Carretera estatal en Minnesota, Estados Unidos
La carretera estatal 32 de Minnesota ( MN 32 ) es una carretera de 144,845 millas de largo (233,105 km) en el centro-oeste y noroeste de Minnesota , que se extiende desde su intersección con la carretera estatal 34 en el municipio de Tansem cerca de Barnesville y continúa hacia el norte hasta su intersección con la carretera estatal 11 en Greenbush en el condado de Roseau .
Descripción de la ruta
La carretera estatal 32 sirve como ruta norte-sur entre Tansem Township , Twin Valley , Fertile , Red Lake Falls , Thief River Falls y Greenbush en el centro-oeste y noroeste de Minnesota.
La ruta también se conoce como:
La autopista 32 corre paralela a las carreteras US 75 y US 59 a lo largo de su recorrido.
La ruta pasa por el Refugio Nacional de Vida Silvestre Glacial Ridge en el condado de Polk , al este de Crookston , al oeste de Erskine . [3] [4]
Historia
La carretera estatal 32 se estableció el 2 de noviembre de 1920. [1] En ese momento, corría desde la carretera estatal 8 (actual US 2) al este de Crookston hasta Greenbush.
En 1923, el camino estaba casi cubierto de grava, con una sección de tierra sin mejorar entre Holt y Middle River y otra al norte de Strathcona. [5] Todo el gravado se completó en 1930. [6]
En 1933, la ruta se extendió hacia el sur, desde la US 2 hasta la State Highway 34 al sur de Rollag. Esta extensión fue pavimentada en su totalidad con grava. [7]
Cuando se estableció la US 59 en Minnesota en 1935, funcionó simultáneamente con la autopista 32 entre Thief River Falls y la actual Marshall County State-Aid Highway 28 (al norte de Holt) hasta 1960.
Al norte de la US 2, la carretera fue pavimentada en secciones a lo largo de la década de 1940. [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]
Al sur de la US 2, la primera sección de la autopista que se pavimentó fue desde el cruce con la entonces Highway 31 (ahora Highway 200) al norte de Twin Valley hasta un punto justo al sur de Fertile en 1937; [15] [16] la pavimentación se extendió tanto a Fertile como a Twin Valley en 1940, [17] [16] así como desde la US 10 hasta Hitterdal (aunque parte del último segmento se volvió a convertir en grava en 1943). [18] En 1948, se pavimentó desde la US 10 al norte hasta Ulen, y luego desde Ulen hasta Twin Valley el año siguiente. [18] [17] La pavimentación desde la Highway 102 hasta la US 2 y desde Rollag hasta la US 10 se realizó en 1952 y el segmento final desde la Highway 34 hasta Rollag en 1954, [19] [20] lo que hizo que la ruta estuviera pavimentada en su totalidad. [21]
Intersecciones principales
Referencias
- ^ ab Legislatura del estado de Minnesota (2010). «§ 161.114, Carreteras Troncales Constitucionales». Estatutos de Minnesota . Oficina del Revisor de Estatutos de Minnesota . Consultado el 18 de octubre de 2010 .
- ^ ab "Statewide Trunk Logpoint Listing" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. Archivado desde el original (PDF) el 14 de septiembre de 2012 . Consultado el 27 de diciembre de 2011 .
- ^ Sitio web del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos: Refugio Glacial Ridge - Enlace
- ^ Sitio web del Departamento de Agricultura de los EE. UU./Conservación de Recursos Naturales: artículo sobre Glacial Ridge. Enlace archivado el 24 de septiembre de 2006 en Wayback Machine.
- ^ Mapa del sistema de carreteras principales del estado de Minnesota (Mapa). Cartografía del Departamento de Carreteras de Minnesota del condado McGill-Warner. 1 de mayo de 1923. § C-3 a C-7 . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ Mapa de 1930 del sistema de carreteras principales del estado de Minnesota (Mapa). Cartografía del Departamento de Carreteras del condado de McGill-Warner de Minnesota. 1 de abril de 1930. § D-11 a K-9 . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ Mapa de 1934 del sistema de carreteras principales del estado de Minnesota (Mapa). Cartografía del Departamento de Carreteras de Minnesota del condado McGill-Warner. 1 de mayo de 1934. § C-3 a C-11 . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción: Sección de control 6301" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción: Sección de control 5703" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción: Sección de control 5704" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción: Sección de control 4503" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de registro del proyecto de construcción: Sección de control 4504" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción: Sección de control 6805" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ Mapa oficial de carreteras de Minnesota de 1950 (Mapa). Departamento de Carreteras de Minnesota. 1 de enero de 1950. § C-3 a C-11 . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción: Sección de control 5405" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ ab "Registro de registro del proyecto de construcción: Sección de control 6006" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ ab "Registro de registro del proyecto de construcción: Sección de control 5404" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ ab "Registro de registro del proyecto de construcción: Sección de control 1403" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción: Sección de control 6007" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción: Sección de control 1402" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Minnesota de 1955 (Mapa). Cartografía de The HM Gousha Co. Departamento de Carreteras de Minnesota. 1 de enero de 1955. § C-3 a C-10 . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
Enlaces externos
KML proviene de Wikidata
Autopista 32 en la página de carreteras no oficiales de Minnesota
