Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore
Departamento de bomberos en los Estados Unidos
El Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore ( BCFD ) brinda protección contra incendios y servicios médicos de emergencia a la ciudad de Baltimore , Maryland , Estados Unidos. Fundado en 1797 y establecido en 1859, el Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore cubre un área de 81 millas cuadradas (210 km 2 ) de tierra y 11 millas cuadradas (28 km 2 ) de agua, con una población residente de más de 640.000 habitantes y una población diurna. de más de 1.000.000. [1] El BCFD responde a aproximadamente 235.000 llamadas de emergencia al año. Hay dos locales de la Asociación Internacional de Bomberos (IAFF) ; IAFF 734 para bomberos e IAFF 964 para oficiales.
Historia
Los primeros trabajos de extinción de incendios de Baltimore estuvieron a cargo de voluntarios. Las distintas empresas entablaron serias rivalidades, lo que dio lugar a lo que un alcalde de Baltimore denominó "irregularidades". [3] Por ejemplo, las pandillas que operaban en las estaciones de bomberos participaron en los disturbios de Baltimore Know-Nothing de 1856 . En 1859 se estableció una organización municipal.
El Gran Incendio de Baltimore de 1904 ardió durante 30 horas seguidas y diezmó una gran parte del centro de Baltimore, incluidos más de 1.500 edificios. Se llamó a empresas de ayuda mutua de lugares tan lejanos como Washington DC, Filadelfia y la ciudad de Nueva York para ayudar. El incendio dio lugar a normas nacionales uniformes en equipos y protocolos de extinción de incendios. Al igual que otros grandes incendios de la época, fue el predecesor de los estrictos códigos de incendios actuales.
Operaciones
El Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore responde desde 38 estaciones de bomberos ubicadas en toda la ciudad. El BCFD opera 32 compañías de motores, 17 compañías de camiones, tres compañías de escuadrón, una compañía de rescate, dos botes de bomberos, 21 unidades médicas de soporte vital avanzado de tiempo completo, 8 ambulancias de soporte vital básico de tiempo completo y numerosas unidades especiales, de apoyo y de reserva. Estas compañías y unidades están organizadas en siete batallones, seis de bomberos y un EMS, cada uno bajo el mando de un jefe de batallón. Cada jefe de batallón depende del comandante de turno de turno.
Dotación de personal
Todas las compañías de motores, compañías de escuadrones y compañías de camiones cuentan con un mínimo de cuatro personas a bordo en cada turno. La Heavy Rescue Company tiene tres o cuatro miembros a bordo en cada turno. Hay camiones con escalera aérea arrastrados por tractor, camiones con escalera aérea de montaje trasero y un camión con escalera de torre en el departamento. Cada compañía de motores y compañía de escuadrón cuenta con un teniente o un capitán, un operador de bomba (conductor) y dos bomberos en cada turno. Cada compañía de camiones cuenta con un teniente o capitán, un conductor de vehículo de emergencia (EVD) y dos bomberos si se trata de un camión con escalera aérea de montaje trasero, o dos conductores de vehículos de emergencia y un bombero si se trata de un camión con escalera aérea tirado por un tractor. . El aparato de Heavy Rescue Company está integrado por un teniente o capitán, o un teniente en funciones como oficial, un conductor de vehículo de emergencia (EVD) y uno o dos bomberos/personal de rescate. El capitán de una compañía de bomberos del Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore está al mando de esa compañía. En una estación de bomberos con más de una compañía de bomberos, el capitán superior de una de las dos o más compañías es el "capitán de la casa", al mando de esa estación de bomberos. Cada unidad médica del Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore cuenta con dos personas en cada turno, uno de los cuales es un proveedor de soporte vital avanzado. Cada ambulancia del Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore cuenta con dos técnicos de emergencias médicas en cada turno. La unidad de cada jefe de batallón está dirigida por un jefe de batallón.
