Icelandic New Energy Ltd ( Íslensk NýOrka ehf ) es una empresa fundada en 1999 tras una decisión adoptada en 1998 por el Parlamento islandés de convertir las flotas de vehículos y de pesca a hidrógeno producido a partir de energía renovable [1] para 2050.
Icelandic New Energy se formó como una escisión de la investigación de la Universidad de Islandia y inicialmente era propiedad en un 51% de Vistorka, y el resto de Daimler , Norsk Hydro y Shell Hydrogen . [2] VistOrka era propiedad de The Icelandic New Business Venture Fund (Nýsköpunarsjóður), el Ministerio de Industria y Comercio, la compañía eléctrica nacional Landsvirkjun , Orkuveita Reykjavíkur (Reykjavík Energy), Hitaveita Suðurnesja, el Instituto Tecnológico de Islandia, The Fertilizer Plant (Áburðarverksmiðjan), la Universidad de Islandia y Reykjavik Resources. [3]
A partir de 2024, los propietarios actuales (2024) incluyen Landsvirkjun , Reykjavík Energy , HS Orka y el Gobierno de Islandia .
Junto con SEV y las autoridades de las Islas Feroe y Groenlandia , Icelandic New Energy ha creado la Asociación de Hidrógeno del Atlántico Norte para investigar la tecnología del hidrógeno . [4]
En sus primeros años, el INE promovió el uso de combustible de hidrógeno en Islandia , pero en 2008 amplió su alcance para incluir otros combustibles alternativos de bajas emisiones o de cero emisiones para el transporte.
Desde su fundación, Icelandic New Energy ha gestionado numerosos proyectos de demostración locales, nórdicos y de la UE. INE también participa en consultoría sobre transición energética, seminarios educativos y otras actividades.