La Ruta Estatal 160 ( SR 160 ) es una carretera estatal de 29,636 km (18,415 millas) de longitud en el condado de Blount , en la parte centro-norte del estado estadounidense de Alabama . El extremo occidental de la carretera se encuentra en una intersección con la Ruta 31 de los EE. UU. (US 31) en el borde sur de Smoke Rise . Esta intersección está justo al este del intercambio de la US 31 con la Interestatal 65 (salida 284 de la I-65). El extremo oriental de la carretera se encuentra en una intersección con la US 231 y la Ruta 1 del condado de Blount (CR 1) en Cleveland . La SR 160 es la única carretera estatal que se encuentra exclusivamente en el condado de Blount.
SR 160 comienza en una intersección con US 31 ( designada internamente como SR 3 ) en el borde sur de Smoke Rise . Esta intersección está justo al este del intercambio de US 31 con I-65 . Viaja hacia el este-noreste, a lo largo del borde sur de Smoke Rise. Casi inmediatamente, cruza Sibleyville Creek. En una intersección con Thomas Road, la autopista ingresa a Smoke Rise propiamente dicho. Entre Pine View Drive y Tumblin Road, deja Smoke Rise propiamente dicho y nuevamente viaja a lo largo del borde sur de este. Justo después de cruzar Double Branch, la autopista sale de Smoke Rise y viaja a través de áreas rurales del condado. Curva hacia el noreste y cruza Coaldale Creek. La carretera gira casi en dirección este y cruza Hogeland Creek. Gira de nuevo hacia el noreste y pasa por las escuelas primarias Hayden y Hayden Elementary. Justo después de cruzar Merrill Branch, ingresa a Hayden . Pasa por debajo de un puente ferroviario que lleva vías ferroviarias de CSX . Luego pasa por el anexo del juzgado del condado de Blount justo antes de una intersección con el término sur de la ruta 7 del condado de Blount (CR 7; 3rd Street). SR 160 luego pasa por el ayuntamiento de Hayden. Luego cruza Neeley Creek. Un poco más adelante, deja los límites de la ciudad de Hayden. La carretera gira casi en dirección este y pasa por Mount Olive. Al cruzar Pannel Creek, gira hacia el noreste e intersecta el término sur de Blount CR 9. Luego cruza Sugar Creek antes de ingresar a Sugar Creek. Allí, intersecta el término occidental de Blount CR 45 y el término norte de Brand Road. Después de cruzar el término norte de Blount CR 13, la carretera gira hacia el este-noreste y entra en Nectar . Se cruza con el extremo este de Blount CR 45, que forma un bucle a partir de la SR 160. La carretera cruza Tucker Creek y gira hacia el sureste. En la parte principal de la ciudad, gira hacia el este y tiene una intersección con el extremo este de Blount CR 11, el extremo sur de Blount CR 37 (Joy Road) y el extremo norte de River Bend Road. Gira de nuevo hacia el noreste y pasa por el cementerio de Nectar. Cruza Henderson Creek justo antes de pasar por el ayuntamiento de Nectar. Justo después de dejar los límites de la ciudad de Nectar, la SR 160 cruza Locust Fork del río Black Warrior . Luego gira hacia el este y entra en Cleveland . En una intersección con SR 79La SR 160 gira hacia el noreste y, en la parte principal de la ciudad, llega a su extremo este, una intersección con la US 231 (designada internamente como SR 53 ) y el extremo norte de Blount CR 1.
Antes de 1971, esta carretera se designaba como Blount CR 8. El extremo occidental de la SR 160 se encuentra actualmente aproximadamente a 25 millas (40 km) al norte del centro de Birmingham . Hasta fines de la década de 1990, el camino de la SR 160 entre Hayden y Cleveland atravesaba una zona principalmente rural del condado. A medida que la expansión urbana de Birmingham comenzó a extenderse al condado de Blount, comenzaron a desarrollarse numerosas subdivisiones nuevas a lo largo de la carretera. Gran parte del crecimiento en el norte del condado de Jefferson y el condado de Blount se debe a la esperada construcción de la Northern Beltline, que recibió la designación I-422 . La fecha prevista para la finalización de esta ruta es 2020.
Como resultado del desarrollo residencial y comercial a lo largo de esta carretera, existen planes para ampliarla a cuatro carriles. Sin embargo, dichos planes aún están en desarrollo. A junio de 2009, todavía faltan varios años para que se conviertan en realidad. Debido al aumento del tráfico y al hecho de que la carretera sigue siendo una carretera angosta de dos carriles a través de un terreno sinuoso y montañoso, ha habido un aumento en los accidentes automovilísticos mortales a lo largo de esta carretera, incluido un accidente el 29 de noviembre de 2007, que se llevó las vidas de tres animadoras de la escuela secundaria Hayden: Courtney Nicely, estudiante de último año, y Whitney Bradford y Sarah Casey, estudiantes de segundo año. Dos años después, el 19 de septiembre de 2009, Kimberly "Kimmi" Jones Colley fue golpeada de frente y murió dos semanas después. Esa muerte impulsó la formación de una organización con el propósito de responsabilizar al gobernador Bob Riley y al estado por una promesa de campaña hecha por Riley en abril de 2006 de acelerar las obras de construcción para hacer que la SR 160 sea segura.
Toda la ruta está en el condado de Blount .
