La línea ofrece servicios exprés limitados con asientos reservados y recargos desde y hacia Asakusa y Shinjuku en Tokio.
Toda la línea está electrificada a 1.500 V CC, pero es de vía única, a excepción de un tramo de 0,8 km (0,50 mi) de vía doble en la estación Kinugawa-Onsen.
Estaciones
Todas las estaciones están ubicadas dentro de Nikkō, Tochigi .
Mapa de ruta de la línea Kinugawa
Historia
1915: Fujiwara Tramway (藤原軌道株式会社, Fujiwara Kidō Kabushiki-gaisha ) obtuvo la licencia para construir un tranvía de vapor de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ). Pasó a llamarse Shimotsuke Tramway (下野軌道株式会社, Shimotsuke Kidō Kabushiki-gaisha ) en el mismo año.
2 de enero de 1917: se inauguró un tramo de 5,8 km desde la estación Daiya-gawa Hokugan hasta la estación Kinugawa Nangan. La línea se extendió otros 4 km ese mismo año.
Marzo de 1919: Se inauguró la sección de la estación de Ōhara a la estación de Shimotaki.
Octubre de 1919: Se abre la sección de la estación Daiya Mukō Imaichi a la estación Shin-Imaichi.
1 de enero de 1920: Se inauguró la sección de la estación Shimotaki a la estación Fujiwara para completar la línea de 10,9 millas (17,5 km).
6 de junio de 1921: el nombre de la empresa pasó a llamarse Shimotsuke Electric Railway Co., Ltd. (下野電気鉄道株式会社, Shimotsuke Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha ) .
9 de marzo de 1922: Toda la línea fue electrificada a 600 V DC.
Abril de 1927: La sede corporativa se trasladó a la sede de Tobu Railway en Tokio.
22 de octubre de 1929: comienza la operación con ancho de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) en toda la línea.
1931: El voltaje se eleva a 1.500 V.
1 de mayo de 1943: Tobu Railway compró Shimotsuke Electric Railway y la línea pasó a llamarse Tobu Kinugawa Line.
9 de octubre de 1986: comienza el servicio de la línea Aizu Kinugawa del ferrocarril Yagan.
12 de octubre de 1990: comienza el servicio de la línea Aizu del ferrocarril Aizu hasta la estación Aizu Tajima.
18 de marzo de 2006: comienzan nuevos servicios Kinugawa desde/hacia Shinjuku . [2]
A partir del 17 de marzo de 2012, se introdujo la numeración de estaciones en todas las líneas Tobu, y las estaciones de la línea Tobu Kinugawa adoptaron el prefijo "TN" en naranja. [3]
C11 207 en junio de 2020C11 207 en el depósito Minami-Kurihashi de Tobu en diciembre de 2016
Tobu ha arrendado la antigua locomotora de vapor C11 207 de la clase C11 de JR Hokkaido para su uso en el tramo de 12,4 km de la línea Kinugawa entre las estaciones Shimo-Imaichi y Kinugawa-Onsen a partir del 10 de agosto de 2017. [5] También se instalarán plataformas giratorias en Shimo-Imaichi y Kinugawa-Onsen para girar la locomotora en servicio. [5] También se está construyendo un cobertizo para motores de dos puestos para la locomotora de vapor en Shimo-Imaichi.
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^ Terada, Hirokazu (julio de 2002). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. p. 199. ISBN 4-87366-874-3.
^ ＪＲ新幹線＆特急列車ファイル[ Archivo JR Shinkansen y tren expreso limitado ]. Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. pág. 76.ISBN 978-4-330-00608-6.
^ 「東武スカイツリーライン」誕生！ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します [¡Se creó Tobu Sky Tree Line! La numeración de estaciones se introducirá al mismo tiempo] (PDF) . Noticias Tobu (en japonés). Ferrocarril Tobu. 9 de febrero de 2012 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
^ ab東武鬼怒川線新駅「東武ワールドスクウェア」の開業日を７月２２日（土）に決定しま.した！ [La nueva estación Tobu World Square en la línea Tobu Kinugawa se inaugurará el 22 de julio de 2017] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 28 de febrero de 2017. Archivado (PDF) desde el original el 1 de marzo de 2017 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
^ ab東武鬼怒川線で復活するＳＬ「大樹」の営業運転開始日を２０１７年８月１０日（木）に決定！ [La locomotora de vapor "Taiju" de la línea Tobu Kinugawa entrará en servicio el jueves 10 de agosto de 2017] ( PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 18 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2017 . Consultado el 19 de enero de 2017 .
