El tranvía rápido de Cracovia ( polaco : Krakowski Szybki Tramwaj ) es una red de tren ligero que se está desarrollando en Cracovia junto al tranvía existente .
El tranvía rápido de Cracovia consta de varias vías de tranvía modernizadas o construidas especialmente con prioridad absoluta en los cruces controlados por radio, un túnel de 1,4 kilómetros (4.600 pies) de largo bajo la estación de tren Kraków Główny con dos paradas subterráneas y un paso elevado de 0,6 kilómetros (0,37 millas) de largo sobre la estación de tren Kraków Płaszów . A diferencia de muchos sistemas de tren ligero, el tranvía rápido de Cracovia no está separado de las líneas de tranvía regulares: las vías son parte de la red tranviaria "clásica" más amplia y son utilizadas por trenes ordinarios, que se benefician de moverse a través de un corredor de tranvía rápido. Las paradas en las vías del tranvía rápido están equipadas con un sistema electrónico de información al pasajero que muestra los horarios de salida estimados en tiempo real. A partir de 2017, el sistema también está instalado en otras líneas de tranvía menos modernas.
La primera línea de tranvía rápido se inauguró el 12 de diciembre de 2008, [1] más de 30 años después de que comenzara la construcción; [2] sin embargo, debido a la falta de vías a través de Płaszów , utilizó temporalmente el enlace a través de los distritos de Kazimierz y Podgórze , donde los tramos cortos de vía no estaban en su propio derecho de paso sino que estaban conectados al sistema de control de semáforos y al sistema de información al pasajero. Esa brecha se eliminó cuando el paso elevado del tren ligero sobre la estación de tren en Płaszów se inauguró el 30 de agosto de 2015. Los costos de construcción ascendieron a 164 millones de zlotys , de los cuales 67 millones fueron cubiertos por fondos de la UE . Incorpora una parada de tranvía con escaleras y ascensores a los andenes ferroviarios debajo y puede ser utilizado tanto por peatones como por ciclistas, además de tranvías y vehículos de emergencia. [3]
Además de las líneas normales, hay dos "líneas de tranvía rápido" que circulan con intervalos de hasta 5 minutos [4] por las vías del tranvía rápido: