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Serie Seibu 2000

La serie Seibu 2000 (西武2000系) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por el operador ferroviario privado Seibu Railway en servicios de cercanías en el área de Tokio en Japón desde 1977. [4] Aunque la serie Seibu 2000 se construyó entre 1976 y 1993, [1] los trenes fabricados a partir de 1988 fueron muy diferentes de los modelos anteriores, y estos se clasifican como la Nueva serie 2000.

Flota

Al 12 de diciembre de 2022 , la flota consta de 290 vehículos formados como conjuntos de dos, cuatro, seis y ocho vagones, y tiene su base en los depósitos de Kotesashi, Musashigaoka, Minami-Iriso, Tamagawa-Josui para su uso en la línea Seibu Shinjuku y la línea Seibu Ikebukuro . [5]

Interior

Los asientos están dispuestos en bancos longitudinales en todos los vagones. Se proporcionan asientos prioritarios al final de cada vagón. [5]

Serie 2000

Nueva serie 2000

Para el interior renovado de la serie tipo 2000, consulte la sección de renovación.

Historia

Los trenes de la serie 2000 se introdujeron en los servicios de trenes locales en la línea Seibu Shinjuku en 1977, con cuatro pares de puertas corredizas en cada lado para acelerar el embarque y desembocadura en las estaciones , y se formaron inicialmente como conjuntos de seis vagones. [4]

El último conjunto de ocho vagones de la serie 2000 de modelos tempranos, el 2007, se retiró en abril de 2022. [6] El conjunto de trenes 2055 (un conjunto de seis vagones de primera generación) se fabricó en enero de 1989 y se fabricó con un número de vehículo de -10 en septiembre de 1991 y se convirtió en 2045 para evitar el agotamiento del número debido al aumento de conjuntos de trenes de ocho vagones. Un nuevo conjunto de ocho vagones, 2055 (segunda generación), se fabricó desde diciembre de 1992 hasta marzo de 1993. Este conjunto 2055 de segunda generación se fabricó después del conjunto 2097, y este es el conjunto de trenes final de la nueva serie 2000.

Renovación

A partir de los trenes nuevos de la serie 2000 que tenían más de 20 años de haberse fabricado, se inició una renovación y algunas reparaciones de las piezas. [7] La ​​primera renovación se realizó al tren 2047 (6 vagones) que se renovó desde diciembre de 2007 hasta marzo de 2008. El contenido de la renovación incluye:

Exterior

Interior

Formaciones

Los conjuntos se forman como conjuntos de dos, cuatro, seis y ocho vagones, como se muestra a continuación. [5]

Conjuntos de dos coches

Los coches "Mc" tienen dos pantógrafos cada uno . [5]

Conjuntos de cuatro coches

Los vagones "M3" tienen dos pantógrafos tipo rombo. [5]

Conjuntos de seis coches

Los vagones "M1" y "M5" disponen cada uno de dos pantógrafos de un solo brazo. [5]

Conjuntos de ocho coches

Los vagones "M1", "M3" y "M5" disponen de un pantógrafo cada uno. [5]

※Los sets del 2001 al 2007 son:

Envoltorios especiales

TREN KORO

A partir del 6 de abril de 2015, el set 2075 tuvo un envoltorio que representaba a Ansatsu-Kyōshitsu . [8] En junio, se cambió el diseño del envoltorio. [9] El envoltorio se eliminó a fines de junio.

A partir del 28 de diciembre de 2015, se colocó un envoltorio diferente que también representaba a Ansatsu-Kyōshitsu en el set 2069. [10] El envoltorio se retiró a fines de febrero de 2016.

