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Plaza Sennaya

59°55′37″N 30°19′05″E / 59.927°N 30.318°E / 59.927; 30.318

Fuente de Neptuno en la plaza Sennaya
Vista antigua de la plaza Sennaya
de Benjamin Patersen (1748/50 a 1814/15)
La plaza Sennaya a principios del siglo XX; la iglesia fue destruida por el régimen soviético en 1961 y el mercado fue desmantelado desde entonces.
Vista aérea de la plaza Sennaya en 2022. La caseta de vigilancia en la plaza Sennaya en la esquina inferior izquierda

Plaza Sennaya [1] o Sennaya Ploshchad ( ruso : Сенна́я пло́щадь , IPA: [sʲɪˈnːajə ˈploɕːɪtʲ] , iluminado. 'Hay Square') es una gran plaza de la ciudad en el centro de San Petersburgo , ubicada en el cruce de Garden Street , Moskovsky Prospekt (anteriormente Avenida Zabalkanski ) y Grivtsova Lane (anteriormente Demidov Lane ).

La plaza fue fundada en 1737 como un mercado donde se vendía heno , leña y ganado . Fue construida bajo la prolongación de la calle de los Jardines y creció rápidamente, convirtiéndose en el mercado más barato y más activo de San Petersburgo . El Mercado del Heno era un lugar donde los comerciantes y los agricultores podían comerciar. Era allí donde los malhechores eran azotados ante una gran multitud.

En 1753, los comerciantes locales encargaron la construcción de la Iglesia de la Asunción de la Madre de Dios en un suntuoso estilo barroco . [2] En el centro de la plaza se encuentra una antigua caseta de vigilancia (1818-20). En 1831 se produjeron disturbios por cólera en la plaza. El distrito circundante era conocido por sus infames barrios marginales, que sirven de escenario a la novela Crimen y castigo de Fedor Dostoievski .

En 1952, Iósif Stalin rebautizó la plaza como Ploshchad Mira . En 1961, en el apogeo de la campaña antirreligiosa de Nikita Jruschov , ordenó demoler la iglesia; en la actualidad, una capilla marca el lugar. [2] En 1992, se restableció el nombre original de la plaza.

La plaza está comunicada por tres estaciones de metro: la homónima Sennaya Ploshchad , Sadovaya (calle de los jardines) y Spasskaya . También es una estación de autobuses y marshrutka . Hasta 2010, aquí funcionaba el tranvía de forma regular , de modo que se ha conservado un fragmento de los raíles del tranvía como monumento histórico.

Véase también

Referencias

  1. ^ Schrader, Heiko (2000). "XIII: El paisaje lombardo actual en San Petersburgo". Casas lombardas en San Petersburgo: ¿el empeño como estrategia de supervivencia de los hogares de bajos ingresos? . Hamburgo : LIT Verlag Münster. p. 45. ISBN 3-8258-5109-5.
  2. ^Por Isachenko 2010.

Fuentes

Enlaces externos