El ferrocarril Shanghái-Suzhou-Nantong , abreviado como ferrocarril Husutong [1] ( chino :沪苏通铁路; pinyin : Hù-Sū-Tōng tiělù , "Hu", "Su" y "Tong" son las abreviaturas de Shanghái, Suzhou y Nantong, respectivamente) es un ferrocarril de alta velocidad en el área del delta del río Yangtsé de China , que conecta Shanghái , la principal ciudad de la región ubicada al sur del Yangtsé , con Nantong en la provincia de Jiangsu , al norte del río.
El ferrocarril tiene una longitud de 143 kilómetros (89 millas) y atraviesa varias ciudades a nivel de condado en la municipalidad de Suzhou de Jiangsu a lo largo de la orilla sur del Yangtze, incluidas Zhangjiagang , Changshu y Taicang . [2] [3] El ferrocarril también se llama ferrocarril Shanghái-Suzhou-Nantong o ferrocarril Husutong. El ferrocarril está diseñado para soportar velocidades máximas de tren de 200 km/h (120 mph), [4] el funcionamiento de trenes de contenedores de doble pila arrastrados por tracción eléctrica [5] [6] [7] y ha reducido el tiempo de viaje en tren de Nantong a Shanghái a poco más de una hora. [4]
Inicialmente propuesto como el ferrocarril Shanghái-Nantong (abreviado como ferrocarril Hutong ), [8] las obras de construcción de la primera fase del proyecto comenzaron en marzo de 2014 y se esperaba que durara cinco años y medio. [4] El ferrocarril comenzó a funcionar el 1 de julio de 2020. [2] [3]
La segunda fase del ferrocarril, de Taicang a Situan, fue aprobada en septiembre de 2021. [9]
El ferrocarril incluye 137 kilómetros (85 millas) de vías nuevas, desde la estación de ferrocarril de Zhaodian (赵甸站) en la línea férrea Nanjing-Qidong al noroeste del centro de Nantong hasta la estación de ferrocarril de Huangdu en la línea férrea Pekín-Shanghái , en la parte noroeste de la ciudad de Shanghái. Anting se encuentra a 20 kilómetros (12 millas) de la estación de ferrocarril de Shanghái , por lo que la distancia total en tren de Nantong a Shanghái es inferior a 160 kilómetros (100 millas).
El ferrocarril cruza el río Yangtsé sobre el nuevo puente Hutong sobre el río Yangtsé entre Nantong y Zhangjiagang, un puente de dos pisos con un ferrocarril de cuatro vías en el piso inferior y una carretera de seis carriles en el piso superior. El puente es el puente atirantado de carretera-ferrocarril de mayor longitud del mundo (1092 metros (3583 pies)) con los pilares más altos (325 metros (1066 pies)) de un puente atirantado de carretera-ferrocarril. [10] El puente es el cruce ferroviario más oriental del Yangtsé . Anteriormente, el único cruce ferroviario en la región del delta del Yangtsé era un transbordador ferroviario solo de mercancías en el ferrocarril Xinyi-Changxing , entre Jingjiang y Jiangyin , a unos 30 kilómetros (19 millas) río arriba. El puente ferroviario más cercano es el puente del río Yangtsé de Nanjing , a más de 200 kilómetros (120 millas) río arriba. El nuevo puente mejora considerablemente las conexiones ferroviarias entre Jiangsu Central (la región al norte del Yangtze) y Jiangnan , en particular Shanghai.
En su recorrido entre el nuevo puente y Anting, el ferrocarril ha llevado servicio ferroviario por primera vez a comunidades prósperas en la orilla sur del Yangtze, como Zhangjiagang , Changshu y Taicang , que no tenían conexión ferroviaria. [4]
上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）将于7月1日开通运营，助推长江三角洲区域一体化发展，上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟.