La serie Sotetsu 7000 (相鉄7000系) y la serie Sotetsu New 7000 (相鉄新7000系) eran tipos de trenes de cercanías de unidades múltiples eléctricas (EMU) de CC operados por Sagami Railway (Sotetsu) en la prefectura de Kanagawa , Japón. Fueron diseñados para funcionar como conjuntos de ocho o diez vagones.
Construido a partir de 1975 por Hitachi en la prefectura de Yamaguchi . Se fabricaron un total de 80 vagones y se retiraron en 2019. Cuatro vagones se convirtieron en 2006 y se numeraron del 701 al 704, y se utilizaron como tren de medición y de maniobras.
Tenían carrocerías de aluminio ligero, como los EMU de las series 5000 y 2100.
Inicialmente se construyeron vagones 7700 (Tc), 7500 (Tc) y 7100 (M). A partir de 1983, se añadieron vagones 7000 (Mc) y 7600 (T) para formar conjuntos de 10 y 8 vagones.
A partir de 1986, se modificó el diseño frontal de la serie 7000. Para diferenciarlos de los coches originales de la serie 7000, los que tienen el nuevo diseño se denominan nueva serie 7000 (新7000系) . Algunas unidades de esta serie utilizan motores de accionamiento de frecuencia variable .
En total se construyeron 60 vehículos, que inicialmente funcionaron solo con diez unidades, pero algunas flotas se redujeron a ocho vehículos a partir de 2006. Todas las flotas fueron reemplazadas por series de 20.000 en 2020.
La serie 7000 y la nueva serie 7000 han sido renovadas, desde 2008, con los siguientes cambios.
La compañía planea construir una nueva línea que se una a la East Japan Railway Company (JR East), por lo que Sotetsu comenzó a cambiar el sistema de seguridad original al tipo estándar JR.