"Tren conmemorativo del acuerdo entre la Seibu Railway y la Administración de Ferrocarriles de Taiwán" (Tren conmemorativo "Seibu Railway x LAIMO")

A partir del 18 de marzo de 2017, la serie 2007 tuvo un envoltorio que representaba los lugares turísticos de Japón y Taiwán. [11] A partir del 26 de febrero de 2018, se renovó el diseño y comenzó a funcionar como la segunda edición del tren con envoltorio "Seibu Railway x LAIMO". [12] Originalmente, se suponía que el tren tendría envoltorios hasta diciembre de 2019, [13] pero su envoltorio se eliminó en abril de 2019.

En el set 6158 de la serie 6000 también hubo un envoltorio similar, pero el período de envoltura de este tren se extendió y tuvo envoltorios hasta fines de febrero de 2021.

Tren del 110º aniversario del ferrocarril Seibu

A partir del 24 de enero de 2023, el color de la serie 2069 cambió y pasó a circular como "Tren del 110.º aniversario del ferrocarril Seibu". [14] Conmemora el 110.º aniversario de la fundación del ferrocarril Seibu y está pintado imitando al "tipo Deha 5560", un vehículo que representa al ferrocarril Musashino, el predecesor del ferrocarril Seibu. A finales de marzo, el escudo de armas del ferrocarril Musashino y la marca de imitación del nombre del vagón de la era del ferrocarril Musashino se colocaron en los laterales de los dos vagones principales. [15]

Retiro

En esta sección, para evitar confusiones, se utiliza "antigua serie 2000" para clasificar la serie 2000, y "nueva serie 2000" para clasificar la nueva serie 2000, y "serie 2000" se utiliza tanto para la serie 2000 como para la nueva serie 2000.

Retiros por daños por accidente

Debido al accidente de Tanashi  [ja] que ocurrió en 1986, [16] los sets 2017, 2023, 2407 y 2415 resultaron dañados, y los vagones 2017, 2117, 2118, 2217, 2227, 2024, 2415 y 2416 (8 vagones en total) fueron retirados. Los sets 2017 y 2023 tenían 6 vagones sin daños en total, y al cambiar los vagones 2218 a 2224 así como los vagones 2018 a 2024, se hizo el set 2023.

Retiros por deterioro a lo largo del tiempo

Año fiscal 2015

Se retiraron los sets 2023, 2009, 2013, 2029 y 2025 (30 coches en total). [17]

Año fiscal 2016

Se retiraron los sets 2097, 2011, 2005, 2015 y 2019 (34 coches en total). [18]

El set 2097 fue el primer set nuevo de la serie 2000 y el primer set de tren de ocho vagones en ser retirado.

Año fiscal 2018

Set 2021 (6 coches en total) [19]

Año fiscal 2021

Se retiraron los conjuntos 2003, [20] 2407, 2001, [21] 2411, 2063, [22] 2401, 2519 y 2521 (38 vagones en total). [23]

El set 2407 fue el primer tren de dos vagones que se retiró del mercado.

El set 2063 fue la segunda nueva serie 2000 en ser retirada, y a partir de este punto, la retirada de las nuevas series 2000 se había convertido en algo totalmente normal.

Año fiscal 2022

Se retiraron los sets 2007, 2059, 2503, 2413, 2501, 2033, 2027, 2405, 2505, 2057, 2061, 2515, 2403 y 2511 (70 vagones en total). [24] Como parte del plan del grupo Seibu para superar el Covid-19, [25] [26] se retiró una cantidad anormal [ aclaración necesaria ] de sets de trenes.

Como el set 2007 fue el último set de ocho vagones de la antigua serie 2000, y a partir del 29 de marzo, el set 2007 tuvo algunas marcas de cabecera y calcomanías especiales en el tren, y también tuvo 2 recorridos de gira antes de su retirada, incluido un recorrido de última gira. [27]

El tren 2033 fue el primer tren renovado de la serie 2000 que se retiró. Debido a la retirada del tren 2027, ya no hay más trenes con LED de 3 colores en la serie 2000; y solo queda un tren con LED de 3 colores en la flota de ferrocarriles Seibu. [Nota 2] Desde que se retiró el tren 2403, los trenes que usaban pantallas con persianas enrollables en la antigua serie 2000 desaparecieron.

Año fiscal 2023

En octubre, se retiró la serie 2031. Como la serie 2031 era la última serie de seis vagones de la antigua serie 2000, se celebraron tres eventos, incluido un último recorrido como el de la serie 2007 el 5 de octubre. [28] Con eso, solo quedan tres series de dos vagones (seis vagones en total) en la flota de la antigua serie 2000. [28]

Ejemplos conservados

La cabina del coche 2098 conservada en el interior de la librería Maruzen de Tokio, en agosto de 2017. La cabina de al lado es una antigua Keikyu serie 800 .

El extremo de cabina del antiguo coche Tc 2098 se conserva en el interior de la librería Maruzen Ikebukuro en Toshima, Tokio . Construido en junio de 1992 en la fábrica Tokorozawa de Seibu Railway, fue retirado en septiembre de 2016 y trasladado a la planta baja del edificio de la librería Maruzen Ikebukuro en marzo de 2017, junto con un antiguo extremo de cabina de la serie Keikyu 800 , mientras aún estaba en construcción. [29]

La librería Maruzen Ikebukuro cerró el 31 de julio de 2021 [30] . Google Maps Street View muestra que los extremos de la cabina todavía estaban presentes en junio de 2022 [31] , pero en octubre de 2023 habían sido retirados del edificio [32] .

Notas

  1. ^ Cuando lo renovaron, todavía no era LED a todo color, pero luego lo hicieron LED a todo color.
  2. ↑ Tren set 10112 de la serie Seibu 10000 .

