La línea secundaria de Virginia Occidental es una línea ferroviaria que conecta Columbus, Ohio , con Charleston, Virginia Occidental , y más allá hasta el valle del río Gauley , terminando en Enon, Virginia Occidental . [3] La línea tiene unas 250 millas de largo. [4] Cruza el río Ohio sobre el puente ferroviario de Point Pleasant . [5]
La línea fue construida a fines del siglo XIX en segmentos por varios ferrocarriles, en particular el Toledo and Ohio Central Railway y el Kanawha and Michigan Railroad. Todos estos fueron adquiridos por el New York Central Railroad en 1910, y luego pasaron a Penn Central y luego a Conrail . [6] En 1999 se convirtió en parte de Norfolk Southern Railway . [5] La mayor parte de la línea fue adquirida por Watco para formar el Kanawha River Railroad en 2016, con la excepción de un segmento de 9 millas propiedad de CSX Transportation en el sureste de Ohio conocido como Pomeroy Subdivision . [4]
Referencias
- ^ "Horario número 1 de la región este de la división Pocahontas" (PDF) . Norfolk Southern Railway. 4 de agosto de 2008. págs. 163–164 . Consultado el 26 de abril de 2022 .
- ^ "Horario número 1 de la región norte de la División de los Lagos" (PDF) . Norfolk Southern Railway. 2008-08-04. págs. 60, 74 . Consultado el 26 de abril de 2022 .
- ^ "Plan ferroviario estatal de Virginia Occidental: informe final" (PDF) . Departamento de Transporte de Virginia Occidental . 2013-12-01. p. A1-9 . Consultado el 14 de abril de 2022 .
- ^ ab Gunnoe, Chase (20 de mayo de 2016). "Watco adquirirá NS West Virginia Secondary, parte de la ruta de Virginia". Revista Trains . Consultado el 14 de abril de 2022 .
- ^ ab McFadden, William Eric. "Aficionados al ferrocarril en la secundaria de Virginia Occidental de Norfolk Southern". Páginas de ferrocarriles de William McFadden . Consultado el 14 de abril de 2022 .
- ^ "Historia de la secundaria". Ferrocarril modelo secundario Hitop de Penn Central . 26 de noviembre de 2015. Consultado el 14 de abril de 2022 .
