las carreteras 215 y 245 impiden que la mayoría de los veleros se adentren más en el lago, pero esta sección del lago sigue siendo un lugar ideal para navegar. El club náutico de Stockton organiza carreras anuales en el lago que suelen atraer a un gran número de embarcaciones; la más prestigiosa de estas carreras es la Governor's Cup Regatta.