La empresa automovilística francesa Citroën , bajo el mando de Stellantis (antes FCA y PSA Group ) y sus sucesores, ha producido numerosos automóviles, enumerados aquí ordenados por año de introducción.
La propulsión alternativa de Citroën incluye lo siguiente:
Entre los Citroën que propulsan biocombustibles se encuentra el Citroën C4 BioFlex ( vehículo de combustible flexible con bioetanol ). [1]
En los primeros años se produjeron coches eléctricos, por ejemplo el AX electrique, el Saxo electrique, etc., pero en series más pequeñas.
En el marco de la estrategia de vehículos híbridos eléctricos , HYmotion presenta cuatro concept cars en el Salón del Automóvil de París 2008: el Hypnos, [2] [3] que ilustra los últimos avances en este campo con la tecnología híbrida HYmotion4; el C4 HYmotion2 y el C-Cactus ( híbrido diésel-eléctrico ), que reflejan los planes de Citroën de integrar esta prometedora solución en vehículos asequibles para el mercado de masas; y el C4 WRC HYmotion4, que extiende los principios ecológicos a los coches deportivos. [4]
Citroën presentó el híbrido enchufable REVOLTe en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. [5] [6]
Citroën ha producido numerosos concept cars a lo largo de décadas, anticipándose a futuras tendencias de diseño o tecnologías. Los conceptos notables incluyen Citroën Karin (1980), Citroën Activa (1988), Citroën C-Métisse (2006), GT by Citroën (2008) y Citroën Survolt (2010).
Dangel , una empresa francesa especializada en automóviles con sede en Sentheim , Alsacia , ha producido versiones 4x4 de vehículos Citroën y Peugeot desde 1980. Su primera conversión fue el Peugeot 504. Dangel produce actualmente conversiones 4x4 del Citroën Berlingo, el Citroën Jumper y el Citroën Jumpy. [7]
A principios de la década de 1970, Citroën investigó la posibilidad de producir helicópteros con los motores Wankel fabricados por su filial Comotor .