Perfiles de respuesta
Todas las respuestas de emergencia las brinda la Oficina de Comunicaciones contra Incendios a cualquiera o todas las unidades utilizando perfiles de respuesta predeterminados del sistema de despacho asistido por computadora. Unidades adicionales pueden ser llamadas especiales por cualquiera o todas las unidades una vez que un incidente está en marcha; sin embargo, el sistema de alarma mayor se suele utilizar para solicitar recursos adicionales. Cuando la respuesta requiera una compañía de motores, la unidad que responde podría ser una compañía de motores O una compañía de escuadrón. Estas son las respuestas y unidades asignadas:
Alarma silenciosa (una compañía de motores o una compañía de escuadrón y/o una compañía de camiones): incendio de vehículos, incendio de matorrales, incendio de basura, sistema de alarma contra incendios activado, investigaciones de olores, derrames menores.
Caja Táctica (Dos Compañías de Motores o Compañías de Escuadrones y Una Compañía de Camiones): Incendios estructurales reportados extinguidos, incendios eléctricos, incendios de electrodomésticos.
Alarma del grupo de trabajo (unidad principal de un batallón, tres compañías de motores o compañías de escuadrones y una compañía de camiones): incendios de garajes separados, incendios de remolques de tractores, incendios que involucran trenes ligeros o autobuses de transporte público.
Box Alarm (Dos Unidades Jefes de Batallón, Cinco Compañías de Motores o Compañías de Escuadrones, Dos Compañías de Camiones, Una Unidad Médica [y Compañía de Rescate 1 y botes de bomberos en ciertas áreas]): incendio reportado en estructura. Una de las cinco compañías de motores será un equipo de intervención rápida (RIT) para rescatar a los bomberos caídos.
Alarma de rescate (unidad principal de un batallón, unidad principal de batallón de EMS, una compañía de motores, una compañía de camiones, una compañía de escuadrón, una compañía de rescate pesado 1, una unidad de EMS y una unidad de oficial de EMS): cualquier atrapamiento, generalmente un accidente de vehículo con personas atrapadas . Se agregan unidades especiales para incidentes de rescate técnico/especializados, incluido el rescate por derrumbe de edificios, rescate en trincheras, rescate en agua y rescate en espacios confinados, etc.
Aparato
El Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore utiliza una variedad de aparatos estandarizados y especializados para llevar a cabo sus funciones. Los aparatos asignados al Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore son:
Compañías de motores: las compañías de motores son la columna vertebral de la operación de extinción de incendios en el Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore. Cada motor del Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore es fabricado por Pierce y tiene un tanque de agua de 500 galones. Las empresas de motores ofrecen una variedad básica de mangueras, electrodomésticos y adaptadores, herramientas manuales de entrada forzada, equipos médicos, equipos de monitoreo del aire de cinco gases y una cámara termográfica portátil, junto con una multitud de otros equipos. La mayoría de las empresas de motores de primera línea tienen una bomba de una sola etapa de 1500 GPM. El complemento básico de manguera es 1,200 pies de manguera de suministro 'Stortz' de 4", 250 pies de línea de ataque de 2.5", 300 pies de manguera de tubo vertical/retroceso de 3", 500 pies de línea de ataque de 1.75" y 20 pies de manguera de succión dura. Las empresas de motores tienen una dotación mínima diaria de cuatro personas; un operador/conductor de bomba o un operador/conductor de bomba en funciones, un oficial (capitán, teniente o teniente en funciones) y dos bomberos.