Referencias

  1. ^ abcdefghijk 11路線の前面展望映像 西武鉄道100周年 LIBRO en DVD [ Vista frontal de 11 líneas ferroviarias Libro en DVD del 100 aniversario del ferrocarril de Seibu ] (en japonés). Meddiax mook. 2013. págs. 55, 56, 57. ISBN 978-4-86201-419-1.
  2. ^ 徹底カラー図解 西武鉄道のしくみ[ Ilustración minuciosa en color: cómo funciona el ferrocarril Seibu ] (en japonés). Editorial Mynavi. 2016. pág. 38.ISBN​ 978-4839959975.
  3. ^ abc 徹底カラー図解西武鉄道のしくみ[ Ilustración minuciosa en color: cómo funciona el ferrocarril Seibu ] (en japonés). Editorial Mynavi. 2016. pág. 87.ISBN​ 978-4839959975.
  4. ^ desde El libro de lectura de la revista 2015[ Anuario de Ferrocarriles Privados de Japón 2015 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. 20 de junio de 2015. pág. 169. ISBN 978-4-8022-0003-5.
  5. ^abcdefg El libro de lectura de la revista 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. págs. 48-52. ISBN 978-4-330-70116-5.
  6. ^ Kinoshita, Kenji (15 de marzo de 2022). "西武新宿線で活躍、旧2000系「2007F」4月引退 - 2種類のツアー開催". Noticias Mynavi (en japonés). Corporación Mynavi . Consultado el 20 de abril de 2022 .
  7. ^ Saito 2008, pág. 160
  8. ^ Koro-sensee envuelve el tren que circula por la línea Seibu Ikebukuro - Netlab 6 de abril de 2015
  9. ^ "Debido a las críticas muy favorables, el diseño del "Tren especial Koro-sensee" ha sido renovado. El nuevo diseño del logotipo "KORO-TRAIN" es un diseño original para vehículos especiales. ¡Te llevaré a tu destino en Mach! #暗殺教室 http___t.co_tY0Bg5HzvU" Twitter oficial del anime " Ansatsu-Kyōshitsu ", 4 de junio de 2015
  10. ^ "Oración de la suerte para el tren KORO "Oración para aprobar la prueba" ¡El boleto de admisión ya está disponible! (PDF) - Noticias de lanzamiento de Seibu Railway el 24 de diciembre de 2015
  11. ^ El tren conmemorativo de la firma del acuerdo entre la Administración de Ferrocarriles de Taiwán y Seibu Railway comenzará el 18 de marzo de 2017 (PDF) - Seibu Railway publica noticias el 28 de febrero de 2017
  12. ^ ¡ El segundo tren de envoltura "Seibu Railway x LAIMO" ya está en funcionamiento! (PDF) - Comunicado de prensa de Seibu Railway del 22 de febrero de 2017
  13. ^ "La campaña Seibu Railway x LAIMO & Refreshing Cat" se extenderá hasta fines de febrero debido a su gran popularidad (PDF) - Noticias de lanzamiento de Seibu Railway el 8 de agosto de 2018
  14. ^ ¡ El "Tren del 110.º aniversario de la línea ferroviaria de Seibu" comienza a funcionar el 24 de enero de 2023! - Noticias publicadas por la línea ferroviaria de Seibu el 19 de enero de 2023
  15. ^ ¡ Se celebrarán 2 eventos del tren conmemorativo del 110.° aniversario de Seibu Railway! - Seibu Railway lanza noticia el 14 de marzo de 2023
  16. ^ Periódico Yomiuri ( Yomiuri shinbun ) (periódico de la mañana) 24 de marzo de 1986
  17. ^ 『鉄道ファン』2016年8月号（通巻664号）付録「大手私鉄車両ファイル」 (japonés)
  18. ^ 『鉄道ファン』2017年8月号（通巻676号）付録「大手私鉄車両ファイル」 (japonés)
  19. ^ 『鉄道ファン』2019年8月号（通巻700号）付録「大手私鉄車両ファイル」 (japonés)
  20. ^ 『鉄道ダイヤ情報』2021年10月号（通巻449号）ARCHIVOS DE DATOS「私鉄車両のうごき［2021.4.1～6.30］」p.106- 108 (japonés)
  21. ^ "さらば西武2000系「トップナンバー」編成 登場から44年 現役最古参車両が横瀬へ回送".乗りもの ニ ュ ー ス (en japonés). 5 de octubre de 2021 . Consultado el 1 de octubre de 2022 .
  22. ^ 『とれいん』2022年2月号（通巻566号）ARCHIVO DE MODELADORES 西武鉄道 2000系電車 2063・2097編成
  23. ^ 『鉄道ファン』2022年8月号（通巻736号）付録「大手私鉄車両ファイル」 (japonés)
  24. ^ 『鉄道ファン』2023年8月号（通巻748号）付録「大手私鉄車両ファイル」 (japonés)
  25. ^ 2022年３月期 第2四半期 決算実績 概況資料 (PDF) - 西武ホールディングス 10/11/2021 p.9 (japonés)
  26. ^ 2022年３月期決算実績概況および「西武グループ中期経営計画（2021～2023年度）」の進捗 (PDF) -西武ホールディングス 2022/5/12 p.47 (japonés)
  27. ^ "新宿線で活躍した2007編成引退に向けてツアーを2運行開催！".西武鉄道Webサイト(en japonés) . Consultado el 1 de octubre de 2022 .
  28. ^ ab "旧2000系最後の6両編成2031編成引退に合わせ3種類のイベント開催!".西武鉄道webサイト(en japonés). Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2023 . Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
  29. ^ Goto, Fumio (octubre de 2017). 東京・池袋 ビルに入った3台の電車[Los tres trenes en el interior de un edificio en Ikebukuro, Tokio]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 57, núm. 678. Japón: Koyusha Co., Ltd., págs. 78–81.
  30. ^ "藤久ビル東5号館", Wikipedia (en japonés), 17 de julio de 2024 , consultado el 18 de octubre de 2024
  31. ^ "Google Maps". Google Maps . 1 de junio de 2022 . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  32. ^ "Google Maps". Google Maps . 1 de octubre de 2023 . Consultado el 18 de octubre de 2024 .

Bibliografía

Enlaces externos

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