La línea Donghae ( en coreano : 동해선 ) es una línea ferroviaria que conecta la estación de Busanjin con Yeongdeok en Corea del Sur . El significado literal de su nombre, "Línea del Mar del Este", refleja su posición a lo largo de la costa este del país. Se fusionó con la línea Donghae Nambu el 30 de diciembre de 2016 y se fusionará con la línea Donghae Bukbu .
Las principales estaciones a lo largo de la línea incluyen (en orden):
Los planes prevén un servicio directo de trenes de alta velocidad KTX desde Seúl a Pohang y Ulsan una vez finalizadas las mejoras. A partir de 2015, los trenes KTX directos llegarán a Pohang desde Seúl en 1 hora y 50 minutos, lo que supone una reducción de 33 minutos del tiempo de viaje con transbordo en Gyeongju. [1] Según el plan estratégico de 2010 del gobierno para 2020, toda la línea podría contar con servicio de KTX. [2]
En el tramo Busan-Ulsan, el servicio de trenes de cercanías de mayor frecuencia entre Bujeon e Ilgwang comenzó el 30 de diciembre de 2016. El servicio opera aproximadamente cada 15 minutos durante los períodos pico y 30 minutos fuera del horario pico. La línea está integrada en la red del metro de Busan y acepta la tarjeta Hanaro y la tarjeta Digital Busan , así como la tarjeta T-Money de Seúl.
En el momento de la distensión de las relaciones entre Corea del Sur y Corea del Norte, cuando se reabrió la sección transfronteriza de la línea Donghae Bukbu en 2007, el gobierno surcoreano consideró la construcción de un ferrocarril para el tráfico de mercancías a lo largo de la costa este hasta la frontera con Corea del Norte. [3] [4] Como parte del corredor, una nueva línea de vía única, no electrificada para 150 km/h (93 mph) conectaría Pohang y Samcheok, el final de un ramal de la línea Yeongdong . [5] La nueva línea se conectará con la estación de ferrocarril existente en Samcheok. Las obras comenzaron en la sección Pohang-Yeongdeok el 20 de marzo de 2008, con un presupuesto previsto de 2.949,5 mil millones de wones para toda la línea hasta Samcheok. [6] En 2009, el progreso alcanzó el 5,9% de un presupuesto planificado reducido a 2.831.749 millones de wones, y la finalización del proyecto de 171,3 km (106,4 mi) de longitud estaba prevista para 2016. [7] Según el plan estratégico de 2010 del gobierno para 2020, la extensión Pohang–Samcheok se modernizará aún más para alcanzar los 230 km/h (140 mph). [2]
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)