Los tranvías de Niza fueron el sistema de tranvía de primera generación que prestó servicio a la ciudad de Niza , Francia, y que funcionó desde el 27 de febrero de 1879 hasta el 10 de enero de 1953.
La creación de la Compagnie des Tramways de Nice et du Littoral ( TNL ) fue incentivada por el rápido aumento de la población de Niza y de las ciudades y pueblos circundantes.
El objetivo del TNL era construir una red que uniera Niza con varias ciudades a lo largo de la costa en una línea de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas) .+ Red de ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas ( metros ). Sus líneas incluían:
El tranvía inició sus operaciones el 27 de febrero de 1879 utilizando vagones tirados por caballos .
Todas las líneas fueron electrificadas en 1900 y operadas por tranvías de un solo coche. En 1930, el TNL operaba 144 km de líneas, 183 tranvías y 96 remolques. En Cagnes , los pasajeros podían subir a los tranvías de Tranvías de Cannes y viajar a Juan-les-Pins , Cannes y Mandelieu .
Lamentablemente, la línea costera tuvo una fuerte competencia con los autobuses. Las líneas costeras fueron sustituidas por autobuses en 1929 y toda la red suburbana desapareció en 1934, con numerosos comentarios en la prensa celebrando la desaparición de este viejo medio de transporte.
El Ayuntamiento de Niza decidió cerrar poco a poco la red de tranvías y, en 1939, solo quedaban abiertas cuatro líneas. Debido a la Segunda Guerra Mundial y a la requisición de autobuses , se reabrieron dos líneas. La red funcionaba entonces con 48 tranvías y 22 remolques. En 1942 se reconstruyeron algunos tranvías.
Después de la Segunda Guerra Mundial, los tranvías, que estaban en mal estado, empezaron a mostrar signos de envejecimiento, algo sorprendente para un medio de transporte tan popular en una ciudad turística como Niza. A partir de 1948, los tranvías fueron sustituidos por líneas de trolebuses y el último tranvía funcionó el 10 de enero de 1953.
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