Compañías de camiones: las compañías de camiones son una parte vital de la operación de supresión en el Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore. Hay camiones con timón, también conocidos como camiones con escalera aérea arrastrados por tractor y camiones con escalera aérea de cuerpo recto. Cada empresa de camiones está equipada con una escalera aérea de al menos 100 pies, una variedad de escaleras de tierra portátiles, un amplio complemento de herramientas de entrada forzada, una unidad de energía portátil Holmatro con una herramienta combinada, que es una versión mini de "Jaws of Life" ", varias sierras de ventilación y demolición a gasolina, una sierra alternativa eléctrica, equipo médico, un monitor de aire de cuatro gases, una cámara termográfica y un kit de intervención rápida que incluye un paquete de aire RIT. El aparato de la empresa de escaleras también cuenta con otros equipos a bordo, incluidos generadores e iluminación de emergencia. La dotación diaria de personal de las compañías de camiones varía entre camiones de carrocería recta y camiones con escalera aérea tirados por tractor: un camión con escalera aérea de carrocería recta cuenta con un conductor de vehículo de emergencia (EVD) o un conductor de vehículo de emergencia en funciones (EVD en funciones), un oficial (Capitán , Teniente o Teniente en funciones) y dos bomberos, mientras que un camión con escalera aérea tirado por un tractor está atendido por dos Conductores de vehículos de emergencia (EVD) o Conductores de vehículos de emergencia en funciones (EVD en funciones), un oficial u oficial en funciones y uno o más bomberos. Es posible que se asigne un bombero adicional a ciertas compañías de camiones durante épocas de aumento de personal.
Compañías de escuadrón: el concepto de Compañía de escuadrón en Baltimore combina una compañía de motores básica con una compañía de rescate mediana. Las compañías de escuadrón cuentan con el mismo equipo que una compañía de motores, además de equipo especializado que incluye un sistema de herramientas de rescate hidráulico “Jaws Of Life” de Holmatro (esparcidores, cortadores, herramientas combinadas, arietes, etc.), ventilación a gasolina y sierras de demolición. , herramientas eléctricas que funcionan con aire, electricidad y batería, bolsas de aire, cunas, puntales, equipo médico de emergencia, equipo de rescate con cuerdas, equipo de intervención rápida y muchas otras herramientas y equipos especializados. Durante una respuesta a un incendio estructural, las compañías de escuadrón operan exactamente como lo harían las compañías de motores, y las compañías de escuadrón tienen la misma dotación de personal que las compañías de motores. Además, se pueden asignar compañías de escuadrones para realizar operaciones de compañías de camiones o de rescate, como entrada forzada, búsqueda y rescate o ventilación. También pueden responder a llamadas de rescate, como accidentes automovilísticos, incidentes de rescate por derrumbes, etc.
Heavy Rescue Company: sorprendentemente, la ciudad de Baltimore ha sido históricamente una de las pocas ciudades grandes que tiene solo una Heavy Rescue Company dedicada en servicio. Heavy Rescue Company 1 está estacionada en el centro de Baltimore y responde a todos los informes de personas atrapadas, independientemente de la situación. Está equipado con dos sistemas de herramientas de rescate hidráulico “Jaws Of Life” de Holmatro (esparcidores, cortadores, herramientas combinadas, arietes, etc.), herramientas eléctricas, de batería y neumáticas, equipo de rescate con cuerdas, sierras eléctricas especializadas, herramientas de emergencia. equipo médico, equipo de rescate en zanjas, equipo de rescate en espacios confinados, equipo para equipos de intervención rápida y muchas más herramientas y equipos especializados. Heavy Rescue Company 1 es parte del Comando de Operaciones Especiales y responde a todas las situaciones de rescate en toda la ciudad, así como a todos los segundos incendios de alarma. En el aparato de la Compañía de Rescate Pesado suele haber un capitán, un teniente o un teniente en funciones como oficial, un conductor de vehículo de emergencia (EVD) y uno o dos bomberos/personal de rescate.
Fire Boat-One: el BCFD mantiene un barco contra incendios de Clase A. El Fire Boat 1, el "John R. Frazier", tiene 87 pies de largo y está clasificado para bombear más de 7.000 galones por minuto de agua desde el nivel del mar, en realidad más cerca de 13.000. Está equipado con un suministro a bordo de 1.000 galones de espuma contra incendios AFFF para combatir incendios de hidrocarburos, tiene un suministro completo de mangueras y aparatos contra incendios, un complemento completo de herramientas de rescate Holmatro, equipo médico de soporte vital avanzado y un Área de tratamiento médico de víctimas en masa con servicio completo. Además de los monitores de inundaciones a bordo, el buque también es capaz de suministrar agua a unidades terrestres. Fire Boat 1 cuenta con cuatro miembros: un piloto marino, dos ingenieros marinos y un oficial (capitán, teniente o teniente interino). Es el único barco de bomberos de tamaño completo y servicio completo para el área de la Bahía de Chesapeake.
