El IJsselmeer [a] ( holandés: [ˌɛisəlˈmeːr] ;Frisón occidental:Iselmar,Bajo sajón neerlandés:Iesselmeer), también conocido comolago IJsselen inglés,[3]lagode agua dulce cerradoen losPaíses Bajosque limita con lasprovinciasdeFlevoland,Holanda SeptentrionalyFrisia. Cubre un área de 1100 km²(420 millas cuadradas) con una profundidad promedio de 4,5 m (15 pies).[1]El ríoIJssel, que le da nombre al lago, desemboca en el IJsselmeer.
Hace dos mil años, Pomponius Mela , un geógrafo romano , mencionó un complejo de lagos en la ubicación actual del IJsselmeer. Lo llamó Lacus Flevo . Con el paso de los siglos, las orillas del lago se desmoronaron debido a las inundaciones y la acción de las olas, y el lago, ahora llamado Almere , creció considerablemente. Durante los siglos XII y XIII, las mareas de tormenta y el aumento del nivel del mar inundaron grandes áreas de tierra entre el lago y el mar del Norte, convirtiendo el lago en una bahía del mar del Norte, llamada Zuiderzee . El Zuiderzee continuó siendo una amenaza para los holandeses, especialmente cuando las tormentas del noroeste canalizan las aguas del mar del Norte hacia el Canal de la Mancha, creando mareas muy altas a lo largo de la costa holandesa. Durante el siglo XVII, los diques del Zuiderzee colapsaron varias veces y se elaboraron planes para eliminar la amenaza drenando la bahía. Los planes de drenaje posteriores se centraron en la creación de tierras de cultivo fértiles, pero nunca progresaron más allá de la etapa de planificación. Fue recién después de la inundación de 1916 que la legislatura aprobó las Obras del Zuiderzee , un importante proyecto de ingeniería hidráulica que implicó construir diques, drenar partes del Zuiderzee y construir el Afsluitdijk para mantener alejadas las mareas y las crecidas.
En 1932, el Zuiderzee quedó cerrado por el Afsluitdijk, un dique de 32 kilómetros que conectaba Frisia y Holanda Septentrional a ambos lados del Zuiderzee. El Zuiderzee dejó de ser un entrante de mar y pasó a llamarse IJsselmeer ( lago IJssel ), en honor al río IJssel que desemboca en él y que también da nombre a la provincia de Overijssel . El flujo continuo de agua dulce del río pronto eliminó el agua salada. Posteriormente, parte del IJsselmeer se cerró para formar el Markermeer .
Desde 1929 hasta 1967, más de la mitad del IJsselmeer fue drenada, creando 1.979 km2 ( 764 millas cuadradas) de pólderes : [4] Wieringermeerpolder , Noordoostpolder , Flevolanda oriental y meridional .
En 1975 se construyó un dique entre Enkhuizen y Lelystad como límite norte del Markerwaard , un pólder planificado pero nunca realizado en el IJsselmeer. Este dique, el Houtribdijk o Markerwaarddijk , dividió el IJsselmeer en dos partes. La antigua parte sur del IJsselmeer es ahora el Markermeer hidrológicamente separado . La propuesta de polderización del Markerwaard se abandonó después de que muchos de los habitantes holandeses no quisieran perder el entorno y las vistas tradicionales de la costa (ahora junto al lago).
En 1986, tres pólderes en el IJsselmeer constituyeron la nueva provincia de Flevoland , la duodécima provincia de los Países Bajos.
El agua del IJsselmeer es ahora casi completamente dulce, ya que la salinidad se ha purgado hace tiempo. Este entorno alterado ha tenido un impacto en los ecosistemas de peces y plantas . El cambio ha sido beneficioso para los barcos holandeses, muchos de los cuales son de acero, ya que el agua dulce reduce significativamente la oxidación de los cascos y hay mucha menos acumulación de vegetación marina (como algas y percebes debajo de las líneas de flotación de las barcazas ). Esto tiene el beneficio adicional de que las barcazas y los yates en el IJsselmeer necesitan mucho menos antiincrustante , un revestimiento que inevitablemente es algo tóxico para la vida silvestre.
Debido a la gran cantidad de agua que fluye desde el Rin a través de su afluente IJssel hasta el lago IJssel, la bahía cerrada funciona como un gran depósito de agua dulce , que sirve como fuente de agua para la agricultura y el agua potable. Las compuertas de salida del Afsluitdijk regulan el nivel del agua del lago IJssel. [ cita requerida ]
El IJsselmeer se utiliza para el transporte y la pesca. También ofrece numerosas oportunidades para actividades recreativas, tanto en el agua como en sus orillas. Debido a la poca profundidad del IJsselmeer, el Markermeer y los lagos que lo rodean , sus ciudades y pueblos pesqueros se han mantenido prácticamente intactos y cuentan con numerosos edificios históricos. [5]
En el lago IJssel se encuentran los segmentos offshore del parque eólico Noordoostpolder . En el futuro, también se construirá en esta bahía el parque eólico Fryslan. [6]
