La ruta estatal 401 de Pensilvania ( PA 401 ) es una ruta estatal de este a oeste de 32,5 km (20,2 millas) de longitud en los condados de Berks y Chester , ubicada en el sureste de Pensilvania . El término occidental está en la PA 23 en el municipio de Caernarvon , al otro lado de la frontera del condado de Elverson . El término oriental está en la ruta estadounidense 30 (US 30) en el municipio de East Whiteland , a poca distancia al oeste de Malvern . La PA 401 se llama Conestoga Road en toda su longitud y atraviesa áreas rurales con desarrollo suburbano hacia la parte oriental de la ruta. La PA 401 sigue una antigua autopista de peaje autorizada en 1809 conocida como Little Conestoga Turnpike. La PA 401 fue designada a lo largo de Conestoga Road entre PA 29 (Phoenixville Pike) y US 30/ PA 1 en 1928. La ruta se extendió hacia el oeste hasta PA 23 en la década de 1930, momento en el que se pavimentó toda su longitud.
La PA 401 comienza en una intersección con la PA 23 en el municipio de Caernarvon , condado de Berks , en dirección sureste por la carretera Conestoga Road de dos carriles sin dividir . La ruta se adentra en zonas agrícolas al cruzar hacia el municipio de Elverson en el condado de Chester , donde discurre entre tierras de cultivo al norte y zonas rurales de bosques y viviendas al sur, cruzando la PA 82. Después de este cruce, la carretera discurre entre urbanizaciones al norte y zonas rurales al sur, cruzando hacia el municipio de West Nantmeal . La PA 401 continúa hacia zonas boscosas con algunos campos de cultivo al entrar en el municipio de East Nantmeal y llega a la intersección con la PA 345. En este punto, la ruta continúa hacia el sureste a través de más bosques antes de dirigirse hacia tierras de cultivo y girar hacia el sur. La carretera cruza hacia los bosques y gira bruscamente hacia el este, entrando en zonas de granjas con algunas residencias. Más al este, la PA 401 se adentra en zonas más boscosas de viviendas a medida que cruza hacia West Vincent Township y llega al cruce con la PA 100. [2] [3]
La ruta continúa hacia el sureste pasando por una mezcla de granjas, bosques y desarrollos de viviendas, cruzando brevemente hacia Upper Uwchlan Township antes de regresar a West Vincent Township. La carretera gira hacia el sur antes de continuar hacia el sureste hasta West Pikeland Township , donde cruza Pickering Creek antes de intersecar PA 113. Pasada esta intersección, PA 401 pasa por áreas boscosas de desarrollo residencial, pasando por debajo de Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 ). Un poco más tarde, la ruta llega a Charlestown Township y pasa por más áreas boscosas de casas antes de girar al este hacia East Whiteland Township . La ruta pasa por más desarrollos de viviendas y cruza Valley Creek antes de ensancharse a cuatro carriles en la intersección de Phoenixville Pike y llegar a un intercambio en forma de diamante con la autopista US 202 , donde es brevemente una autopista dividida . La ruta se estrecha de nuevo a una carretera indivisa de dos carriles más allá de este intercambio y cruza Chester Valley Trail antes de continuar hacia el sureste hasta el término este en US 30 ( Lancaster Avenue ) en Frazer. [2] [3]
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El 16 de marzo de 1809 se autorizó una autopista de peaje llamada Little Conestoga Turnpike para que se extendiera desde Philadelphia and Lancaster Turnpike cerca de Warren Tavern en Malvern hacia el noroeste en dirección al condado de Berks, donde se cruzaba con un cruce entre las carreteras que conducían a Morgantown y Reading . [4] Cuando Pensilvania legisló las rutas por primera vez en 1911, la ruta actual de PA 401 no estaba legislada como ruta. [5] La PA 401 fue designada en 1928 para correr a lo largo de Conestoga Road entre PA 29 (Phoenixville Pike) y US 30/ PA 1 , mientras que la carretera al oeste desde PA 29 hasta PA 23 permaneció sin numerar. En ese momento, toda la longitud de Conestoga Road, incluida la parte designada PA 401, no estaba pavimentada. [6] Durante la década de 1930, la PA 401 se extendió hacia el oeste a lo largo de Conestoga Road desde la PA 29 hasta su actual terminal occidental en la PA 23. En ese momento, toda la longitud estaba pavimentada. [7] La PA 401 ha permanecido en la misma alineación desde entonces. [3]
La ruta alternativa para camiones Pennsylvania Route 401 es una ruta para camiones que rodea un puente con restricciones de peso sobre un ramal del arroyo Pickering en el municipio de West Pikeland, en la que están prohibidos los camiones de más de 32 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. [9] Se firmó el 1 de noviembre de 2013 y discurre por Byers Road, Graphite Mine Road, PA 100 y PA 113. Tiene un intercambiador con Pennsylvania Turnpike en la salida 312, que corre simultáneamente con PA 100. [8]
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