La línea de enlace del aeropuerto [1] del ferrocarril suburbano de Shanghái es una línea ferroviaria de cercanías que se encuentra actualmente en construcción en Shanghái. [1] Va desde la terminal 2 del aeropuerto de Hongqiao en el distrito de Minhang hasta la estación de tren de Shanghái Este en Pudong . Se espera que la línea expresa de 68,6 kilómetros (42,6 millas) [3] [2] acorte el tiempo de viaje entre los aeropuertos de Hongqiao y Pudong de 90 minutos (por la línea 2 del metro ) a menos de 40 minutos. La construcción comenzó en junio de 2019. Se espera que la línea se inaugure a fines de 2024. [2]
La línea parte de la Terminal 2 del Aeropuerto de Hongqiao , se dirige al sur por el lado este de la Línea Dedicada de Pasajeros Shanghái-Hangzhou, cruza el Paso Ferroviario Shanghái-Hangzhou y luego gira al este y viaja a lo largo de Chunshentang, 1,6 kilómetros (0,99 mi) al sur de S20, después de cruzar el río Huangpu . Camine por el lado sur de S20 y S1, pase por el Aeropuerto Internacional de Pudong y luego siga el lado norte de S32 hasta la estación de tren Este de Shanghái . La línea tiene 68,6 kilómetros (42,6 mi) de largo, [3] [2] de los cuales, la sección elevada tiene 4,313 kilómetros (2,680 mi), la sección a nivel tiene 2,578 kilómetros (1,602 mi) y la sección subterránea tiene 60,448 kilómetros (37,561 mi). El proyecto se divide en construcción este y oeste. La sección oeste se encuentra en el distrito de Minhang, comenzando en el centro de Hongqiao en el oeste y terminando en el pozo del extremo este de la estación de Huajing en el este. Tiene una inversión total de 9.549 millones de yuanes.
Para su construcción se utilizará una gran tuneladora, desarrollada por Shanghai Tunnel Engineering Co. El escudo, llamado Qiyue, o "caballo veloz", pesa alrededor de 3.200 toneladas y tiene 99 metros (325 pies) de largo. Tiene palas de 14 metros (46 pies) de diámetro, mientras que las palas normales que se utilizan para excavar las líneas de metro de la ciudad tienen 6,9 metros (23 pies). Puede excavar y empujar a 60 milímetros por minuto (12 pies/h) bajo tierra. [4]
Se adopta un sistema de transporte ferroviario, con un diseño de plataforma, un horario de trenes y otros aspectos similares a los de las líneas de metro. Los ciudadanos pueden utilizar tarjetas de transporte público para entrar y salir de la estación. [5] La estación y terminal del Aeropuerto Internacional de Pudong y sus terminales tienen una longitud reservada para trenes CRH6F de 16 vagones, mientras que otras estaciones albergarán trenes de clase C (tren exprés) de 8 vagones.
En cuanto al modo de funcionamiento, se adopta un sistema de transporte en autobús similar al de los trenes. El diseño de la plataforma, el horario de los trenes y otros aspectos son similares a los del metro, y los ciudadanos pueden utilizar la tarjeta de transporte público de Shanghái para entrar y salir de la estación.
Aproximadamente el 88 por ciento de la línea discurrirá bajo tierra, mientras que las secciones restantes serán elevadas. La sección sobre el suelo se encuentra entre las estaciones de Qibao y Huajing. [6] Hay 7 estaciones subterráneas y 2 estaciones sobre el suelo. Utilizará trenes EMU con una velocidad operativa máxima de 160 km/h (99 mph).
Se construirá un ramal desde la estación de tren del sur de Shanghái hasta la estación de Sanlin Sur de la línea de enlace del aeropuerto.
La construcción de la primera fase de la Línea 20 del Metro comenzará este año y se acelerará en la Línea Chongming y la Línea de Enlace al Aeropuerto
上海机场联络线正线全长68.6公里，途经上海市闵行区、徐汇区和浦东新区3个区，全线设虹桥站、七宝站、浦东机场站等9座车站。上海机场联络线预计将于2024年建成运营