Botes de rescate contra incendios: el BCFD mantiene dos botes de rescate contra incendios. Uno está en servicio de primera línea y el otro está en estado de reserva lista. Los botes de rescate contra incendios tienen 30 pies de largo y son capaces de bombear 1,500 galones por minuto de agua de calado. Están equipados con equipos médicos de soporte vital avanzado. El tamaño de estas embarcaciones les permite ingresar a puertos deportivos y áreas inaccesibles para el bote de bomberos 1. El bote de rescate contra incendios 1 cuenta con dos operadores de botes de emergencia.
Unidad AirFLEX: este vehículo incorpora tres funciones de soporte de servicio especial en el lugar de incendio en un solo aparato. El primer servicio es cascada de aire y soporte de aparatos respiratorios. Las unidades AirFLEX están equipadas con un suministro de cilindros SCBA completos adicionales y una cascada y compresor para llenar los cilindros SCBA y SCUBA en el lugar de cualquier incendio o incidente de rescate, así como suministros básicos de servicio de reparación para componentes SCBA. Las unidades AirFLEX también pueden proporcionar aire respirable estático a través de líneas de aire para rescates especializados como espacios confinados, etc. El segundo servicio es el servicio de iluminación. Históricamente, en el servicio de bomberos, antes de que cada aparato de primera línea estuviera equipado con inversores de energía, generadores e iluminación de escena, las unidades de iluminación independientes respondían para apoyar las operaciones nocturnas. Las unidades AirFLEX originales estaban equipadas con múltiples proyectores portátiles para dichas operaciones, pero se han adaptado a las necesidades actuales; Las modernas unidades AirFLEX están equipadas con torres de iluminación móviles para iluminar la escena en caso de incidentes. El tercer servicio es la espuma de alta expansión. Cada unidad AirFLEX está equipada con un generador de espuma de alta expansión, un suministro de concentrado de espuma y una manguera de entrega. La espuma de alta expansión se utiliza tradicionalmente para incendios persistentes en ambientes subterráneos o confinados, donde el agua no puede penetrar adecuadamente y la entrada de los bomberos es insegura o poco realista, como incendios en sótanos, túneles o en los cascos de los barcos. Además de los tres servicios "homónimos" proporcionados, las unidades AirFLEX también proporcionan agua potable para escenas de incendios y un suministro de baterías de radio portátiles recién cargadas para incidentes prolongados. Las unidades AirFLEX cuentan con un conductor de vehículo de emergencia (o EVD en funciones). Dos unidades AirFLEX de primera línea están en servicio continuamente, dividiendo la ciudad al este y al oeste de Charles Street para el servicio primario. Se envía una unidad AirFLEX a incendios activos o incendios en los que la Oficina de Comunicaciones contra Incendios cree que el resto de las empresas utilizarán SCBA. Una unidad AirFLEX también se envía automáticamente ante cualquier informe de incendio en un barco de alta mar en el puerto, incendios bajo el nivel del suelo (túneles) y en respuestas en las que se utiliza el equipo de buceo.
Unidades de respuesta HAZ-MAT: el Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore utiliza dos unidades de respuesta de primera línea para materiales peligrosos (HAZ-MAT). HAZMAT-1 es una unidad de respuesta de servicio completo equipada con un amplio conjunto de equipos para hacer frente a todo tipo de incidentes peligrosos, incluidos incidentes químicos, biológicos, radiológicos, nucleares y de explosivos de alto rendimiento (CBRNE), descarrilamientos de trenes y accidentes de vehículos de motor grandes. . Los equipos de las Unidades de Materiales Peligrosos incluyen sensores computarizados y bases de datos para identificar sustancias potencialmente peligrosas desconocidas; equipos de monitoreo y muestreo de aire estáticos y dinámicos; equipo de protección personal para todos los niveles de incidentes; equipo de control de derrames y sobreembalaje; suministros para represas y diques; suministros de descontaminación del personal; Equipo de comando y control, incluido un puesto de comando interior y una variedad de otras herramientas y equipos. Alternativamente, HAZMAT-3 es una unidad de control de derrames, construida en un camión utilitario comercial "cuerpo de plomero". HAZMAT-3 responde a la mayor parte de las solicitudes de HAZMAT y transporta absorbentes a granel y suministros para el control de derrames de hidrocarburos (tanques de combustible rotos, derrames de combustible para calefacción, etc.). HAZMAT-3 también está equipado con un dispositivo de bombeo para eliminar el combustible de hidrocarburos restante de un recipiente de almacenamiento dañado. HAZMAT-1 y HAZMAT-3 cuentan con un único conductor de vehículo de emergencia capacitado en HAZMAT. Si se necesitan ambas unidades simultáneamente, el coordinador de HAZ-MAT en servicio o un miembro del grupo de trabajo HAZ-MAT traerá la segunda unidad al lugar.
Estaciones y aparatos
Engine Company 2, 800 Light Street, octubre de 2015
En la cultura popular
La película Ladder 49 retrata al BCFD, con una empresa de camiones ficticia (a la que en la película se hace referencia como empresa de escaleras). [4] Los miembros del BCFD actuaron como asesores de la película.
Frecuencias
El Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore opera con un sistema digital APCO-25 Fase 1 de 800 mhz. Esta es una lista de frecuencias VHF de transmisión simultánea para programar en un escáner o radio para escuchar la comunicación por radio BCFD: [5]
disturbios civiles en Baltimore de 2015
Durante los disturbios civiles en Baltimore que tuvieron lugar del 27 de abril de 2015 al 28 de abril, el Departamento de Bomberos de Baltimore recibió múltiples llamadas y también luchó contra los alborotadores. Muchos camiones de bomberos resultaron dañados por los alborotadores; Se arrojaron botellas y piedras a los camiones mientras atendían los incidentes. En un caso también hay imágenes de vídeo de un ciudadano cortando la manguera de un camión de bomberos en un intento de obstaculizar su eficacia. El Departamento de Bomberos de Baltimore respondió a 144 incendios de vehículos y 15 incendios de estructuras durante el transcurso de los disturbios. Muchas áreas circundantes, como el Departamento de Bomberos y Rescate del Condado de Howard, el Departamento de Bomberos del Condado de Anne Arundel y el Departamento de Bomberos del Condado de Prince George, enviaron equipos a Baltimore para ayudar al Departamento de Bomberos de Baltimore durante los disturbios. [6]
Referencias
^ ab "Mensaje del jefe". Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore . Consultado el 5 de febrero de 2015 .
^ "Equipo de liderazgo de Bomberos / BCFD". Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore . Consultado el 24 de enero de 2015 .
^ Clarence H. Forrest (1898). Historia oficial del departamento de bomberos de la ciudad de Baltimore: junto con biografías y retratos de ciudadanos eminentes de Baltimore. Williams y Wilkins. págs. 56–57 . Consultado el 7 de enero de 2011 .
^ "El teniente de bomberos de Baltimore comparte su experiencia como asesor técnico de 'Ladder 49'". Estación de bomberos . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
^ "Referencia de radiofrecuencia y frecuencias del escáner de la ciudad de Baltimore, Maryland (MD)". www.radioreferencia.com . Consultado el 25 de junio de 2017 .
^ "Estirado, el Departamento de Bomberos de Baltimore pide refuerzos" . Consultado el 29 de abril de 2015 .
